مدفع مضاد للدبابات 37 ملم M3A1 على أوكيناوا

مدفع مضاد للدبابات 37 ملم M3A1 على أوكيناوا


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

مدفع مضاد للدبابات 37 ملم M3A1 على أوكيناوا

لم يكن المدفع المضاد للدبابات M3A1 مقاس 37 ملم قويًا بما يكفي للتعامل مع الدبابات الألمانية ، ولكنه كان مفيدًا في المحيط الهادئ ، حيث تم نشر أعداد كبيرة. تظهر هذه الصورة بندقية عيار 37 ملم تعمل في أوكيناوا.


مدفع مضاد للدبابات 37 ملم M3A1 على أوكيناوا - التاريخ

سبتمبر و ريدج

زار الأدميرال ماكين غوادالكانال في نهاية أغسطس ، ووصل في الوقت المناسب لاستقبال التعزيزات الجوية التي أمر بها إلى الأمام ، وكذلك في الوقت المناسب لتذوق القصف الياباني ليلا. حصل أيضًا على تجربة ما أصبح سمة أخرى غير مرغوب فيها في ليالي الصبار: القصف بواسطة الطرادات والمدمرات اليابانية. وأشار الجنرال فانديجريفت إلى أن ماكين حصل على جرعة من "الحصة العادية للقشور". رأى الأدميرال ما يكفي للإشارة إلى رؤسائه أن زيادة الدعم لعمليات Guadalcanal أمر حتمي وأن "الوضع لا يعترف بأي تأخير على الإطلاق". كما بعث برسالة نبوية إلى الأدميرال كينج ونيميتز: "الصبار يمكن أن يكون مجرى للقوة الجوية للعدو ويمكن توطيده وتوسيعه واستغلاله لإصابة العدو المميتة".

الرقيب الرائد السير جاكوب شارل فوزا

ولد جاكوب تشارلز فوزا في عام 1900 في تاسيمبوكو ، جوادالكانال ، محمية جزر سليمان البريطانية ، وتلقى تعليمه في مدرسة ساوث سيز الإنجيلية الإرسالية هناك. في عام 1916 انضم إلى الشرطة المسلحة بمحمية جزر سليمان ، والتي تقاعد منها برتبة رقيب عام 1941 بعد 25 عامًا من الخدمة.

بعد أن غزا اليابانيون جزيرته في الحرب العالمية الثانية ، عاد إلى الخدمة الفعلية مع القوات البريطانية وتطوع للعمل مع مراقبي السواحل. كانت تجربة Vouza ككشاف قد تم تأسيسها بالفعل عندما هبطت الفرقة البحرية الأولى في Guadalcanal. في 7 أغسطس 1942 ، أنقذ طيارًا بحريًا تم إسقاطه من حاملة الطائرات يو إس إس واسب الذي تم إسقاطه داخل الأراضي اليابانية. قاد الطيار إلى خطوط ودية حيث التقى فوزا بمشاة البحرية لأول مرة.

ثم تطوع Vouza للبحث وراء خطوط العدو لقوات المارينز. في 27 أغسطس ، تم القبض عليه من قبل اليابانيين بينما كان في مهمة مشاة البحرية لتحديد مواقع العدو المشتبه بها. بعد العثور على علم أمريكي صغير في مئزر Vouza ، ربطه اليابانيون بشجرة وتعبوا لإجباره على الكشف عن معلومات حول قوات الحلفاء. تم استجواب فوزا لساعات ، لكنها رفضت التحدث. تم تعذيبه ورمي حرابه حول ذراعيه وحنجرته وكتفه ووجهه وبطنه ، وتُرك ليموت.

تمكن من تحرير نفسه بعد رحيل خاطفيه ، وشق طريقه عبر أميال الغابة إلى الخطوط الأمريكية. هناك قدم معلومات استخباراتية قيمة لمشاة البحرية حول هجوم ياباني وشيك قبل قبول الرعاية الطبية.

بعد أن أمضى 12 يومًا في المستشفى ، عاد فوزا إلى الخدمة كرئيس كشافة لمشاة البحرية. رافق المقدم إيفانز. كارلسون وكتيبة مشاة البحرية 2d عندما قاموا بغارة لمدة 30 يومًا خلف خطوط العدو في Guadalcanal.

تم تكريم الرقيب الرائد فوزا بدرجة عالية لخدمته في الحرب العالمية الثانية. تم تقديم النجمة الفضية له شخصيًا من قبل اللواء ألكسندر أ. فانديجريفت ، القائد العام للفرقة البحرية الأولى ، لرفضه الإدلاء بمعلومات تحت التعذيب الياباني. كما حصل على وسام جوقة الاستحقاق للخدمة المتميزة مع كتيبة المغير ثنائية الأبعاد خلال شهري نوفمبر وديسمبر 1942 ، وميدالية جورج البريطانية للسلوك الشجاع والتفاني الاستثنائي في أداء الواجب. حصل لاحقًا على وسام الخدمة الطويلة للشرطة ، وفي عام 1957 ، أصبح عضوًا في الإمبراطورية البريطانية لخدمته الحكومية الطويلة والمخلصة.

بعد الحرب ، واصل فوزا خدمة زملائه من سكان الجزيرة. في عام 1949 ، تم تعيينه رئيسًا للمنطقة ، ورئيسًا لمجلس وادي القنال ، من 1952 إلى 1958. شغل منصب عضو في المجلس الاستشاري لحماية جزر سليمان البريطانية من عام 1950 إلى عام 1960.

