أول غارة جوية - التاريخ

أول غارة جوية - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

ألقى الطيار الإيطالي الليفتنانت جيولو جافوتي قنابل يدوية على القوات التركية في الأسفل. طار Gavoti طائرة Bleriot XI


خطر منطاد ↑

في الأشهر الأولى من الحرب ، كان عدد من كبار رجال البحرية والعسكريين الألمان يؤيدون شن حملة جوية ضد بريطانيا. أحد المناصرين الرائدين ، كونتيرادميرال اعتقد بول بينكه (1866-1937) أن قصف لندن وأحواضها ومبنى الأميرالية في وايتهول من شأنه أن يسبب الذعر بين السكان المدنيين ، الأمر الذي "قد يجعل من المشكوك فيه أن الحرب يمكن أن تستمر". [1] ومع ذلك ، أظهر فيلهلم الثاني ، الإمبراطور الألماني (1859-1941) ، إحجامًا واضحًا عن فرض عقوبات على الغارات الجوية ، خاصة على لندن.

سقطت أول قنبلة على الأراضي البريطانية ، أسقطتها طائرة مائية ، في دوفر في 24 ديسمبر 1914 كايزر، ومع ذلك ، أعطى فقط موافقته المشروطة على غارات زبلن (استخدمت ألمانيا في الواقع كلا من منطاد زيبلين وشوت لانز) للبدء في 10 يناير 1915. ظلت لندن مستبعدة كهدف حتى مايو ، مع وقوع الغارة الأولى على العاصمة في 31 مايو 1915.

على مدار عامي 1915 و 1916 ، وصلت الغارات الألمانية إلى بريطانيا في تسعة وخمسين مناسبة (اثنان وأربعون عن طريق المنطاد ، وسبعة عشر بالطائرة). خلال هذه الفترة ، هاجمت الطائرات لندن ثماني مرات ، بالإضافة إلى غارة قامت بها طائرة واحدة. في ليلة 8/9 سبتمبر 1915 ، تسبب هجوم زبلن على العاصمة في أضرار مادية تقدر بنحو 530 ألف جنيه إسترليني ، وهو أكبر عدد من أي غارة جوية واحدة.

حتى صيف عام 1916 ، كافحت الدفاعات البريطانية لتقديم رد فعال. بعد ذلك ، بعد إدخال الذخيرة المتفجرة والحارقة الجديدة ، تأرجحت الميزة لصالح الطيارين البريطانيين: أصبح لديهم الآن وسيلة فعالة لإشعال هيدروجين زبلن.


Dawn Of Destruction & # 8211 History & # 8217s أول غارة جوية.

اليوم قررت أن أحاول إلقاء قنابل من الطائرة. إنها المرة الأولى التي سنحاول فيها هذا ، وإذا نجحت ، سأكون سعيدًا حقًا لكوني أول شخص يفعل ذلك ".

الثاني الملازم جوليو جافوتي ، سلاح الجو الإيطالي.

بزوغ الفجر في مهبط طائرات إيطالي في مكان ما في برقة ، ما نسميه الآن شمال ليبيا. بعد تناول وجبة إفطار قليلة وفحوصات ما قبل الرحلة المعتادة ، أطلق سوتوتينينتي جوليو جافوتي محرك طائرته أحادية السطح "Etrich-Taube" (بالكاد أكثر من طائرة شراعية تعمل بالطاقة) للقيام برحلة عادية فوق أراضي العدو خلال الحرب الإيطالية التركية.

لكن هذه لن تكون رحلة عادية على الإطلاق. قرر Gavotti تجربة شيء لم يسبق له مثيل أو تم أداؤه في تاريخ الطيران. يعتزم Gavotti العثور على أهداف العدو وتقديم أول غارة جوية في التاريخ من خلال إسقاط العديد من القنابل اليدوية المضادة للأفراد من نوع "Cipolli" على أي أهداف فرصة سانحة. للقيام بذلك ، سيتعين على Gavotti أن يطير بطائرته الضعيفة والبطيئة بيد واحدة أثناء البحث في كيس عن قنابله اليدوية ، وسحب مساميرها بأسنانه ، ومبادلة كل قنبلة يدوية وعمود التحكم من يد إلى أخرى ثم إسقاط قنابل يدوية على الجانب على أهدافه. بافتراض أنه لم يصب بنيران أرضية ، ولم يسقط قنبلة يدوية داخل قمرة القيادة الخاصة به ، ولم يتعطل محركه ولم يتعرض لسوء الأحوال الجوية ، سيحل جوليو جافوتي مكانه في بانثيون الطيارين. أول غارة جوية في التاريخ.


