Pasedena CL-65 - التاريخ

Pasedena CL-65 - التاريخ

يو إس إس باسيدينا CL-65

باسيدينا الثاني

(CL-65: dp. 14400 (f.) ؛ 1. 610'1 "؛ b. 66'3" ، dr. 24'10 "؛ s. 31.6 k. ؛ cpl. 1319 ؛ أ. 12 6" ، 12 5 "، 28 40 مم ، 10 20 مم ؛ كليفلاند)

تم وضع باسادينا الثانية (CL-65) من قبل شركة بيت لحم للصلب ، كويني ، ماساتشوستس ، 6 فبراير 1943 ، وتم إطلاقها في 28 ديسمبر 1943 ؛ برعاية السيدة C.G. Wopsehall ، وبتكليف من 8 يونيو 1944 ، النقيب ريتشارد ب. Tuggle في القيادة.

تم تكليفه قبل أن يتم الدفع إلى Marianas Pasadena ، أكمل الابتعاد والتدريب خلال صيف عام 1944 وبدأ OII في 25 سبتمبر في مسرح المحيط الهادئ. في 3 نوفمبر عبرت خط التوقيت الدولي واستمرت في الانضمام إلى TF 38 ، القوة الحاملة السريعة في Ulithi في منتصف الشهر. خلال الفترة المتبقية من العام ، شاركت في عمليات تلك القوة ضد لوزون وفورموزا لدعم حملة الفلبين. في منتصف يناير 1945 ، مع تقدم الهجوم على لوزون ، أبحرت القوة في بحر الصين الجنوبي وضربت المنشآت اليابانية والشحن على طول ساحل الهند الصينية وفورموزا. في فبراير ، تحركت السفن ، التي أصبحت الآن TF 58 ، ضد الجزر اليابانية الرئيسية ، ثم تأرجحت جنوب شرق البلاد لتغطية عمليات الإنزال في Iwo Jima ، حيث أضافت باسادينا بنادقها إلى مجموعة القصف وأدت مهام الدوريات.

تم إعادة تعبئة القوة في أوليثي ، مع باسادينا في الشاشة الداخلية ، وفرزها مرة أخرى في منتصف مارس لتيسير الطريق لعملية "جبل الجليد" الهجومية بضربات على الجزر اليابانية الجنوبية الرئيسية وشمال ريوكيوس بالإضافة إلى الضربات ضد هدف الهجوم الرئيسي - أوكيناوا. في البحر لمدة 80 يومًا ، شاركت Pa.sadena ، بصفتها الرائد في CruDiv 17 ، في القصف الليلي لمينامي دايتو (28 آذار / مارس و 10 أيار / مايو) وفي الضربات المستمرة ضد مواقع يابانية أخرى في أوكيناوا وكيوشو (1 نيسان / أبريل - 30 أيار / مايو) ).

بعد فترة راحة قصيرة في Ulithi و Leyte في يونيو! قامت القوة بالفرز من ليتي جلف بسبب ضرباتها الأخيرة ضد جزر العدو الرئيسية في أوائل يوليو ومن منتصف الشهر إلى منتصف أغسطس قصفت المجمعات العسكرية والصناعية في سهل طوكيو وشمال هونشو وهوكايدو تحسبا لمقاومة شديدة لما ظهر. لا مفر منه - غزو اليابان. في 15 أغسطس ، ومع ذلك ، قبلت اليابان شروط الاستسلام.

بعد وقف الأعمال العدائية في المحيط الهادئ ، بدأ باسادينا واجبات الاحتلال. في 23 أغسطس ، أصبحت الرائد في TG 35.1 في 27th التي رسخت في Sagami Wan وفي 1 سبتمبر انتقلت إلى خليج طوكيو حيث شهدت مراسم الاستسلام الرسمية في اليوم التالي. من ذلك الحين وحتى منتصف يناير 1946 بقيت في منطقة خليج طوكيو لدعم قوات الاحتلال. في 19 كانون الثاني (يناير) ، بدأت العمل في سان بيدرو وإصلاح شامل متأخر. تبع ذلك التدريب والعمليات المحلية وفي سبتمبر توجهت غربًا مرة أخرى. من نوفمبر إلى فبراير 1947 ، شاركت في تدريبات الفرقة في ميرونيزيا ، ثم بعد مناورات الأسطول في مياه هاواي ، عادت إلى كاليفورنيا. في العام التالي ، أجرت عمليات محلية ، ثم خلال صيف عام 1948 ، أجرت رحلة تدريبية في NROTC. في 1 تشرين الأول (أكتوبر) ، انطلقت مرة أخرى في الشرق الأقصى. وصلت في نهاية الشهر إلى Tsingtao وحتى مايو 1949 ، عملت قبالة ساحل الصين. في 1 يونيو عادت إلى كاليفورنيا. خلال الصيف أجرت تمارين محلية وفي 12 سبتمبر غادرت لونج بيتش متوجهة إلى بريميرتون وإيقاف نشاطها. خرجت من الخدمة في 12 يناير 1950 ، وظلت في بريميرتون كوحدة من أسطول احتياطي المحيط الهادئ حتى عام 1970.

حصل باسادينا على خمس نجوم معركة خلال الحرب العالمية الثانية.


Pasedena CL-65 - التاريخ


Pasedena CL-65 - التاريخ

يو إس إس باسادينا ، طراد خفيف فئة كليفلاند يبلغ وزنه 10000 طن ، تم بناؤه في كوينسي ، ماساتشوستس. تم تكليفها في يونيو 1944 ، وذهبت إلى المحيط الهادئ في خريف ذلك العام للانضمام إلى الحرب ضد اليابان. من منتصف نوفمبر 1944 حتى نهاية القتال في أغسطس 1945 ، رافقت حاملات الطائرات عندما ضربت أهدافًا في منطقة الفلبين وبحر الصين الجنوبي وريوكيوس والجزر الرئيسية اليابانية. في فبراير ومايو 1945 ، قدم باسادينا أيضًا دعمًا لإطلاق النار خلال الحملات الصعبة للقبض على إيو جيما وأوكيناوا. كان الطراد موجودًا في خليج طوكيو عندما استسلمت اليابان رسميًا في 2 سبتمبر.