قام بتكوين العديد من الأصدقاء خلال ارتباطه الطويل مع سلاح مشاة البحرية الأمريكية وعلى مر السنين تمت زيارته باستمرار في Guadalcanal من قبل مشاة البحرية. خلال عام 1968 ، قام فوزا بزيارة الولايات المتحدة ، حيث كان ضيف الشرف الأول لجمعية الفرقة البحرية الأولى. في عام 1979 ، نالته ملكة بريطانيا إليزابيث الثانية وسام فارس. توفي في 15 مارس 1984. & # 151 آن أ. فيرانتي

في 3 سبتمبر ، انتقل القائد العام ، جناح الطائرات البحرية الأول ، العميد روي س. جيجر ، ومساعده قائد الجناح ، العقيد لويس وودز ، إلى وادي القنال لتولي العمليات الجوية. قدم وصول طياري البحرية المخضرمين رفعًا فوريًا لمعنويات الطيارين والأطقم الأرضية. لقد عزز اعتقادهم بأنهم كانوا في طليعة القتال الجوي ، وأنهم كانوا يحددون وتيرة بقية الطيران البحري. يمكن لـ Vandegrift تسليم الإدارة اليومية للدفاعات الجوية لـ Cactus إلى Geiger القادر وذوي الخبرة. لم يكن هناك نقص في الأهداف للقوات الجوية المختلطة من مشاة البحرية والجيش والبحرية. الهجمات الجوية اليومية من قبل اليابانيين ، إلى جانب محاولات التعزيز المستمرة من قبل مدمرات تاناكا و trrts ، تعني أن كل نوع من الطائرات التي يمكن أن تنطلق من مدرج Henderson كانت محمولة جواً قدر الإمكان. بدأ Seabees العمل في مهبط طائرات آخر ، Fighter One ، والذي يمكن أن يخفف بعض الضغط على المطار الرئيسي.

بندقية M3A1 37 ملم مضادة للدبابات

تم تطوير مدفع M3 Antitank ، المستند إلى الألماني الناجح Panzer Abwehr Kanone (PAK) -36 ، من قبل الجيش الأمريكي في أواخر الثلاثينيات كبديل لمدفع Puteaux الفرنسي 37 ملم ، والذي استخدم في الحرب العالمية الأولى ولكنه غير قادر على تدمير الدبابات الجديدة يجري إنتاجها.

تم اعتماد M3 بسبب دقته والتحكم في الحرائق والاختراق والتنقل. تم سحبها بواسطة محركها الرئيسي ، الشاحنة 4 × 4 ربع طن ، ستسير البندقية بسرعة 50 ميلاً في الساعة على الطرق. عند السفر عبر البلاد ، تم التفاوض بسهولة على الأخاديد وفتحات القذائف والثقوب الطينية والمنحدرات التي تبلغ 26 درجة. في عام 1941 ، أعيد تصميم البندقية إلى M3A1 عندما تم ربط الكمامات لقبول فرامل كمامة نادراً ما يتم استخدامها ، إن وجدت.

في وقت اعتمادها ، كان بإمكان M3 تدمير أي دبابة يتم إنتاجها في العالم. ومع ذلك ، بحلول الوقت الذي دخلت فيه الولايات المتحدة الحرب ، تفوقت الدبابات على M3 التي كانت ستلتقي بها في أوروبا. كانت الدبابات اليابانية أصغر حجما وأكثر عرضة لطائرات M3 طوال الحرب. في المحيط الهادئ ، تم استخدامه ضد المخابئ وصناديق الأدوية ، وعند تحميله بالعلبة ، تم استخدامه ضد تهم بانزاي. تم استخدامه طوال الحرب من قبل شركات الأسلحة التابعة لفوج المارينز ، ولكن بأعداد أقل مع استمرار القتال. تم استبداله في المسرح الأوروبي بمدفع M1 57mm المضاد للدبابات.

المدفع المضاد للدبابات عيار 37 ملم ، ويديره طاقم مكون من أربعة أفراد أطلقوا قذيفة تزن 1.61 رطل بمدى فعال يصل إلى 500 ياردة. & # 151 ستيفن إل آموس وكينيث إل سميث كريسماس



هذا منظر مائل لحقل هندرسون يتجه شمالًا مع صوت Ironbottom (قناة Sealark) في الخلفية. في الوسط الأيسر يوجد مركز عمليات "Pagoda" لطيارين Cactus Air Force خلال الأشهر الأولى من عملياتهم على الشاطئ. الأرشيف الوطني Photo 80-G-29536-413C

وصل معظم لواء الجنرال كاواجوتشي إلى وادي القنال. أولئك الذين لم يفعلوا ذلك ، فاتهم سقوط أرضهم إلى الأبد نتيجة للهجمات الجوية الأمريكية. كان كاواجوتشي يفكر في هجوم مفاجئ على قلب موقع مشاة البحرية ، دفع من الغابة مباشرة في المطار. للوصول إلى موقع القفز ، كان على الجنرال الياباني أن يتحرك عبر التضاريس الصعبة غير المرصودة ، ويشق طريقه عبر الغطاء النباتي الكثيف بعيدًا عن مرأى من دوريات المارينز. كان طريق الاقتراب الوعر سيقوده إلى سلسلة من التلال البارزة تعلوها عشب كوناي والتي كانت تشبه الثعبان عبر الغابة إلى مسافة ميل واحد من مدرج هندرسون. غير معروف لليابانيين ، خطط الجنرال فانديجريفت لنقل مقره إلى ملجأ في القاعدة الداخلية لهذه التلال ، وهو موقع محمي بشكل أفضل ، كما كان مأمولًا ، من قصف العدو ونيران القذائف.