التاريخ & # 8217s أول غارة جوية بالقصف الجوي.

أسلحته ، وفقًا لمعايير اليوم & # 8217s ، مثيرة للشفقة ، حقيبة جلدية تحتوي على أربع & # 8216 Cipolli & # 8217 قنابل يدوية تزن كل منها أربعة أرطال وحجم الجريب فروت تقريبًا. أهدافه كبيرة جدًا بالنسبة لمثل هذه الأسلحة ، مع الاستفادة من الإدراك المتأخر للقرن. إنه لا يتسبب حتى في وقوع أي إصابات ، ولم يسقط قتلى أو جرحى من جنود العدو. لكن أفعاله بالغة الأهمية في سياقها وزمانها ومكانها. من الحرب العالمية الأولى (التي تضمنت التدمير الأول لجيش كامل باستخدام القوة الجوية بالكامل) إلى الحرب العالمية الثانية (هامبورغ وكولونيا وكوفنتري ودريسدن وهيروشيما وناغازاكي) عبر فيتنام & # 8217s & # 8216Linebacker & # 8217 غارات و & # 8216 تكتيكات الصدمة والرهبة & # 8217 المستخدمة ضد العراق ، كلها تدفقت من غارة جوية لرجل واحد جوليو جافوتي & # 8217.


إتريش تاوب ، التاريخ & # 8217s أول قاذفة.

Gavotti & # 8217s aircratf wasn & # 8217t exatly Stealh Bomber أيضًا. يمكن أن تحمل Etrich-Taube طيارين (غارة Gavotti & # 8217s كانت رحلة منفردة لإفساح المجال لقنابلها). كان طوله أقل بقليل من عشرة أمتار ويبلغ طول جناحيه 14.3 مترًا ، وكان ارتفاعه 3.2 مترًا وسرعته القصوى 62 ميلًا في الساعة التي قدمها محرك مرسيدس الذي تفوق عليه حتى بعض سيارات السباق في تلك الفترة. بالكاد ما تسميه & # 8217d أصيلًا وفقًا لمعايير اليوم & # 8217s ، ولكن ، مرة أخرى ، يجب وضع هذا في السياق لأن هذا كان بعد أقل من عقد من قيام الأخوين رايت بأول رحلة مأهولة على الإطلاق في كيتي هوك في عام 1903. في عام 1906 قاموا بأول رحلة تجريبية أوروبية لهم في لومان على امتداد طريق معروف في الوقت الحاضر باسم Mulsanne Straight & # 8217 لأنه يشكل جزءًا من حلبة Le Mans 24 Hours. لا شك أن Gavotti ربما كان يفضل أن يكون تحت سيطرة B-52 أو Lancaster لكنهم ببساطة لم يكونوا & # 8217t موجودًا.


قنبلة 4 أرطال & # 8216Cipelli & # 8217 المضادة للأفراد. ليس كثيرًا ، لكنه كافٍ للغارة الجوية الأولى.

لم تكن شحنته & # 8217t على قدم المساواة تمامًا مع الغارات اللاحقة مثل تلك التي شنتها Luftwaffe أو RAF Bomber Command ، أيضًا. فقط أربع قنابل يدوية مضادة للأفراد & # 8216Cipolli & # 8217 تزن كل منها أربعة أرطال وحجم حبة الجريب فروت تقريبًا. بالكاد درسدن أو هيروشيما ، لكن بالتأكيد علينا وضع هذا في نفس السياق. نظرًا لأنه لم يقم أحد بغارة قصف جوي من قبل ولم يكن لدى أحد كرة بلورية ، لم يكن بإمكان أحد أن يتنبأ بالضبط إلى أي مدى (أو مدى سرعة) القتال الجوي والقصف والقاذفات يمكن أن تتقدم (أو ستتقدم) ، لا سيما عندما تكون مزورة بالكامل. - على نطاق القوة المسلحة خلال بوتقة الحرب العالمية الأولى.