بقي باسادينا في المياه اليابانية لبقية عام 1945 والأسابيع القليلة الأولى من عام 1946 ، داعمًا أنشطة الاحتلال. بعد الإصلاح في الساحل الغربي للولايات المتحدة ، عملت في شرق ووسط المحيط الهادئ لمدة عامين ، حيث شاركت في عمليات التدريب والاستعداد. تم نشر الطراد في الشرق الأقصى بين أكتوبر 1948 ومايو 1949 ، وهي فترة تصاعد التوتر مع اقتراب القوات الشيوعية من نهاية معركتها الطويلة للسيطرة على الصين. أكملت باسادينا خدمتها النشطة بالعمليات المحلية قبالة الساحل الغربي وبدأت الاستعدادات لإيقاف النشاط في سبتمبر 1949. تم إيقاف تشغيلها في Puget Sound Navy Yard في يناير 1950 لتبدأ عقدين في أسطول المحيط الهادئ الاحتياطي. حُطمت يو إس إس باسادينا من سجل السفن البحرية في ديسمبر 1970 وتم بيعها للتخريد في يوليو 1972.

تعرض هذه الصفحة جميع المشاهدات المتعلقة بـ USS Pasadena (CL-65).

إذا كنت تريد نسخًا بدقة أعلى من الصور الرقمية المعروضة هنا ، فراجع: & quot كيفية الحصول على نسخ من الصور الفوتوغرافية. & quot

انقر على الصورة الصغيرة للحصول على عرض أكبر للصورة نفسها.

جارية قبالة بوسطن ، ماساتشوستس ، 21 يوليو 1944.
صورت من منطاد سرب ZP-11. الموقع 42 45'N، 70 50'W. دورة السفينة 110 درجة. الوقت 1400 ساعة.
تم طلاء باسادينا في Camouflage Measure 32 ، Design 24d.

الصورة الرسمية للبحرية الأمريكية ، الآن في مجموعات الأرشيف الوطني.

الصورة على الإنترنت: 60 كيلوبايت ، 740 × 610 بكسل

قد تكون نسخ هذه الصورة متاحة أيضًا من خلال نظام الاستنساخ الفوتوغرافي للأرشيف الوطني.

قبالة ساحة البحرية في جزيرة ماري ، كاليفورنيا ، 2 مايو 1946.

صورة رسمية للبحرية الأمريكية ، من مجموعات المركز البحري التاريخي.

الصورة على الإنترنت: 63 كيلو بايت 740 × 615 بكسل

قبالة ساحة البحرية في جزيرة ماري ، كاليفورنيا ، 2 مايو 1946.
من بين عمليات النقل الهجومية بجانب السور البحري على اليسار USS Shelburne (APA-205) و USS Sarasota (APA-204).

صورة رسمية للبحرية الأمريكية ، من مجموعات المركز البحري التاريخي.

الصورة على الإنترنت: 74 كيلو بايت 740 × 620 بكسل

قبالة ساحة البحرية في جزيرة ماري ، كاليفورنيا ، 2 مايو 1946.

صورة رسمية للبحرية الأمريكية ، من مجموعات المركز البحري التاريخي.

الصورة على الإنترنت: 66 كيلوبايت ، 740 × 620 بكسل

دخول بيرل هاربور ، هاواي ، خلال رحلة بحرية لرجال البحرية من NROTC في صيف عام 1948.
تم إصدار الصورة للنشر في 9 أغسطس 1948.

صورة رسمية للبحرية الأمريكية ، من مجموعات المركز البحري التاريخي.

الصورة على الإنترنت: 116 كيلوبايت ، 740 × 605 بكسل

منظر في مركز المعلومات القتالية للسفينة (CIC) ، 21 نوفمبر 1944.
لاحظ لوحة حالة الطائرة في الخلفية المركزية.

الصورة الرسمية للبحرية الأمريكية ، الآن في مجموعات الأرشيف الوطني.

الصورة على الإنترنت: 117 كيلو بايت 740 × 605 بكسل

قد تكون نسخ هذه الصورة متاحة أيضًا من خلال نظام الاستنساخ الفوتوغرافي للأرشيف الوطني.

عرض الخطة ، إلى الأمام ، تم التقاطه في Mare Island Navy Yard ، كاليفورنيا ، 8 مايو 1946.
لاحظ أفراد الطاقم الذين يعملون على السفينة ، والعديد من التفاصيل المرئية لهيكلها ، من بينهم برجان أماميان 6 & quot / 47 برجًا ثلاثي المدفع واثنان من ستة مدافع مزدوجة 5 & quot / 38.
الخطوط العريضة البيضاء تشير إلى التعديلات الأخيرة على السفينة.

صورة رسمية للبحرية الأمريكية ، من مجموعات المركز البحري التاريخي.

صورة على الإنترنت: 112 كيلو بايت 740 × 610 بكسل

عرض الخطة ، وسط السفينة ، تم التقاطها في Mare Island Navy Yard ، كاليفورنيا ، 8 مايو 1946.
لاحظ تفاصيل هيكلها ، من بينها مدفعان مزدوجان مقاس 5 و quot / 38 ، وحوامل مدفع توأم ورباعي 40 ملم ، وقارب حوت وأذرع ، وطوافات نجاة.
الشاحنة الموجودة على الشاطئ من النوع الدولي ، برقم مسلسل بحري 45742.
الخطوط العريضة البيضاء تشير إلى التعديلات الأخيرة على السفينة.

صورة رسمية للبحرية الأمريكية ، من مجموعات المركز البحري التاريخي.

الصورة على الإنترنت: 130 كيلو بايت 740 × 610 بكسل

منظر للخطة ، في الخلف ، تم التقاطه في Mare Island Navy Yard ، كاليفورنيا ، 8 مايو 1946.
لاحظ تفاصيل هيكلها ، من بينها 6 & quot / 47 برجًا ثلاثي المدفع ، و 5 & quot / 38 مدفعًا مزدوجًا ، وطائرات Curtiss SC العائمة على المقاليع.
الخطوط العريضة البيضاء تشير إلى التعديلات الأخيرة على السفينة.