اعتمد نجاح خطة كاواجوتشي على قيام مشاة البحرية بإبقاء المحيط الداخلي مأهولًا بالجنود أثناء تركيزهم لقواتهم على الجانبين الشرقي والغربي. كان هذا لم يتحقق. أشارت المعلومات الاستخباراتية المتاحة ، بما في ذلك خريطة العدو التي تم الاستيلاء عليها ، إلى احتمال وقوع هجوم على المطار ، وقام فاندجريفت بنقل كتيبة المظلات المشتركة إلى مسار الاقتراب الأكثر وضوحًا للعدو ، وهو التلال. اتخذ رجال الكولونيل إدسون ، الذين اكتشفوا جزيرة سافو بعد انتقالهم إلى جوادالكانال ودمروا قاعدة إمداد يابانية في تاسيمبوكو في غارة أخرى من الشاطئ ، مواقع على المنحدرات الأمامية للتلال على حافة الغابة الزاحفة في 10 سبتمبر. قال قائدهم لاحقًا إنه "مقتنع تمامًا أننا في طريق هجوم ياب القادم". كانت الدوريات السابقة قد رصدت قوة يابانية كبيرة تقترب. وفقًا لذلك ، قام إدسون بدوريات مكثفة حيث قام رجاله بالحفر في التلال وفي الغابة المحيطة. في اليوم الثاني عشر ، أجرى مشاة البحرية اتصالات مع دوريات العدو مؤكدين حقيقة أن القوات اليابانية كانت بالتأكيد "في المقدمة". كان لدى كاواغوتشي حوالي 2000 من رجاله معه ، وهو ما يكفي لإدراجه في المطار.

يحاول أفراد الطاقم الأرضي البحري إخماد أحد الحرائق العديدة التي حدثت بعد غارة قصف يابانية على حقل هندرسون مما تسبب في فقدان الطائرات التي تشتد الحاجة إليها. مجموعة أوراق مشاة البحرية الشخصية

أسقطت الطائرات اليابانية قنابل تزن 500 رطل على طول التلال في اليوم الحادي عشر وبدأت سفن العدو في قصف المنطقة بعد حلول الظلام في اليوم الثاني عشر ، بمجرد أن هدأ خطر الهجمات الجوية الأمريكية. جاء الدفع الياباني الأول في الساعة 2100 ضد الجناح الأيسر لإدسون. غليان من الغابة ، هاجم جنود العدو بلا خوف في وجه نيران البنادق والمدافع الرشاشة ، وأغلقوا نطاق الحربة. تم إرجاعهم. عادوا مرة أخرى ، هذه المرة ضد الجناح الأيمن ، واخترقوا مواقع المارينز. مرة أخرى تم إعادتهم إلى الوراء ، وهجوم ثالث أدى إلى إنهاء الليل. مرة أخرى كانت علاقة وثيقة ، ولكن بحلول عام 0230 أخبر إدسون Vandegrift أن رجاله يمكنهم الصمود. وقد فعلوا.


البنادق البريطانية المضادة للدبابات

كان المدفع البريطاني الرئيسي المضاد للدبابات في أواخر عام 1941 هو المدفع الثنائي. أطلق هذا رصاصة من عيار 40 مم تزن ما يزيد قليلاً عن 2 رطل (0.9 كجم) بسرعة 2600 قدم في الثانية (792 مترًا في الثانية) ، مما يعطي طاقة حركية اسمية تبلغ 282 كيلوجول. يمكن أن تخترق 37 ملم من الدروع على بعد 500 ياردة عندما تضرب بزاوية 30 درجة. كان للبندقية عربة غير عادية تسمح بالمرور السريع عبر 360 درجة كاملة. كان عيبها الرئيسي هو أنه لم يتم إنتاج أي طلقة شديدة الانفجار للبندقية ، مما يمنحها قدرة قليلة ضد الأهداف غير المدرعة.

كانت المدقة 2 كافية ضد الدبابات اليابانية ذات المدرعات الخفيفة نسبيًا ، ولذا احتفظ الجيش البريطاني في الشرق الأقصى بهذه الأسلحة لفترة أطول من القوات البريطانية في البحر الأبيض المتوسط ​​وأوروبا. محول تجويف Littlejohn وجولة APCNR ، مما زاد من سرعة الكمامة إلى 3750 قدمًا في الثانية (1143 مترًا في الثانية) واختراق الدروع إلى أفضل من 88 ملم.

بحلول منتصف عام 1942 ، بدأ استبدال المدقة 2 باوندر في أوروبا والبحر الأبيض المتوسط ​​بـ 6 باوندر مارك 2. أطلق هذا طلقة عيار 2.244 بوصة (57 ملم) وزنها 6.25 رطل (2.83 كجم) بسرعة 2675 قدمًا في الثانية (815 مترًا في الثانية) ، يعطي طاقة حركية اسمية تبلغ 940 كيلوجول.يمكن أن تخترق 74 ملم من الدروع عند 1000 ياردة عند الضرب بزاوية 30 درجة.شهدت جولة APCR خدمة قصيرة جدًا قبل تقديم جولة APDS في أوائل عام 1944 ضاعفت هذه الجولة الاختراق الأصلي.

أصبحت المدفع 6 مدقة الدعامة الأساسية لوحدات المدفعية المضادة للدبابات ، ولكن تم إصدار عدد صغير لوحدات المشاة. كان المسدس صغيرًا ومتحركًا إلى حد ما (وزنه 2521 رطلاً أو 1143 كجم) وكان شائعًا لدى مستخدميه. كان اختراقها مع جولة AP الأصلية كافياً لتكون فعالة ضد الدبابات الألمانية حتى PzKpfW IV أو ضد أي دبابة يابانية شهدت الخدمة أثناء الحرب. كانت طلقة APDS قادرة على إخراج أي دبابة محور باستثناء Tiger II.

لم تحل الماكينة الأكثر قوة ذات 17 مدقة أبدًا محل الطراز الأكثر قدرة على الحركة ، ومن المحتمل ألا تشاهد الخدمة في الشرق الأقصى. على العكس من ذلك ، تم تقليل تهديد الدبابات اليابانية في بورما بحلول أبريل 1945 حيث تم إعادة تجهيز معظم الوحدات المضادة للدبابات بقذائف هاون 3 و 4.2 بوصة.