استهدف Gavotti أولاً واحة Jaguiara (غارقة في الوقت الحاضر أسفل وسط مدينة طرابلس). لقد طار على ارتفاع 600 قدم لتجنب إطلاق النار على الأرض لأنه ، بينما لم يكن يعرف ما إذا كان بإمكانه قتل قوات العدو ، كانت لديه فكرة معقولة أن بنادقهم يمكن أن تقتله إذا انحرف إلى مستوى منخفض بما يكفي لجعل هدف سهل. بإسقاط ثلاث من قنابله الأربع بنجاح على الواحة ، التفت إلى هدفه الثانوي ، وهو معسكر عين زارة العسكري. سقطت قنبلته الرابعة والأخيرة بنجاح وانفجرت ، دون أن تتسبب أي من القذائف الأربع في إصابة واحدة. ومع ذلك ، كان هذا هو الأول في التاريخ العسكري العالمي ونذير الموت والدمار الأسوأ بلا حدود.

ولم يكن & # 8217t Gavotti & # 8217s فقط أولاً ، أيضًا. في 20 مارس 1912 أجرى أيضًا أول استطلاع جوي ليلا. نجح الطيارون الآخرون (بما في ذلك Gavotti) في الأداء والنجاة من الاستطلاع الجوي نهارًا ، لكن لم يحاول أحد ذلك في الليل. لقد اعتبر الأمر خطيرًا للغاية حتى أثبت جافوتي خطأ المشككين.


قنبلة في الجيب

كان يتخيل أنه لن يقوم إلا بمهام استطلاعية جوية هناك ، لكنه أدرك بعد ذلك أنه مطلوب منه المزيد.

وصل اليوم صندوقان ممتلئان بالقنابل ، وكتب في رسالة إلى والده ، مرسلة من نابولي. & quot. نتوقع ان نطردهم من طائراتنا. & quot

& quot؛ من الغريب جدًا أنه لم يتم إخبار أي منا عن هذا الأمر ، وأننا لم & # x27t تلقينا أي تعليمات من رؤسائنا. لذلك نحن نحمل القنابل على متنها بأكبر قدر من الحذر.

& quot سيكون من الممتع جدًا تجربتها على الأتراك. & quot

من خلال إحضار الطائرات إلى جبهة القتال ، كان الإيطاليون يفعلون شيئًا جديدًا.

كان هذا بعد ثماني سنوات فقط من قيام الأخوين رايت الرائدين في أمريكا بإدارة أول رحلة قصيرة. كان الطيران لا يزال في مهده.

& quot؛ بمجرد أن يصبح الطقس صافياً ، أتوجه إلى المخيم لأخذ طائرتي للخارج ، & quot؛ كتب جافوتي.

& quot ؛ بالقرب من المقعد ، لقد أصلحت حافظة جلدية صغيرة مع حشوة من الداخل. لقد وضعت القنابل فيه بحذر شديد. هذه قنابل دائرية صغيرة - تزن كل منها حوالي كيلو ونصف. وضعت ثلاثة في الحقيبة وآخر في الجيب الأمامي من سترتي. & quot

أقلع جافوتي وتوجه إلى عين زارة. هي الآن بلدة شرقي طرابلس ، لكنه وصفها في ذلك الوقت بأنها واحة صغيرة.

هناك كان يتوقع أن يجد مقاتلين عرب وقوات تركية متحالفة في القتال ضد الغزو الإيطالي.


قائمة العمليات الجوية خلال معركة أوروبا

هذا الجدول الزمني للحرب العالمية الثانية العمليات الجوية الأوروبية يسرد الأحداث العسكرية البارزة في سماء المسرح الأوروبي للعمليات في الحرب العالمية الثانية من غزو بولندا إلى يوم النصر في أوروبا. تشمل القائمة عمليات الأسلحة المشتركة ، والحرب الدفاعية المضادة للطائرات ، وتشمل مناطق داخل المياه الإقليمية للدول الأوروبية المتحاربة. [ملاحظة 1]

حرف او رمز
وفتوافا الألمانية
قوات OKW V-2 الألمانية [1]
القوات الجوية البولندية
القوات الجوية الفرنسية
القوات الجوية الملكية للمملكة المتحدة [2]
ريجيا ايرونوتيكا الايطالية
القوات الجوية للجيش الأحمر السوفياتي
القوات الجوية الفنلندية
سلاح الجو الملكي الكندي
القوات الجوية الرومانية
سلاح الجو الملكي المجري
القوات الجوية للجيش الأمريكي [3]
مراقبو مدفعية الولايات المتحدة
سلاح الجو الملكي البلغاري

1 سبتمبر: في الساعة 4:40 صباحًا ، بدأت Luftwaffe الحرب العالمية الثانية بقصف إرهابي لمدينة Wieluń البولندية. في الساعة 8:00 صباحًا ، تعبر القوات البرية الألمانية الحدود البولندية لشن غزو بولندا.