صورة رسمية للبحرية الأمريكية ، من مجموعات المركز البحري التاريخي.

الصورة على الإنترنت: 118 كيلوبايت ، 740 × 615 بكسل

السيدة C.G. قامت Wopschall بتعميد السفينة ، خلال مراسم إطلاقها في حوض بناء السفن فور ريفر التابع لشركة Bethlehem Steel Company ، كوينسي ، ماساتشوستس ، 28 ديسمبر 1943.

الصورة الرسمية للبحرية الأمريكية ، الآن في مجموعات الأرشيف الوطني.

الصورة على الإنترنت: 81 كيلو بايت 740 × 600 بكسل

قد تكون نسخ هذه الصورة متاحة أيضًا من خلال نظام الاستنساخ الفوتوغرافي للأرشيف الوطني.

تنزلق على الطرق ، أثناء إطلاقها في حوض بناء السفن فور ريفر التابع لشركة بيت لحم للصلب ، كوينسي ، ماساتشوستس ، 28 ديسمبر 1943.

الصورة الرسمية للبحرية الأمريكية ، الآن في مجموعات الأرشيف الوطني.

الصورة على الإنترنت: 100 كيلوبايت ، 605 × 765 بكسل

قد تكون نسخ هذه الصورة متاحة أيضًا من خلال نظام الاستنساخ الفوتوغرافي للأرشيف الوطني.

شارة الكرتون المنشورة في كتاب الرحلات البحرية للسفينة.
المجلد الأصلي موجود في مكتبة وزارة البحرية.

صورة المركز التاريخي للبحرية الأمريكية.

الصورة على الإنترنت: 121 كيلوبايت ، 740 × 550 بكسل

منظر إضافي: صورة رقم 80-G-K-6523 ، صورة ملونة التقطت في ساغامي وان ، اليابان ، حوالي 27-29 أغسطس 1945 ، تُظهر يو إس إس باسادينا في منتصف المسافة من الصورة.

بالإضافة إلى الصور المعروضة أعلاه ، يبدو أن الأرشيف الوطني يحتفظ بمناظر أخرى لـ USS Pasadena (CL-65). تحتوي القائمة التالية على بعض هذه الصور:

الصور المدرجة أدناه ليست في مجموعات المركز التاريخي البحري.
لا تحاول الحصول عليها باستخدام الإجراءات الموضحة في صفحتنا & quot؛ كيفية الحصول على نسخ فوتوغرافية & quot.

يجب أن تتوفر نسخ من هذه الصور من خلال نظام النسخ الفوتوغرافي للأرشيف الوطني للصور التي لا يحتفظ بها المركز التاريخي البحري.


محتويات

تم منح عقد بنائها إلى قسم القوارب الكهربائية في شركة General Dynamics Corporation في جروتون ، كونيتيكت ، في 30 نوفمبر 1982 وتم وضع عارضة لها في 20 ديسمبر 1985. تم إطلاقها في 12 سبتمبر 1987 برعاية السيدة بولين تروست ، وتم تكليفه في 11 فبراير 1989 بقيادة القائد و. فريتشمان.

تم تعيينه في الأصل لقوة الغواصات ، الأسطول الأطلسي الأمريكي ، باسادينا أجرى نقلًا بين الأسطول في أكتوبر 1990 إلى قوة الغواصات ، أسطول المحيط الهادئ الأمريكي ، وتم ترحيله إلى سان دييغو ، كاليفورنيا.

في يوليو 1991 ، باسادينا أصبحت أول غواصة محسّنة من فئة 688 يتم نشرها ، وبدأت في نشر غرب المحيط الهادئ لمدة ستة أشهر. في يونيو 1993 ، بدأت في انتشار غرب المحيط الهادئ لمدة ستة أشهر في الخليج العربي. أثناء النشر ، باسادينا شارك في العديد من التدريبات مع القوات البحرية الملكية السعودية والعمانية والأسترالية ، وكان أول SSN أمريكي يجري تدريبات مع البحرية الهندية في تمرين MALABAR البحري. [1] كما أصبحت أول غواصة تعمل بالطاقة النووية تزور ميناء جدة بالمملكة العربية السعودية على البحر الأحمر.

في مارس 1995 ، باسادينا مرة أخرى في عملية انتشار في غرب المحيط الهادئ لمدة ستة أشهر. أثناء نشرها في الخليج الفارسي ، أصبحت أول غواصة تعمل بالطاقة النووية تزور ميناء مسقط ، عمان أول من يعمل باستمرار داخل الخليج الفارسي وأول SSN يتم تعيينه لقائد الأسطول الخامس الأمريكي.

في أبريل 1996 ، باسادينا غيرت الموانئ الرئيسية إلى بيرل هاربور ، هاواي ، حيث تم تعيينها لقائد سرب الغواصات السابع. من يونيو 1996 إلى سبتمبر 1996 ، باسادينا خضعت لتوافر مقيد محدد (SRA) حيث تم تجهيزها بأنظمة أسلحة هجومية ودفاعية محسنة. في أبريل 1997 ، باسادينا نشر في شرق المحيط الهادئ لنشر لمدة أربعة أشهر لدعم يونيتاس.

في يناير 2005 ، شاركت في عملية المساعدة الموحدة. [2]

من سبتمبر 2011 حتى أواخر 2013 ، باسادينا تم تجديده في ترسانة بورتسموث البحرية. [3] تمت ترقية السونار الخاص بها ونظام التحكم في الحرائق ومعدات الملاحة. بعد التحديث ، باسادينا انضمت إلى منصبها الجديد ، سرب الغواصات 11 في سان دييغو ، في نوفمبر 2013. [4]

بعد عمل مكثف من نوفمبر 2013 حتى ديسمبر 2014 ، تم نشر يو إس إس باسادينا في غرب المحيط الهادئ لمدة 6 أشهر في يناير 2015. كان النشر ناجحًا للغاية وشهد قيام باسادينا بزيارات إلى الموانئ في يوكوسوكا واليابان ساسيبو واليابان بوسان وكوريا الجنوبية وسنغافورة وغوام .