كان البديل الرئيسي للإنتاج ، M3A1 Scout Car ، عبارة عن مركبة مدرعة خفيفة ، ومفتوحة ، ومسلحة بمدفع رشاش ، وذات دفع رباعي مصممة لاستخدامها في دور الاستطلاع. تم تجهيز السيارة الكشفية M3A1 بواسطة سائق وقائد ، بينما كان هناك مقاعد تتسع لستة ركاب إضافيين في الخلف. [1] [2]

مدعومة بمحرك بنزين Hercules JXD سداسي الأسطوانات يولد 110 حصان (82 كيلو واط) ، كان لسيارة الكشفية M3A1 سرعة قصوى على الطريق تبلغ 50 ميلاً في الساعة (80 كم / ساعة) وخزان وقود 30 جالون أمريكي (110 لتر) أعطت مدى أقصى يبلغ 250 ميل (400 كم). مكّنت السيارة ذات الدفع الرباعي والأسطوانة المركبة على المصد من عبور خندق بعرض 1.5 قدم (0.46 م) وتسلق خطوة ارتفاعها 1 قدم (0.30 م) ، وكان أقصى عمق للتجميد 28 بوصة (0.71 م). [1] [2] [3] [4]

تم إنتاج الجسم المدرع للسيارة الكشفية M3A1 بواسطة شركة Diebold Lock and Safe Company ، وكان الحد الأقصى لسمك الدرع 0.5 بوصات (13 ملم) وكان مفتوحًا من الأعلى ، مما يوفر مجالات رؤية جيدة ولكن لا توجد حماية علوية للركاب ، تم توفير غطاء قماش للحماية من العناصر. كانت الحماية السفلية محدودة أيضًا ، مما يوفر القليل من الحماية من آثار الألغام الأرضية لركاب السيارة. [1] [2] [5]

كانت السيارة الكشفية M3A1 مسلحة بشكل نموذجي بمدفع رشاش ثقيل من طراز M2 Browning 0.5 كال (12.7 ملم) وواحد أو اثنين من مدفع رشاش براوننج M1919 عيار 0.30 (7.62 ملم) ، تم تركيبها جميعًا على سكة تزلج يمكن تركيب حوامل المحاور عليها. تحركت. نظرًا لكونه مفتوحًا ، تمكن الركاب أيضًا من استخدام أسلحتهم الشخصية. [1] [2] [6]


حرائق الجحيم

تم تشكيل هذه الدبابات الجديدة في شركات قاذفة اللهب المخصصة في كتيبة الدبابات الثانية والرابعة لمشاة البحرية. تم تقاسم المركبات بين الكتيبتين ، مع 12 شيطانا لكل منهما. كما تلقت الكتائب ثلاث دبابات خفيفة جديدة من طراز M5A1 ، لتوفير الدعم المدفعي لقاذفات اللهب.
شهد الشيطان أول عمل لهم في الخامس عشر من يونيو عام 1944 ، أثناء عمليات الإنزال في سايبان. نادرًا ما تم نشر الدبابات دفعة واحدة ، وغالبًا ما يتم إرسال أربع دبابات في وقت واحد بدعم مدفعي من M5A1. لسوء الحظ ، لم يكن قادة المارينز على دراية جيدة بمفهوم دبابات اللهب ، وعلى هذا النحو ربما لم يتم استخدام الشيطان بقدر ما كان يمكن أن يكون. بعد القتال المرير في الأيام الأولى للهجوم ، سرعان ما علم القادة بتأثير الشيطان. تم استخدامها بأعداد كبيرة لتطهير دفاعات الكهوف اليابانية وعمليات "التطهير" ، حتى الإعلان عن تأمين سايبان ، في التاسع من يوليو عام 1944.

يأتي الشيطان M3A1 إلى الشاطئ في جزيرة تينيان. الصورة: المصدر
ثم تم نشر مجموعتين من الشيطان في جزيرة تينيان المجاورة لسايبان. رأى الشيطان استخدامًا واسعًا في هذه الجزيرة لأن تضاريسها كانت أكثر توافقًا مع عمليات الدبابات. فقد شيطان واحد فقط ينتمي إلى كتيبة الدبابات الرابعة التابعة لمشاة البحرية بعد أن اصطدم بلغم. وتضرر المزيد لكن قابل للإصلاح.
طور مشاة البحرية إجراءات تشغيل قياسية عند مهاجمة المخابئ اليابانية أو دفاعات الكهوف. سيؤدي دعم M4A2s إلى فتح المخبأ بجولة تلو الأخرى من شديدة الانفجار ، ثم يقوم الشيطان بخرطوم المنطقة باللهب متبوعًا بفرق هجوم المشاة التي تنهي المهمة. تم استخدام أسلوب مماثل من قبل القوات البريطانية في ETO. غالبًا ما تعمل تماسيح تشرشل التي تقذف اللهب بشكل وثيق مع قذائف هاون تشرشل المسلحة. سوف يقوم AVRE بفتح مخبأ ، يليه التمساح بخرطوم المنطقة المخترقة. ثم يتدفق السائل المشتعل إلى الداخل.

M3A1 Satan D-11 & # 8220Defense & # 8221 من كتيبة الدبابات الرابعة في العمل يوليو 1944. الصورة: Osprey Publishing
ومع ذلك ، أصبحت القدرة الكلية للشيطان موضع شك ، حتى بعد الانتصار على Saipan و Tinian. تم تسليط الضوء على عدد من القضايا عدم الموثوقية ، ونطاق الإسقاط الضعيف ، وقوس النار الضعيف ، والأعطال في نظام الإشعال الكهربائي ، وظروف الطاقم الضيقة. التنسيق مع المشاة ، وهو جزء أساسي من تكتيكات الدبابات البحرية ، تم إعاقته أيضًا مع الشيطان حيث تم تثبيت الراديو في الراعي الأيمن ، خلف معدات قاذف اللهب.
أظهر الشيطان لقادة مشاة البحرية والجيش براعة دبابات قاذفة اللهب في حملة المحيط الهادئ ، ولكن في هذا الشكل ، لم تكن سليمة من الناحية التكتيكية. على هذا النحو ، سيبدأ العمل في إيجاد بديل لهذه السيارة المرتجلة.