1 سبتمبر: بدأت Luftwaffe عملية Wasserkante كجزء من غزو بولندا. بدء أولى الهجمات الجوية ضد وارسو.

2 سبتمبر: قصفت واحدة من طراز PZL.23B من السرب الحادي والعشرين لسلاح الجو البولندي مصنعًا في أوهلاو. يمثل الهجوم أول غارة قصف للحلفاء يتم إجراؤها ضد هدف في منطقة داخل الرايخ الثالث.

3 سبتمبر: ضابط الطيران أندرو ماكفرسون هو أول طيار في سلاح الجو الملكي يعبر الساحل الألماني بعد أن أعلنت المملكة المتحدة الحرب على ألمانيا النازية. تحلق على متن طائرة بريستول بلينهايم من سرب 139 ، وتتمثل مهمته في تحديد الأهداف البحرية الألمانية حول فيلهلمسهافن. [4]

3 سبتمبر: سلاح الجو الملكي البريطاني يشن أولى غاراته في الحرب على أراضي ألمانيا. تم إرسال ثمانية عشر هاندلي بيج هامبدنز وتسعة فيكرز ويلينجتون لمهاجمة السفن الحربية الألمانية الراسية في قاعدة فيلهلمسهافن البحرية. ومع ذلك ، فإن ضعف الرؤية يمنع المفجرين من العثور على أي أهداف قبل حلول الظلام حتى يعودوا. [5]

4 سبتمبر: سلاح الجو الملكي البريطاني يشن عملية قصف أخرى ضد السفن الألمانية. أربعة عشر Wellingtons من 9 و 149 Squadrons تهاجم Brunsbuttel و 15 Bristol Blenheims من 107 و 110 Squadrons تغزو خليج Wilhelmshaven. تم إسقاط خمسة من طراز Blenheims وثلاثة من Vickers Wellingtons من خلال مزيج من Messerschmitt Bf 109s و flak. أصبحوا أول ضحايا الطائرات البريطانية على الجبهة الغربية. [6]

4 سبتمبر: كان أول طيار بريطاني يتم أسره هو الرقيب جورج بوث ، مراقب سلاح الجو الملكي البريطاني من السرب 107. تم القبض عليه بعد أن أسقطت سيارته بريستول بلينهايم فوق الساحل الألماني. [7]

13 سبتمبر: قصف فرامبول كان أول قصف للحرب على المنطقة

20 سبتمبر: أول "قتل" مسجل لسلاح الجو الملكي البريطاني في الحرب العالمية الثانية ادعى به المراقب الجوي الرقيب إف ليتشفورد على متن معركة فيري التي قادها الضابط الطائر إل إتش بيكر من سرب 88. [8]

20 سبتمبر: أول قتل مسجل للفرنسيين Armee de l'Air يُنسب إلى الرقيب أندريه أرماند ليجراند ، الذي يقود طائرة كورتيس H75A-1 في Groupe de Chasse II / 5 La Fayette، لإسقاط Messerschmitt Bf 109E من Luftwaffe 3 / JG 53 over Überherrn. [9]

27 سبتمبر: توقفت Luftwaffe حملة القصف ضد وارسو بعد استسلام الحامية البولندية للقوات الألمانية. تم تنفيذ ما يقرب من 1150 طلعة جوية بواسطة مجموعة متنوعة من الطائرات ، بما في ذلك قاذفات القنابل القديمة Junkers Ju 52 / 3m. [10]

30 نوفمبر: بدأت حرب الشتاء بين الاتحاد السوفيتي وفنلندا. بعد ثلاث ساعات من عبور الجيش الأحمر الحدود وبدء حرب الشتاء ، تعرضت هلسنكي للقصف. طوال فترة الحرب ، امتلك سلاح الجو السوفيتي التفوق الجوي وتم استهداف عدة مدن في فنلندا.