    جائزة كفاءة المعركة "E" (القيادة والتحكم) 1998
  • جائزة الترفيه المعنوي والرفاهية الترفيهية (MWR) (للبحرية بأكملها) ، 2001
  • جائزة Battle "E" (المعروفة الآن باسم "Battle Effective Award") ، (الهندسة) 2015 Battle "E" Effectiveness Award ، 2017

باسادينايُحيط بشارة s حدود خط إرساء بخلفية زرقاء ، مما يؤكد على الطابع البحري للختم. وتحمل اللافتة المحيطة رقم واسم بدن السفينة ويوضع بين قوسين بالشعار. الشعار ، بالإضافة إلى تعزيز الكاريكاتير القتالي المركزي ، ينص بعبارات واضحة على استعداد القوة الحالية للقتال في أي مكان في العالم في وقت قصير من أجل المصلحة الوطنية. تربط الوردة الحمراء السفينة بمدينة باسادينا ، موطن بطولة يوم رأس السنة لموكب الورود ، والتي يعود تاريخها إلى أكثر من 100 عام. يربط الملاكم السلحفاة SSN-752 بـ باسادينا (CL-65) ، طراد خفيف من الحرب العالمية الثانية حصل على ستة من نجوم المعركة. تم إنشاء شعار CL-65 للطراد بواسطة والت ديزني. من قبيل الصدفة ، أثناء بناء الغواصة في قسم القوارب الكهربائية في General Dynamics في Groton ، CT ، تبنى الطاقم سلحفاة من أمريكا الشمالية كتميمة. ركب المخلوق القارب في نهر التايمز أثناء انطلاقه. بحلول الوقت الذي انتهى فيه البناء ، كان طول السلحفاة ، المسماة Frumpy ، والتي كانت تتناسب في الأصل مع راحة اليد ، يزيد عن 18 بوصة ، مما أجبر الطاقم على العثور على منزل جديد. أثبت كال بولي في بومونا أنه مضيف راغب. للحصول على Frumpy إلى المقر الجديد ، قام اثنان من أفراد الطاقم: ET1 (SS) Del Laughery ، و ET1 (SS) Don Hilliker ، كلا الطيارين ، بنقل السلحفاة في طائرة خاصة من جروتون إلى بومونا. [5]

  • باسادينا ظهرت في الأنمي ، الذعر معدنية كاملة!.
  • باسادينا هي مركز رواية 1990 بومر
  • باسادينا ظهرت في رواية توم كلانسي أوامر تنفيذية كواحدة من عدة غواصات سريعة الهجوم ومكلفة بمراقبة الأعمال العدائية المتزايدة بين جمهورية الصين الشعبية وجمهورية الصين (تايوان) ، أطلق على جمهورية الصين اسم تايوان منذ سبعينيات القرن الماضي ولكن يشار إليها باسم ROC مرات عديدة في الرواية. ظهرت باسادينا أيضًا في رواية Tom Clancy Debt of Honor.
  1. ^"التدريبات البحرية الهندية الأمريكية تبدأ اليوم". الهندوس. تشيناي ، الهند. 6 أكتوبر 2003. مؤرشفة من الأصلي في 26 أكتوبر 2003.
  2. ^
  3. بحرية الولايات المتحدة. "جهود الإغاثة البحرية الأمريكية بعد تسونامي المحيط الهندي ، 26 ديسمبر 2004". تم الاسترجاع 9 أغسطس 2006.
  4. ^أسوشيتد برس ، "غواصة باسادينا تصل إلى بورتسموث" ، تايمز العسكرية، 21 سبتمبر 2011.
  5. ^
  6. كايل كارلستروم (9 نوفمبر 2013). "يو إس إس باسادينا يصل إلى نيو هومبورت". خدمة أخبار البحرية.
  7. ^
  8. جمعية مكتبة ومتحف قوة الغواصات. "فرمبي باسادينا". تم الاسترجاع 2 أغسطس 2017.

تتضمن هذه المقالة المعلومات التي تم جمعها من مصادر المجال العام قاموس سفن القتال البحرية الأمريكية و سجل السفينة البحرية.


الحرب العالمية الثانية [عدل | تحرير المصدر]

بتكليف قبل التوجه إلى جزر ماريانا ، باسادينا أكمل الابتعاد والتدريب خلال صيف عام 1944 ، وفي 25 سبتمبر بدأ العمل في مسرح المحيط الهادئ. في 3 نوفمبر عبرت خط التوقيت الدولي واستمرت في الانضمام إلى TF 38 ، القوة الحاملة السريعة ، في أوليثي في ​​منتصف الشهر. خلال الفترة المتبقية من العام شاركت في عمليات تلك القوة ضد لوزون وفورموزا لدعم حملة الفلبين. في منتصف يناير 1945 ، مع تقدم الهجوم على لوزون ، أبحرت القوة في بحر الصين الجنوبي وضربت المنشآت اليابانية والشحن على طول الساحل الهندي الصيني وفورموزا. في فبراير ، تحركت السفن ، التي أصبحت الآن TF 58 ، ضد الجزر اليابانية الرئيسية ، ثم تأرجحت جنوب شرق البلاد لتغطية عمليات الإنزال في Iwo Jima ، وخلال ذلك باسادينا أضافت بنادقها إلى مجموعة القصف وأداء مهام الدوريات.

تم تجديدها في Ulithi ، القوة ، بـ باسادينا في الشاشة الداخلية ، تم فرزها مرة أخرى في منتصف مارس لتيسير الطريق لعملية "جبل الجليد" الهجومية بضربات على الجزر اليابانية الرئيسية الجنوبية وريوكيوس الشمالية بالإضافة إلى الضربات ضد هدف الهجوم الرئيسي: أوكيناوا. في البحر لمدة 80 يومًا ، باسادينا، بصفته رائدًا لـ CruDiv 17 ، شارك في القصف الليلي لمينامي دايتو (28 مارس و 10 مايو) وفي الضربات المستمرة ضد مواقع يابانية أخرى في أوكيناوا وكيوشو (1 أبريل - 30 مايو).