طاقم M3A1 D-21 'Dusty & # 8217 التابع للشركة D ، كتيبة الدبابات البحرية الثانية. كان يقود الدبابة الملازم أول ألفريد زافدا (الثاني من اليسار). تم وضع الطاقم على سايبان في يونيو 1944 مع القوات الأمريكية الأخرى وهم يعرضون أسلحة يابانية تم الاستيلاء عليها. الصورة: اوسبري للنشر


قاعدة بيانات الحرب العالمية الثانية


ww2dbase تم تزاوج بندقية T10 (التي صممها Watervliet Arsenal في نيويورك ، الولايات المتحدة بين يناير 1937 وأواخر عام 1938) وعربة T5 (التي صممها Rock Island Arsenal في إلينوي ، الولايات المتحدة) في ديسمبر 1938 لتشكيل 37 ملم بندقية M3 و Carriage M4. عندما دخلت قطع المدفعية الجديدة التي تجرها جيب الخدمة في عام 1940 ، أصبحت أول مدافع مضادة للدبابات من صنع الجيش الأمريكي. استمر الإنتاج من عام 1940 إلى عام 1943 ، وخلال هذه الفترة تم بناء 18702 نموذجًا. في وقت مبكر من الحرب ، قامت فرق المشاة والجبلية والمدرعات التابعة للجيش الأمريكي بتشغيلها بأعداد كبيرة. كما تلقت وحدات مشاة البحرية الأمريكية كميات كبيرة من هذه الأسلحة. في الخدمة الأمريكية ، تم سحبها بشكل عام بواسطة سيارات الجيب ، وشاحنات 3/4 طن ، ونصف مسارات M2. تم تصدير 1،669 من 18702 نموذجًا تم بناؤها إلى القوات الصينية القومية بموجب برنامج Lend-Lease ، تم تصدير أعداد أصغر إلى بريطانيا وفرنسا والاتحاد السوفيتي وغيرها. لقد رأوا القتال لأول مرة أثناء الغزو الياباني لجزر الفلبين في ديسمبر 1941 ، ولعبوا دورًا مهمًا في حملة Guadalcanal في عام 1942. بينما ظل مدفع M3 مقاس 37 ملم سلاحًا فعالاً مضادًا للدبابات طوال الحرب ضد اليابانيين ، والتي كانت تعمل بشكل أساسي الدبابات والصهاريج ذات المدرعات الخفيفة ، في الحرب الأوروبية أصبحت عفا عليها الزمن بسبب تقدم الدبابات الألمانية بحلول عام 1943 ، ونتيجة لذلك تم استبدالها تدريجيًا ببندقية M1 البريطانية المطورة 57 ملم (التسمية البريطانية: Ordnance QF 6-pounder) ، مع استبدال قطع بندقية M3 مقاس 37 ملم ، تم إعادة تخصيصها إلى منطقة حرب المحيط الهادئ. كما تم تطوير قطع مدفع M3 مقاس 37 ملم إلى مدافع ذاتية الدفع ، ومدافع جيب أو شاحنة ، ومدافع محمولة على دبابات. في حالات نادرة ، تم تركيبها أيضًا على سفن بحرية صغيرة ، ومن الأمثلة الشهيرة على ذلك قارب طوربيد محرك رئيس الولايات المتحدة المستقبلي جون إف كينيدي & # 39s PT-109.

آخر مراجعة رئيسية: يونيو 2014

خريطة تفاعلية لبندقية M3 مضادة للدبابات مقاس 37 ملم

37 ملم بندقية M3 الجدول الزمني

15 ديسمبر 1938 تم اعتماد الجمع بين مسدس T10 وعربة T5 رسميًا باسم 37 ملم Gun M3 و Carriage M4.
5 مارس 1942 تم إدخال تغيير ليشمل نهاية برميل ملولب لقبول فرامل كمامة كبيرة بخمسة منافذ في تصميم مدفع رشاش مضاد للدبابات عيار 37 ملم ، تم تعيين التعيين الجديد لـ M3A1. ومع ذلك ، سيتم إزالة مكابح الفوهة عند نشر بنادق M3A1 في مناطق القتال.

هل استمتعت بهذه المقالة أو وجدت هذه المقالة مفيدة؟ إذا كان الأمر كذلك ، يُرجى التفكير في دعمنا على Patreon. حتى دولار واحد شهريًا سيقطع شوطًا طويلاً! شكرا لك.

شارك هذا المقال مع أصدقائك:

تعليقات الزائر المقدمة

1. ديف يقول:
2 مارس 2014 02:21:27 م

مرحبًا بيتر ، كنت أقرأ للتو عن البندقية المضادة للدبابات مقاس 37 ملم ، وهي مفضلة شخصيًا لأن رجلاً أعرفه قام بسحب أحدها إلى الشاطئ في نورماندي وعبر أوروبا. على أي حال ، مما تعلمته في مكان آخر ، فإن معظم المدافع 37 ملم المستخدمة في قوارب PT كانت مدفع طائرة من صنع Oldsmobile مستخدم في Bell P-39 Aircobra ، وهو سلاح مختلف تمامًا من نفس العيار. لديهم مجلة ذخيرة مقوسة مميزة فوق الجزء العلوي من البندقية.

2. ديف يقول:
5 يونيو 2014 09:59:14 ص

كانت معظم أو كل المدافع 37 ملم المثبتة على قارب PT هي مدفع الطائرة أولدزموبيل المستخدم في الطائرة المقاتلة Bell P-39 Aircobra. هذا سلاح مختلف تمامًا من نفس العيار ، مع مجلة مقوسة فريدة فوقها. جعله القوس يتناسب مع مقدمة الطائرة المقاتلة.