18 ديسمبر: أعطى أول استخدام للرادار للدفاع ("رادار فريا التجريبي") تحذيرًا من قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني بالقرب من German Bight أثناء قيامهم بهجوم على فيلهلمسهافن. [11]: 20 ومع ذلك ، لم يُسمح للمقاتلين الألمان بالاعتراض حتى يتم التأكيد البصري - تمت مهاجمة المفجرين بعد أن أسقطوا قنابلهم.

13 مايو: لوفتفلوت 3 (مدعوم من لوفتفلوت 2) في معركة فرنسا ، تم تنفيذ أعنف قصف جوي حتى الآن (300 طلعة جوية) - الأكثر كثافة من قبل Luftwaffe في الحرب العالمية الثانية.

14 مايو: تحت غطاء الجناح الجوي لأدولف غالاند وبعد أن تم إنزال المظليين الوهميين من الجو (لتقليد أصوات المعركة بعد الهبوط) ، تم الاستيلاء على Fort Eben-Emael من قبل القوات الشراعية خلال معركة بلجيكا. [11]: 3

15 مايو: مقتل الطيار الفرنسي رينيه موشوت والإنجليزي جاك تشارلز يصبح الضحية رقم 1000 لمقاتلي سلاح الجو الملكي البريطاني Biggin Hill - أقام فيكرز "حفلة رائعة"

15 مايو: خسر سلاح الجو الملكي البريطاني 100 قاذفة قنابل مقرها فرنسا. في 72 ساعة ، فقدت نصف قوتها الهجومية. [12]

15/16 مايو: في أول قصف استراتيجي واسع النطاق للحرب العالمية الثانية [13]: 53 والهجوم الأول على "المناطق النائية" الألمانية ، عثر 24 فقط من 96 قاذفة مفخخة على محطات توليد الطاقة ومصافي منطقة الرور. [14]

19 مايو: قصف المقاتلون الفرنسيون أعمدة متقدمة من عملية Abendsegen [11]: 4

27 مايو 1940: قصف Heinkels محيط Dunkirk متبوعًا بـ Stukas و Dorniers: تضمنت المعارضة "أول مواجهة رئيسية" من قبل Spitfires من السرب رقم 74 RAF. [15]: 71

27/28 مايو: السرب العاشر من سلاح الجو الملكي البريطاني ارمسترونج ويتوورث وايتلي كان مدفعي الذيل أول سلاح في سلاح الجو الملكي يسقط مقاتلة ألمانية.

2 يونيو: قاد روبرت ستانفورد تاك جناحًا من سبيتفاير من سلاح الجو الملكي البريطاني مارتليشام هيث ، أول "تشكيل كبير" للحرب ، ضد إيث هاينكل هي الثالث وحوالي 25 ميسيرشميت بي إف 109 ث فوق منطقة كاليه. [16]: 108

3 يونيو: عملية باولا كانت عملية ألمانيا النازية "محاولة واحدة في حرب جوية استراتيجية خلال الحملة الفرنسية." [11] : 7

7-8 يونيو: غارة القوات الجوية الفرنسية هي أول غارة جوية على برلين. [ بحاجة لمصدر ]

11/12 يونيو: أول قصف بريطاني لإيطاليا بغارة على تورين. [2] [ حدد ]

26 يونيو: تم حل القوة الضاربة الجوية المتقدمة التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني بعد بدء العمليات في فرنسا في مايو

24 يوليو: أدى نقل طائرات Luftwaffe إلى ساحل القنال الإنجليزي إلى إنهاء المرحلة الأولى من معركة بريطانيا [11]: 15

9 أغسطس: بدأت برمنغهام بليتز وأصبحت (جنبًا إلى جنب مع هال بليتز) أساسًا لسياسة تفجير سلاح الجو الملكي البريطاني في عام 1942.