بعد فترة راحة قصيرة في Ulithi و Leyte في يونيو ، قامت القوة بالفرز من Leyte Gulf لشن ضرباتها الأخيرة ضد الجزر الرئيسية للعدو في أوائل يوليو ، ومن منتصف الشهر إلى منتصف أغسطس قصفت المجمعات العسكرية والصناعية في سهل طوكيو ، شمال. Honshū و Hokkaidō تحسبًا لمقاومة شديدة لما بدا حتميًا - غزو اليابان. في 15 أغسطس ، ومع ذلك ، قبلت اليابان شروط الاستسلام.

ما بعد الحرب [عدل | تحرير المصدر]

بعد وقف الأعمال العدائية في المحيط الهادئ ، باسادينا بدأت واجبات الاحتلال. في 23 أغسطس ، أصبحت رائدة في TG 35.1 ، وفي السابع والعشرين من عمرها ، رسخت في Sagami Wan ، وفي 1 سبتمبر انتقلت إلى خليج طوكيو حيث شهدت مراسم الاستسلام الرسمية في اليوم التالي. ومنذ ذلك الحين وحتى منتصف كانون الثاني (يناير) 1946 ، بقيت في منطقة خليج طوكيو تدعم قوات الاحتلال. في 19 كانون الثاني (يناير) ، بدأت العمل في سان بيدرو ، كاليفورنيا وإصلاح شامل متأخر. تبع ذلك التدريب والعمليات المحلية وفي سبتمبر توجهت غربًا مرة أخرى. من نوفمبر إلى فبراير 1947 ، شاركت في تدريبات الفرقة في ميكرونيزيا ، ثم بعد مناورات الأسطول في مياه هاواي ، عادت إلى كاليفورنيا. في العام التالي ، أجرت عمليات محلية ، بما في ذلك رحلة عبر نهر كولومبيا إلى بورتلاند في أوريغون ليوم البحرية عام 1947 ثم عدة أشهر في حوض جاف في بريميرتون ، واشنطن. ثم ، خلال صيف عام 1948 ، أجرت رحلة بحرية تدريبية على NROTC. في 1 تشرين الأول (أكتوبر) ، انطلقت مرة أخرى في الشرق الأقصى. في نهاية الشهر ، وصلت إلى Tsingtao ، وحتى مايو 1949 عملت قبالة ساحل الصين. في 1 يونيو ، عادت إلى كاليفورنيا. خلال الصيف ، أجرت تمارين محلية ، وفي 12 سبتمبر غادرت لونج بيتش ، كاليفورنيا متوجهة إلى بريميرتون وإيقاف نشاطها. خرجت من الخدمة في 12 يناير 1950.


حول باسادينا

دفع شتاء إنديانا القاسي خلال 1872-1873 مجموعة من الأصدقاء من إنديانابوليس لتشكيل مجموعة استثمارية بهدف الانتقال إلى المناخ الأكثر دفئًا في جنوب كاليفورنيا. أرسل دي إم بيري لاستكشاف المنطقة ، وأوصى بشراء جزء من رانشو سان باسكوال ، الذي أصبح فيما بعد باسادينا.

التأسيس

كان أحد الأسباب الرئيسية لتأسيس باسادينا في عام 1886 هو إلغاء الصالونات وبيع الكحول في المنطقة. في فبراير 1887 ، صدر مرسوم يحظر الخمور في باسادينا.

تعني كلمة Pasadena حرفياً "الوادي" في لغة Ojibwa (Chippewa) الهندية ، ولكن تم تفسيرها على أنها تعني "تاج الوادي" و "مفتاح الوادي" ، ومن هنا تم تبني كل من التاج والمفتاح في ختم المدينة الرسمي.

الأسماء

سميت باسادينا ، تكساس على اسم باسادينا ، كاليفورنيا لأن البعض اعتقد أن المناطق تشبه بعضها البعض.

أطلق على كويكب اسم باسادينا في عام 1980 ، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أنه كويكب متوسط ​​الحجم من "الضواحي" يبلغ قطره ثمانية أميال (13 كيلومترًا).

يو إس إس باسادينا SSN-752 ، غواصة نووية ، هي ثالث سفينة تابعة للبحرية وأول غواصة تحمل اسم باسادينا. تم نشر الغواصة في عام 1989 ، وتم نشرها عدة مرات ، بما في ذلك الخليج الفارسي في عام 1993. ومقرها حاليًا في بيرل هاربور ، تشتهر الغواصة بحجم ملعب كرة القدم بسرعتها وشبحها ، فضلاً عن قدرات السونار المتطورة وأنظمة الأسلحة. مُنحت يو إس إس باسادينا جائزة كفاءة سرب الغواصة Seven Battle "E" لعام 1998. تم تصميم شارة الغواصة في الأصل بواسطة Walt Disney لسفينة USS Pasadena (CL-65) ، طراد خفيف حصل على ستة نجوم معركة خلال الحرب العالمية الثانية ، ممثلة بـ سلحفاة الملاكمة. تربط الوردة الحمراء السفينة بمدينة باسادينا. يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول USS Pasadena على موقع ويب البحرية أو مؤسسة USS Pasadena.

زهرة رسمية

تم تبني الوردة (لا توجد صنف معين) كزهرة باسادينا الرسمية في 22 سبتمبر 1961.

الببغاوات

كثيرا ما يتم مشاهدة وسماع الببغاوات المتجنس في جميع أنحاء باسادينا. وفقًا للأسطورة المحلية ، تم إطلاق سراح العديد منهم خلال حريق عام 1959 الذي دمر Simpson’s Gardenland و Bird Farm في باسادينا. ربما كانت بعض الببغاوات حيوانات أليفة هربت أو تم إطلاق سراحها. ربما تم إطلاق سراح البعض من قبل المهربين الذين حاولوا تجنب الاعتقال. سلالة واحدة شائعة هي الببغاء الأحمر التاج.

وعاء الزهور

تم بناء Rose Bowl في عام 1922 في موقع مكب نفايات في Arroyo Seco. كانت تتسع في الأصل لـ 57000 مقعدًا وتتسع حاليًا لـ 100184 شخصًا. يبلغ محيط الحافة 2430 قدمًا (741 مترًا) 880 قدمًا (268 مترًا) من الحافة الشمالية إلى الجنوبية و 79156 قدمًا مربعًا (7354 مترًا مربعًا) بمحيط 1350 قدمًا (411 مترًا). The Rose Bowl هي موطن فريق UCLA Bruins لكرة القدم.