3. Alan Chanter يقول:
17 يونيو 2014 01:10:34 ص

في عام 1941 ، أعيد تصميم البندقية M3A1 عندما تم ربط الكمامات لقبول فرامل كمامة نادراً ما يتم استخدامها.

جميع التعليقات المقدمة من الزائر هي آراء أولئك الذين يقدمون الطلبات ولا تعكس وجهات نظر WW2DB.


متغيرات M3

مثل M2 ، تم تكييف M3 للعديد من الأغراض. إلى جانب M3 و M3A1 العاديين ، والمتأخر M3A2 (الذي لم يتم إنتاجه مطلقًا) ، كان هناك متغيرات محددة لـ Lend-Lease. تم توفير M5 لبريطانيا العظمى واتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية وكندا وفرنسا ، مع اختلاف الإصدار الفرعي M5A1 في بعض المعدات والتجهيزات (مستوحاة من M2) والوصول إلى الراديو والأبواب الخلفية. كانت جميعها عمليات نقل منتظمة للقوات. كان الخياران الرئيسيان المحددان للحرب هما حاملات الأسلحة والنماذج المضادة للطائرات.
كانت أنواع المدافع ذاتية الدفع هي T12 و M3 و M3A1 GMC ، ومجهزة بمدفع M1897 A5 75 ملم (2.95 بوصة) وعربة مدفع ، مع درع خاص في الإصدارات الأحدث. تم استنفاد مخزون الأسلحة هذا وظهرت متغيرات جديدة ، تم تجهيز T73 GMC بمدفع M3 75 ملم (2..95 بوصة) ، لكنه لم يدخل الإنتاج مطلقًا ، وكان T19 HMC مزودًا بمدفع هاوتزر 105 ملم (4.13 بوصة) لـ USMC . كان T30 HMC متغيرًا آخر مزودًا بمدافع الهاوتزر M1A1 Pack.
صُممت T48 جي إم سي للجيش الأمريكي ، وهي مزودة بمدفع M1 مقاس 57 ملم (2.24 بوصة) ، وهو تعديل أمريكي لبندقية QF البريطانية المضادة للدبابات. كان هناك أيضًا إصدار هاون يسمى T19 MMC ، ومجهز بـ 81 ملم (3.19 بوصة) ، والمعروف أيضًا باسم M21 MMC.

M5 نصف المسار
كانت الإصدارات المضادة للطائرات ناجحة للغاية أيضًا ، حيث تم تطويرها وفقًا لإصدارات وتجارب M2 الخاصة. كانت M13 MGMC هي الأولى ، مع الإصدار الفرعي M14 ، المزودة بحامل مزدوج Maxson M33 لقطعتين من عيار 50 (12.7 مم) M2HB و 5000 طلقة في المتجر ، مع لوحات جانبية قابلة للإزالة. اعتمد M14 على هيكل M5 ، من أجل Lend-Lease ، وتم توفيره لبريطانيا.
ربما كان M16 MGMC هو الأكثر شهرة والأكثر إنتاجًا ، مع Maxson quadmount M45D الجديد ، بأربعة رشاشات M2HB معدلة من عيار 50 (12.7 ملم). كان لدى M16A1 لوحات مدرعة ثابتة وكان M16A2 يحتوي على تعديلات طفيفة و M45F محسّن رباعي.

T48 GMC سابقًا في الخدمة السوفيتية عبر Lend-Lease ، الآن في منتزه Poklonnaya Hill Park بالقرب من Moskow
اعتمد M17 على M5 ، وتم توفيره حصريًا للاتحاد السوفيتي. كان T28E1 إصدارًا خاصًا ومجهزًا بمدفع M1A2 عيار 37 ملم (1.46 بوصة) ، يساعده مدفع رشاش M2WC من عيار 30 (7.62 ملم). نسخته الفرعية ، M15 و M15A1 ، كان لهما تعديلات طفيفة.
كان هناك أيضًا العديد من النماذج الأولية المزودة بكانون Bofors مقاس 40 مم (1.57 بوصة) ، لكن الارتداد كان قويًا لدرجة أنه تم بناء واحد فقط. كان الطراز الأسترالي M15 & # 8220 Special & # 8221 هو إصدار Bofors الوحيد الذي نجح بما يكفي لرؤية تحويلات جماعية. تم استخدام جميعها في جنوب المحيط الهادئ.


US M3 37mm Antitank Gun (فيديو)

كان M3 هو أول مدفع مضاد للدبابات تم تبنيه من قبل الجيش الأمريكي ، ولم يتم اعتماده رسميًا حتى عام 1940 ورقم 8211 وأصبح قديمًا تمامًا في أوروبا بحلول عام 1942. استند التصميم الأولي إلى زوج من البنادق الألمانية PAK-36 ، ولكن في مظهر إنتاجه ، كان M3 مسدسًا أبسط بكثير. لقد استخدمت كتلة منزلقة يدوية بالكامل منزلقة عموديًا (على عكس المؤخرة الألمانية شبه الآلية). أطلقت قذيفة خارقة للدروع 1.9 رطل بسرعة 2900 إطارًا في الثانية (860 جم ​​@ 885 م / ث) ، والتي كانت قادرة على اختراق 1-2 بوصة من الدروع على بعد 500 ياردة ، اعتمادًا على نوع القذيفة المستخدمة وزاوية الدرع.

في أوروبا ، عفا عليها الزمن بسرعة كبيرة ، على الرغم من أن لها عمر خدمة مفيد في مسرح المحيط الهادئ. تم استخدامه ضد المركبات المدرعة الخفيفة وصناديق الدواء وحتى المشاة (مع طلقة علبة). تم استخدام هذا أيضًا كسلاح على الخزان الخفيف M3 / M5 (Stuart) ، والدبابة المتوسطة M3 (Lee / Grant) ، والسيارة المدرعة M8 Greyhound ، و M6 Gun Motor Carriage. لقد كان سلاحًا بسيطًا وموثوقًا به ، ولكنه لم يكن قويًا بما يكفي لخدمة مضادات الدبابات. تم استبداله ببندقية 57 ملم تم نسخها من البريطانيين ، والتي ستعمل حتى نهاية الحرب.