7 سبتمبر: بدأ قصف بريطانيا الخاطفة مع 57 ليلة من الغارات الجوية

8 سبتمبر: ثلاثة قاذفات من طراز Dornier 17 تم إسقاطها برصاصة واحدة من "طاقم مدفع إقليمي" بالقرب من فارنينغتون. [17]: 129

9 سبتمبر- غارة جوية على تل ابيب اوقعت 137 قتيلا. [18]

19 أكتوبر: هاجمت أربع قاذفات من طراز SM.82 مصافي النفط التي تديرها الولايات المتحدة في محمية البحرين البريطانية ، مما ألحق أضرارًا بمصافي التكرير المحلية. [19] كما ضربت الغارة الظهران في المملكة العربية السعودية ، لكنها تسببت في أضرار طفيفة. [19]

15 سبتمبر: في يوم واحد ، فقدت Luftwaffe 60 طائرة فوق إنجلترا خلال معركة بريطانيا [20]: 68

14 نوفمبر: في طائرة كوفنتري بليتز وفتوافا تسببت في أضرار جسيمة وشائنة لكوفنتري ، مما أسفر عن مقتل ما يقرب من 700 شخص وتدمير كاتدرائية كوفنتري.

30 نوفمبر: بدأت المرحلة الثانية من الغارة ضد المدن الصناعية والميناء البريطانية

21 يناير: انتقاما للغارات البريطانية على برلين ، بدأت ألمانيا حملة Baby Blitz (المخطط لها منذ 27 نوفمبر). [17]: 396

10 فبراير : عملية Colossus ، أول غارة للمظليين البريطانيين ، فجرت قناة إستراتيجية في كاليتري جنوب إيطاليا. [ حدد ]

31 مارس / 1 أبريل: غارة القصف على إمدن هي أول استخدام للقنبلة الهائلة التي تبلغ سعتها 4000 رطل (1800 كجم) HC.

15 أبريل: قتلت Belfast Blitz 1000 ، وهي أكبر خسارة في الأرواح البريطانية خارج لندن من غارة ليلية.

10 مايو: أطول غارة جوية على لندن أسفرت عن مقتل 2324 شخصًا و 11000 منزل.

22 يونيو - 3 يوليو: في المرحلة الافتتاحية لعملية Barbarossa ، حققت Luftwaffe تفوقًا جويًا بتدمير حوالي 2000 طائرة سوفيتية ، بخسارة 35 طائرة فقط (15 منها كانت غير متعلقة بالقتال).

8 يوليو أول استخدام لطائرة Boeing B-17 Flying Fortress في أوروبا ضد فيلهلمسهافن

8-9 أغسطس: بدأت القوات الجوية للجيش الأحمر هجومًا محدودًا بالقصف بغارة على برلين. [21]

15 أغسطس: قاد روبرت ستانفورد تاك أول مهمة جوية للمقاتلين المتمركزين في شرق إنجلترا ضد الأراضي التي يحتلها العدو في عملية اكتساح "روبارب" لهولندا بحثًا عن أهداف أرضية بواسطة طائرتين من طراز هوكر. [16]: 215-219

18 أغسطس: أسقط سرب بلينهايم 18 ساقًا اصطناعية فوق فرنسا لأسر قائد الجناح دوغلاس بدر. [2]

7/8 سبتمبر: أعنف غارة لسلاح الجو الملكي البريطاني على برلين حتى الآن ، مع 197 قاذفة ، وخسر 15 قاذفة. [22]

7 نوفمبر: أسفرت غارة كبيرة على برلين عن مقتل 20 قاذفة وإلحاق أضرار طفيفة. رئيس قيادة القاذفات ، ريتشارد بيرس ، تم استبداله لاحقًا في فبراير 1942 بآرثر هاريس.

7/8 ديسمبر: استهدفت 251 قاذفة قنابل آخن وبريست - كان هجوم بريست أول استخدام تشغيلي لنظام الملاحة المزمار

18 ديسمبر: نفذت طائرة بلينهايم أول هجوم دخيل في الليلة الأولى ، حيث ضربت بنجاح مطار سويستربيرج في هولندا بالقنابل وهاجمت قاذفتين ألمانيتين في الهواء بالبنادق.

16 فبراير: تم إجراء أول عمليات منتظمة مع قاذفة القنابل الأمريكية دوغلاس بوسطن.

8/9 مارس: أول مداهمة على المدينة بعد توجيهات قصف المنطقة في 14 شباط / فبراير ، استهدفت مدينة إيسن.