بطولة الورود

يقام العرض السنوي لبطولة الورود للعربات المغطاة بالزهور في باسادينا منذ 1 يناير 1890. وقد تم تصميمه بعد مهرجان الورود الأوروبي وكان من المفترض أن يتباهى بجمال باسادينا الطبيعي ومناخه المشمس بينما ترقد معظم الأمة تحتها. الثلج. اليوم ، يحتوي موكب Tournament of Roses الذي يبلغ طوله 5.5 ميل (8.8 كيلومتر) على عوامات الأزهار الرائعة ، والفرق الموسيقية ، ووحدات الفروسية ، والمسؤولين الحكوميين. يجب تغطية العوامات بالكامل بالزهور أو المساحات الخضراء أو أي مواد طبيعية أخرى بمتوسط ​​عوامة تتطلب ما يصل إلى 100000 زهرة. تشير التقديرات إلى استخدام أكثر من نصف مليون وردة في قوارير في كل عرض. يتراوح متوسط ​​تكلفة الطفو النهائي بين 75000 دولار و 250.000 دولار حسب حجم وميكانيكا العوامة. يأتي حوالي مليون شخص إلى باسادينا لمشاهدة بطولة الورود.


نشرتنا الإخبارية

وصف المنتج

يو إس إس باسادينا CL 65

كتاب الرحلات البحرية للحرب العالمية الثانية

اجعل كتاب الرحلات البحرية ينبض بالحياة من خلال عرض الوسائط المتعددة هذا

سوف يتجاوز هذا القرص المضغوط توقعاتك

جزء كبير من تاريخ البحرية.

ستشتري نسخة طبق الأصل من يو إس إس باسادينا كتاب الرحلات البحرية خلال الحرب العالمية الثانية. تم وضع كل صفحة على ملف قرص مضغوط لسنوات من مشاهدة الكمبيوتر الممتعة. ال قرص مضغوط يأتي في غلاف بلاستيكي مع ملصق مخصص. تم تحسين كل صفحة وهي قابلة للقراءة. تباع كتب الرحلات البحرية النادرة بمئة دولار أو أكثر عند شراء النسخة المطبوعة الفعلية إذا كان بإمكانك العثور على واحدة للبيع.

سيكون هذا هدية رائعة لنفسك أو لشخص تعرفه ربما خدمها على متنها. عادة فقط واحد الشخص في الأسرة لديه الكتاب الأصلي. يتيح القرص المضغوط لأفراد الأسرة الآخرين الحصول على نسخة أيضًا. لن تكون بخيبة أمل ونحن نضمن ذلك.

بعض العناصر في هذا الكتاب هي كما يلي:

  • مخطط مسار سجل الحرب
  • بدأ في ديسمبر 1943
  • تفتيش الأدميرال - نورفولك فيرجينيا
  • حفل تغيير القيادة
  • عمل حرب المحيط الهادئ
  • صور جماعية مع أسماء
  • أسماء الطاقم والمدينة والدولة
  • بالإضافة إلى الكثير

94 صورة في 73 صفحة مع قصة يو إس إس باسادينا في 16 صفحة من الوصف التفصيلي.

بمجرد عرض هذا القرص المضغوط ، سيكون لديك فكرة أفضل عما كانت عليه الحياة على هذا الطراد الخفيف أثناء الحرب العالمية الثانية.

مكافأة إضافية:

  • عدة صور إضافية لـ يو إس إس باسادينا خلال حقبة الحرب العالمية الثانية (الأرشيف الوطني)
  • 22 Minute Audio "American Radio Mobilizes the Homefront" WWII (National Archive)
  • 22 Minute Audio "Allied Turncoats Broadcast for the Axis Powers" WWII (National Archive)
  • صوت 20 دقيقة من "عبور خط الاستواء 1967" (ليست هذه السفينة ولكن الاحتفال تقليدي)
  • صوت 6 دقائق من "Sounds of Boot Camp" في أواخر الخمسينيات وأوائل الستينيات
  • تشمل العناصر الأخرى المثيرة للاهتمام:
    • قسم التجنيد
    • عقيدة البحارة
    • القيم الأساسية للبحرية الأمريكية
    • مدونة قواعد السلوك العسكري
    • أصول المصطلحات البحرية (8 صفحات)
    • أمثلة: Scuttlebutt، Chewing the Fat، Devil to Pay،
    • Hunky-Dory وغيرها الكثير.

    لماذا قرص مضغوط بدلا من كتاب ورقية؟

    • لن تتدهور الصور بمرور الوقت.
    • قرص مضغوط مستقل لا يوجد برنامج للتحميل.
    • الصور المصغرة وجدول المحتويات والفهرس لـ مشاهدة سهلة المرجعي.
    • اعرضها ككتاب رقمي أو شاهد عرض شرائح. (قمت بتعيين خيارات التوقيت)
    • خلفية الموسيقى الوطنية والأصوات البحرية يمكن تشغيله أو إيقاف تشغيله.
    • يتم وصف خيارات العرض في قسم المساعدة.
    • احفظ صفحاتك المفضلة.
    • قد تكون الجودة على شاشتك أفضل من نسخة ورقية مع القدرة على ذلك تكبير أي صفحة.
    • عرض شرائح عرض صفحة كاملة يمكنك التحكم فيه باستخدام مفاتيح الأسهم أو الماوس.
    • مصمم للعمل على منصة Microsoft. (ليس Apple أو Mac) سيعمل مع Windows 98 أو أعلى.

    تعليق شخصي من "Navyboy63"

    يعد القرص المضغوط الخاص بكتاب الرحلات البحرية وسيلة رائعة وغير مكلفة للحفاظ على التراث العائلي التاريخي لنفسك أو لأطفالك أو أحفادك خاصة إذا كنت أنت أو أحد أفراد أسرتك قد خدم على متن السفينة. إنها طريقة للتواصل مع الماضي خاصةً إذا لم يعد لديك اتصال بشري.