لقد أتيحت لي الفرصة للقيام ببعض التصوير باستخدام M3 مؤخرًا ، وكان استخدامه ممتعًا للغاية مقارنة بالمدافع الأخرى المضادة للدبابات. من خلف الدرع على وجه الخصوص ، لم يكن انفجار الكمامة سيئًا على الإطلاق ، وكان الارتداد ضئيلًا (لاحظ لفة البندقية الخلفية الطفيفة في الفيديو ، نظرًا لعدم استخدام الانزلاق). لم أكن أتوقع أن أقوم بأي تصوير بسرعة عادية في هذه اللقطة بالذات ، ولم أحضر معدات الكاميرا المناسبة & # 8211 أعتذر عن مقدار الضوضاء الموجودة في الخلفية.


بندقية M3 37mm المضادة للدبابات

بحلول عام 1937 ، أشار تحليل الاتجاهات الأجنبية في تطوير الدبابات إلى الحاجة إلى سلاح أثقل قادر على اختراق الدروع بشكل أكبر. ومع ذلك ، واجه تطوير مدفع مضاد للدبابات نفس قيود الميزانية ودورة الاستحواذ المطولة مثل تصميمات الدبابات. لذلك ، بدلاً من بناء سلاح جديد ، اختار الجيش شراء مدفع أجنبي مضاد للدبابات مثبت بالفعل قيد الإنتاج. اختارت المدفع الألماني عيار 37 ملم الذي صنعته شركة Rheinmetall-Borsig واستخدمه الجيش الألماني Panzer Abwehr Kanone (PAK) -36. قام الملحق العسكري الأمريكي في ألمانيا بترتيب شراء عدة بنادق. بعد اختبارات مكثفة وتعديلات طفيفة ، تم قبول نسخة أمريكية الصنع للخدمة مع الجيش الأمريكي.

تم تخصيص بندقية M3 37mm Antitank Gun مع M4 Carriage ، ودخل السلاح الجديد الإنتاج في نوفمبر 1939. وبدأت عمليات التسليم الميدانية من M3 إلى وحدات الجيش في أوائل عام 1940. درب بسرعة 50 ميلا في الساعة على الطرق. عند السفر عبر البلاد ، تم التفاوض بسهولة على الأخاديد ، وفتحات القذائف ، والثقوب الطينية ، والمنحدرات البالغة 26 درجة.

بالإضافة إلى جره على عربة خاصة به بواسطة شاحنات خفيفة وسيارات جيب ، تم تركيب المدفع المضاد للدبابات مقاس 37 ملم على عربة الدفع النارية WC-55 3/4 طن 4 × 4 - عندما يتم تركيب المسدس 37 ملم ، يُعرف نظام الأسلحة المشترك باسم عربة مدفع رشاش M-6 (GMC).

تم تشغيل M3 بواسطة طاقم مكون من أربعة أفراد أطلقوا قذيفة بوزن 1.61 رطل بمدى فعال يبلغ 500 ياردة. تم اتباع M3 37mm Antitank Gun بواسطة M3A1 الذي اختلف فقط في إضافة فرامل كمامة نادرا ما تستخدم ، مثبتة بخيوط في نهاية البرميل.

في وقت اعتمادها ، كان بإمكان M3 تدمير أي دبابة يتم إنتاجها في العالم. ومع ذلك ، بحلول الوقت الذي دخلت فيه الولايات المتحدة الحرب ، تفوقت الدبابات المستخدمة في أوروبا على M3. كانت الدبابات اليابانية أصغر حجما وأكثر عرضة لطائرات M3 طوال الحرب. كان الدرع الأثقل يعني أنه بحلول الوقت الذي بدأ فيه الجيش في نشر المدفع المضاد للدبابات عيار 37 ملم ، كانت الأسلحة ذات العيار الأكبر تطغى عليه. تم استبدال M3 37mm Antitank Gun بـ M1 57mm Antitank Gun في المسرح الأوروبي ، بدءًا من تونس في عام 1943.

المواد في هذه الصفحة مقتبسة من التنقل والصدمة والقوة النارية: ظهور فرع دروع الجيش الأمريكي ، 1917-1945 بقلم روبرت ستيوارت كاميرون ، مركز التاريخ العسكري ، جيش الولايات المتحدة ، واشنطن العاصمة ، 2008 ، ومصادر أخرى.


مدفع M3 37 ملم المضاد للدبابات تجره سيارة جيب ، غالبًا ما تكون المحرك الرئيسي لها.


دودج WC4 (أو WC13 بدون ونش) تسحب مدفع M3 37 ملم مضاد للدبابات عبر نهر غوادالوبي ، فورت. سام هيوستن ، تكساس (بالقرب من سان أنطونيو) في عام 1942. التقط الصورة الملازم إدوارد بيتيت ، المهندس الثاني ، 2ID. تمت ترقيته إلى رتبة نقيب وفاز بالنجمة الفضية في نورماندي ، بينما كان قائد السرية C ، كتيبة المهندسين القتالية الثانية ، فرقة المشاة الثانية (Indianhead) ، 14 يونيو 1944. الصورة: بإذن من بوب بيتيت ، ابن النقيب بيتيت.


تدريب طاقم مدفع M3 37 ملم مضاد للدبابات في فورت بينينج ، جورجيا ، أبريل 1942.


مدفع مضاد للدبابات M3 37mm في متحف Pate للنقل. مصدر الصورة: Bob Pettit.


مدفع مضاد للدبابات M3 37mm في متحف Pate للنقل. مصدر الصورة: Bob Pettit.


استنسل البيانات ، بندقية M3 37mm المضادة للدبابات في متحف باتي للنقل. مصدر الصورة: Bob Pettit.