    إذا كان الشخص العزيز عليك لا يزال معنا ، فقد يعتبرونه هدية لا تقدر بثمن. تشير الإحصاءات إلى أن 25-35 ٪ فقط من البحارة اشتروا دفتر الرحلات البحرية الخاص بهم. ربما تمنى الكثير منهم. إنها طريقة لطيفة لتظهر لهم أنك تهتم بماضيهم وتقدر التضحيات التي قدموها والعديد من الآخرين من أجلك ومن أجل الحرية من بلدنا. سيكون أيضًا رائعًا لمشاريع البحث المدرسي أو مجرد مصلحة ذاتية في وثائق الحرب العالمية الثانية.

    لم نكن نعرف أبدًا كيف كانت حياة البحار في الحرب العالمية الثانية حتى بدأنا في الاهتمام بهذه الكتب العظيمة. وجدنا صورًا لم نكن نعرف بوجودها من قبل لأحد الأقارب الذي خدم في USS Essex CV 9 خلال الحرب العالمية الثانية. وافته المنية في سن مبكرة ولم تتح لنا الفرصة قط لسماع الكثير من قصصه. بطريقة ما من خلال عرض كتاب الرحلات البحرية الخاص به الذي لم نره حتى وقت قريب ، أعاد ربط العائلة بإرثه وتراثه البحري. حتى لو لم نعثر على الصور في كتاب الرحلات البحرية ، فقد كانت طريقة رائعة لمعرفة كيف كانت الحياة بالنسبة له. نحن الآن نعتبر هذه كنوز عائلية. يمكن دائمًا ربط أبنائه وأحفاده وأحفاده به بطريقة صغيرة يمكن أن يفخروا بها. هذا هو ما يحفزنا ويدفعنا للقيام بالبحث والتطوير لهذه الكتب الرائعة للرحلات البحرية. آمل أن تتمكن من تجربة نفس الشيء لعائلتك.


    باسادينا CL 65

    يسرد هذا القسم الأسماء والتسميات التي كانت للسفينة خلال حياتها. القائمة مرتبة ترتيبًا زمنيًا.

      كليفلاند كلاس لايت كروزر
      كيل ليد 6 فبراير 1943 - تم إطلاقه في 28 ديسمبر 1943

    الأغطية البحرية

    يسرد هذا القسم الروابط النشطة للصفحات التي تعرض أغلفة مرتبطة بالسفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة منفصلة من الصفحات لكل تجسد للسفينة (أي لكل إدخال في قسم "اسم السفينة وتاريخ التعيين"). يجب تقديم الأغلفة بترتيب زمني (أو بأفضل ما يمكن تحديده).

    نظرًا لأن السفينة قد تحتوي على العديد من الأغلفة ، فقد يتم تقسيمها بين العديد من الصفحات بحيث لا يستغرق تحميل الصفحات وقتًا طويلاً. يجب أن يكون كل رابط صفحة مصحوبًا بنطاق زمني للأغلفة الموجودة في تلك الصفحة.

    الطوابع البريدية

    يسرد هذا القسم أمثلة على العلامات البريدية التي تستخدمها السفينة. يجب أن تكون هناك مجموعة منفصلة من العلامات البريدية لكل تجسيد للسفينة (أي لكل إدخال في قسم "اسم السفينة وتاريخ التعيين"). داخل كل مجموعة ، يجب أن يتم سرد العلامات البريدية بترتيب نوع تصنيفها. إذا كان هناك أكثر من علامة بريدية واحدة لها نفس التصنيف ، فيجب فرزها أيضًا حسب تاريخ أول استخدام معروف.

    لا ينبغي تضمين الختم البريدي إلا إذا كان مصحوبًا بصورة مقربة و / أو صورة غلاف يظهر ذلك الختم البريدي. يجب أن تستند النطاقات الزمنية فقط على الأغلفة الموجودة في المتحف ومن المتوقع أن تتغير مع إضافة المزيد من الأغطية.
     
    & gt & gt & gt إذا كان لديك مثال أفضل لأي من العلامات البريدية ، فلا تتردد في استبدال المثال الحالي.


    Pasedena CL-65 - التاريخ

    بحث أجراه كلارديل شيد ، دفعة 1953.

    **** تاريخ يو إس إس باسادينا (CL-65)
    يو إس إس باسادينا (CL-65)
    تاريخ يو إس إس باسادينا كروزر
    تم طلب USS Pasadena (CL-65) للبحرية الأمريكية خلال الحرب العالمية الثانية. تم وضع عارضةها في حوض فور ريفر لبناء السفن في ماساتشوستس في 6 فبراير 1943. تم إطلاقها في 28 ديسمبر 1943 وتم تكليفها في 8 يونيو 1944 تحت قيادة الكابتن ريتشارد ب.

    وصلت USS Pasadena إلى Ulithi في منتصف نوفمبر 1944 للانضمام إلى فرقة العمل 38. شاركت في العمليات في Luzon و Formosa حتى نهاية العام. في يناير 1945 ، توجهت إلى بحر الصين الجنوبي لضرب سفن العدو وأهداف الشاطئ على طول ساحل الهند الصينية وفورموزا. أعيدت تسميتها باسم Task Force 58 في فبراير ، وانضمت السفينة إلى زملائها السفن إلى الجزر اليابانية الرئيسية. غطت عمليات إنزال القوات في إيو جيما وقدمت قصفًا على الشاطئ.

    بعد التجديد في Ulithi ، شاركت USS Pasadena في عملية Iceberg في مارس ، وضربت الجزر اليابانية الرئيسية وجزر Ryukyu الشمالية لدعم الجهود في أوكيناوا. عملت كرائد في Cruiser Division 17 ، حيث شنت هجمات على Minami Daito و Okinawa و Kyushu خلال شهر مايو.

    جنباً إلى جنب مع فرقة العمل الخاصة بها ، ضربت يو إس إس باسادينا أهدافًا في طوكيو وهونشو وهوكايدو حتى استسلم اليابانيون في 15 أغسطس. تولت مهام الاحتلال ، لتصبح الرائد في مجموعة المهام 35.1 بعد ثمانية أيام. وصل الطراد إلى خليج طوكيو في الأول من سبتمبر ليشهد مراسم الاستسلام في اليوم التالي.

    بعد دعمها لقوات احتلال الحلفاء لعدة أشهر ، غادرت يو إس إس باسادينا في 19 يناير 1946. ووضعت في سان بيدرو ، كاليفورنيا لإجراء إصلاحات كانت في أمس الحاجة إليها قبل تولي مهام التدريب والعمليات المحلية. توجه الطراد غربًا لإجراء تدريبات قبل أن يعود إلى كاليفورنيا لإجراء عمليات محلية للعام المقبل.

    قامت USS Pasadena برحلة تدريبية في صيف 1948 قبل انتشار آخر في الشرق الأقصى. عند عودتها ، أجرت عمليات محلية خارج ولاية كاليفورنيا حتى تم إيقاف تشغيلها في 12 يناير 1950. تم ضربها من سجل السفن البحرية في 1 ديسمبر 1970 وبيعت للخردة. تم منح الطراد خمس نجوم معركة لخدمتها في الحرب العالمية الثانية.

    كان استخدام الأسبستوس شائعًا في مكونات بناء السفن في معظم القرن العشرين بسبب مقاومته للحرارة والنار والماء والتآكل. بسبب تعرضهم للأسبستوس على متن السفن وفي أحواض بناء السفن ، فإن البحارة وعمال أحواض بناء السفن وعمال الشحن الطويل معرضون لخطر الإصابة بالأمراض المرتبطة بالأسبستوس مثل ورم الظهارة المتوسطة.


    قاموس سفن القتال البحرية الأمريكية

    الثاني باسادينا تم وضع (CL-65) من قبل شركة بيت لحم للصلب ، كوينسي ، ماساتشوستس ، 6 فبراير 1943 ، تم إطلاقها في 28 ديسمبر 1943 برعاية السيدة C.G Wopschall وبتفويض في 8 يونيو 1944 ، النقيب ريتشارد ب.

    بتكليف قبل التوجه إلى ماريانا ، باسادينا أكمل الابتعاد والتدريب خلال صيف عام 1944 وفي 25 سبتمبر بدأ العمل في مسرح المحيط الهادئ. في 3 نوفمبر ، عبرت خط التوقيت الدولي واستمرت في الانضمام إلى TF 38 ، القوة الحاملة السريعة في Ulithi في منتصف الشهر. خلال الفترة المتبقية من العام ، شاركت في عمليات تلك القوة ضد لوزون وفورموزا لدعم حملة الفلبين. في منتصف يناير 1945 ، مع تقدم الهجوم على لوزون ، أبحرت القوة في بحر الصين الجنوبي وضربت المنشآت اليابانية والشحن على طول الساحل الهندي الصيني وفورموزا. في فبراير ، تحركت السفن ، التي أصبحت الآن TF 58 ، ضد الجزر اليابانية الرئيسية ، ثم تأرجحت جنوب شرق البلاد لتغطية عمليات الإنزال في Iwo Jima ، وخلال ذلك باسادينا أضافت بنادقها إلى مجموعة القصف وأداء مهام الدوريات.

    تم تجديدها في Ulithi ، القوة ، بـ باسادينا في الشاشة الداخلية ، تم فرزها مرة أخرى في منتصف مارس لتيسير الطريق لعملية "Iceberg" الهجومية بضربات على الجزر اليابانية الرئيسية الجنوبية و Ryukyus الشمالية بالإضافة إلى الضربات ضد هدف الهجوم الرئيسي - Okinawa. في البحر لمدة 80 يومًا ، باساديناشارك ، بصفته رائدًا لـ CruDiv 17 ، في القصف الليلي لمينامي دايتو (28 مارس و 10 مايو) وفي الضربات المستمرة ضد مواقع يابانية أخرى في أوكيناوا وكيوشو (1 أبريل - 30 مايو).

    بعد فترة راحة قصيرة في Ulithi و Leyte في يونيو ، قامت القوة بالفرز من Leyte Gulf لشن ضرباتها الأخيرة ضد الجزر الرئيسية للعدو في أوائل يوليو ، ومن منتصف الشهر إلى منتصف أغسطس ، قصفت المجمعات العسكرية والصناعية في سهل طوكيو ، شمال هونشو. ، وهوكايدو تحسبا لمقاومة شديدة لما بدا حتميا - غزو اليابان. في 15 أغسطس ، ومع ذلك ، قبلت اليابان شروط الاستسلام.

    بعد وقف الأعمال العدائية في المحيط الهادئ ، باسادينا بدأت واجبات الاحتلال. في 23 أغسطس ، أصبحت رائدة في TG 35.1 ، وفي 27th رسخت في Sagami Wan وفي 1 سبتمبر انتقلت إلى خليج طوكيو حيث شهدت مراسم الاستسلام الرسمية في اليوم التالي. > منذ ذلك الحين وحتى منتصف كانون الثاني (يناير) 1946 ، بقيت في منطقة خليج طوكيو تدعم قوات الاحتلال. في 19 يناير ، بدأت العمل في سان بيدرو وإصلاح شامل متأخر. تبع ذلك التدريب والعمليات المحلية وفي سبتمبر توجهت غربًا مرة أخرى. من نوفمبر إلى فبراير 1947 ، شاركت في تدريبات الفرقة في ميكرونيزيا ، ثم بعد مناورات الأسطول في مياه هاواي ، عادت إلى كاليفورنيا. في العام التالي ، أجرت عمليات محلية ، ثم خلال صيف عام 1948 ، أجرت رحلة تدريبية في NROTC. في 1 أكتوبر ، انطلقت مرة أخرى في الشرق الأقصى. وصلت في نهاية الشهر إلى Tsingtao وحتى مايو 1949 ، عملت قبالة ساحل الصين. في 1 يونيو ، عادت إلى كاليفورنيا. خلال الصيف ، أجرت تمارين محلية وفي 12 سبتمبر غادرت لونج بيتش متوجهة إلى بريميرتون وإيقاف نشاطها. خرجت من الخدمة في 12 يناير 1950 ، وظلت في بريميرتون كوحدة من أسطول احتياطي المحيط الهادئ حتى عام 1970.


    شاهد الفيديو: CL 65 AMG MEISTERSCHAFT EXHAUSTS SOUND