مدفع مضاد للدبابات 37 ملم M3A1 على أوكيناوا - التاريخ

تاريخ الحرب
في 12 يناير 1943 ، الساعة 8:00 صباحًا ، بدأ ثلاثة من طراز M3 Stuarts من الكتيبة المدرعة 2 / 6th هذه الدبابة تحت قيادة الرقيب كينيث أ. تقدمت من منطقة التجديد على طول مسار Sanananda باتجاه Sanananda.

بعد التحرك لمسافة 60 ياردة ، فتح مدفع ياباني مخفي مضاد للدبابات عيار 37 ملم النار على M3A1 2561 ، حيث أصاب رفرف السائق الأمامي مما تسبب في فتح الغطاء. أصابت الجولة الثانية حاجب المدفعي مما تسبب في فتحه أيضًا. كما أصابت جولتان أخريان الدبابة. بعد تعرضه للتلف ، أمر اللفتنانت Heap سائقه ، توماس ، بالابتعاد عن المسار للسماح لـ M3A1 (الهيكل غير معروف) تحت قيادة القائد Cpl Boughton بالمضي قدمًا.

على الفور ، أطلق المدفع الياباني النار على M3A1 (بدن مجهول) مع طلقة واحدة اخترقت حاجب السائق مما أدى إلى إصابة أربعة من أفراد الطاقم بما في ذلك Boughton و Lynn. على الرغم من إصابته في وجهه ، تمكن السائق لين من قلب الخزان والعودة إلى منطقة التجديد. على الرغم من أن بوغتون تلقى رعاية طبية ، إلا أنه توفي في وقت لاحق من ذلك اليوم متأثرًا بجراحه.

في هذه الأثناء ، واصلت هذه الدبابة المضي قدمًا بشكل غير مرئي لتتجه نحو المواقع اليابانية. وبعيدًا عن نظر قوات الجيش الأسترالي ، يبدو أن هذه الصورة قد انحرفت فجأة إلى موقع العدو ومن المحتمل أن تكون مستهدفة أو أصيبت بلغم قطبي ياباني. بعد ذلك ، تمكن اليابانيون من إلقاء قنبلة نارية & quot؛ مولوتوف & quot؛ على الدبابة مما تسبب في نشوب حريق أدى إلى احتراق الدبابة بالكامل.

في المجموع ، استمرت حركة الخزان بأكملها 45 دقيقة. كانت هذه هي المرة الأخيرة التي واجهت فيها دبابات الحلفاء نيران العدو خلال حملة Gona-Buna-Sanananda.

حطام
بعد أن تم حرقها من قبل اليابانيين ، تم استهداف هذه الدبابة عن عمد من قبل مدافع الجيش الأسترالي 2 المضادة للدبابات لتدميرها بشكل أكبر لمنعها من الوقوع في أيدي اليابانيين أو استخدامها كصندوق أقراص معدني أو لاستعادة الأسلحة.

بعد المعركة ، تم انتشال الدبابة من ساحة المعركة ونقلها إلى منطقة تفريغ بالقرب من بونا. تمت إزالة المدفع الرئيسي والمدافع الرشاشة ومن المحتمل إزالة الأجزاء الأخرى القابلة للاستخدام بما في ذلك كلا المداس ولم يتبق سوى الهيكل المجرد. في الجوار ، تم التخلي عن سيارة سيدان. اليوم ، لا يزال هذا الخزان في منطقة التفريغ السابقة بالقرب من بونا.

يضيف ديل مكارثي:
كان هذا الخزان على الجانب الآخر من بونا وكانت السيارة على بعد قدمين أو أكثر منه.

مراجع
& quot؛ The Vital Factor: A History of 2 / 6th الفوج الأسترالي المدرع 1941-1946 & quot به تفاصيل عن طاقم هذه الدبابة وتاريخها في زمن الحرب.
بفضل دانيال ليهي على هذه المعلومات.

المساهمة بالمعلومات
هل أنت قريب أو مرتبط بأي شخص مذكور؟
هل لديك صور أو معلومات إضافية لتضيفها؟


M3A1 37 ملم مدفع مضاد للدبابات

M3A1 هو سلاح خفيف مضاد للدبابات تم تطويره في عام 1937 وتم تقديمه في عام 1940. تم إنهاء الإنتاج نتيجة لضعف الأداء خلال حملة شمال إفريقيا.

Erected by United States Army.

المواضيع. تم سرد هذه العلامة التاريخية في قائمة الموضوعات هذه: War، World II. A significant historical year for this entry is 1937.

موقع. 39° 3.771′ N, 96° 46.926′ W. Marker is in Fort Riley, Kansas, in Geary County. Marker is on the vehicle static display area adjacent to the U.S. Cavalry Museum, at the east end of the Parade Field, and between Custer and Sheridan Avenues. المس للحصول على الخريطة. Marker is at or near this postal address: 205 Henry Avenue, Fort Riley KS 66442, United States of America. المس للحصول على الاتجاهات.

علامات أخرى قريبة. توجد ما لا يقل عن 8 علامات أخرى على مسافة قريبة من هذه العلامة. M113 Armored Personnel Carrier (a few steps from this marker) M36 Tank Destroyer (a few steps from this marker) M24 Chaffee Light Tank (a few steps from this marker) M4A3 Sherman Medium Tank (a few steps from this marker) M5 Stuart Light Tank (within shouting distance of this marker) M16 Multiple Gun Motor Carriage (within shouting distance of this marker) Ogden Monument

(within shouting distance of this marker) M3 Personnel Carrier Half-Track (within shouting distance of this marker). Touch for a list and map of all markers in Fort Riley.

انظر أيضا . . . 37 mm Gun M3. Military Wikipedia entry (Submitted on December 18, 2020, by Larry Gertner of New York, New York.)


شاهد الفيديو: منصة Boxer المدرعة المتعددة المهام في ثوب هاوتزر ذاتي الحركة مسلحة بمدفع Rch-155 في حالة الاكشن