13/14 مارس: تم استخدام نظام الملاحة اللاسلكي Gee لأول مرة أثناء قصف مدينة كولونيا. [23]

25/26 مارس: في أكبر قوة (254 طائرة) تم إرسالها إلى هدف واحد حتى الآن ، تم سحب قاذفات مهمة إيسن بنيران شرك من راينبرغ. [ حدد ]

28/29 مارس: كان قصف لوبيك أول نجاح كبير لقيادة مفجر سلاح الجو الملكي البريطاني ضد مدينة ألمانية.

8/9 أبريل: أكبر قوة حتى الآن (272 طائرة) تقصف هامبورغ.

17 أبريل: غارة اوغسبورغ هي أول محاولة للقصف النهاري على مستوى منخفض من أجل الدقة - في هذه الحالة ضد المصنع الذي ينتج محركات لقوارب يو. تم إسقاط نصف قاذفات القنابل الاثني عشر بسبب أضرار طفيفة.

23-29 أبريل: الفترة الأولى من Baedeker Blitz قصفت مدن إكستر ، باث ، نورويتش ، ويورك.

23-27 أبريل: قصف روستوك. [24]

30 مايو: أول استخدام لتيار القاذفات وأول عملية بريطانية واسعة النطاق ، كجزء من عملية الألفية ، تم إرسال أول غارة "ألف قاذفة" ضد مدينة كولونيا بألمانيا. من بين 1047 طائرة تم إرسالها ، قصف ما يقرب من 900 المنطقة المستهدفة - مرت الغارة بأكملها في 90 دقيقة.

11-12 يونيو: أول غارة أمريكية في وضح النهار على الأراضي الأوروبية ، ضد آبار البترول في بلويتشتي ، رومانيا ، إلى جانب أهداف في بلغاريا ، وهي المراحل الأولى من هجوم القصف الأمريكي. [25]

25/26 يونيو: الغارة الثالثة "ألف قاذفة" بقنابل بريمن ، وهو رقم قياسي جديد لخسائر قيادة قاذفات سلاح الجو الملكي البريطاني (48 من 1067 طائرة).

4 يوليو: استخدمت أول مهمة قصف أمريكية فوق الأراضي التي يحتلها العدو في أوروبا 20 قاذفة قنابل بوسطن (بالإضافة إلى 6 بوستون بطاقم سلاح الجو الملكي البريطاني) لمهاجمة مطارات ألكمار وهامستيد وفالكنبورج - [26]: وصل 106 قاذفة فقط إلى منطقة الهدف (اثنان أسقطت ، وتضررت الآخرين بشدة). [11]: 111

14 أغسطس: أول طائرة حربية ألمانية أسقطتها القوات الجوية الأمريكية. تم إسقاط قاذفة استطلاع ألمانية من طراز Focke-Wulf Fw 200 Condor من قبل طيارين مقاتلين أمريكيين ، على متن طائرة Curtiss P-40 Warhawk وطائرة Lockheed P-38 Lightning ، قبالة سواحل ريكيافيك ، أيسلندا. قُتل جميع الطيارين الألمان الستة عندما انفجرت الطائرة ودخلت البحر. [27]

15 أغسطس: 82 المحمولة جواً هي أول فرقة أمريكية محمولة جواً. (كانت القفزات القتالية الأولى في 8 نوفمبر 1942 بواسطة كتيبة المظلات 509 في عملية الشعلة شمال إفريقيا). [26]: 106107

17 أغسطس: 12 قاذفة من طراز B-17 من 97 BG (بما في ذلك واحدة مع إيكر على متنها) برفقة سلاح الجو الملكي البريطاني سبيتفاير قصفت Sotteville railyard 3 أميال (4.8 كم) جنوب روان ، فرنسا ، في "أول عمل قتالي" للقوات الجوية الثامنة والقوات الجوية أول قصف من طراز B-17 لأوروبا.

19 أغسطس: أسقطت 22 B-17 34 طنًا من القنابل على أبفيل / دروكات A / F في فرنسا مما تسبب في أضرار جسيمة.

20 أغسطس: 11 قنبلة من أصل 12 قنبلة B-17 أميان / لونغو مارشيلنج يارد ، فرنسا في 1801 ساعة دون خسارة.

21 أغسطس: تم إرسال 12 طائرة من طراز B-17 لتفجير أحواض بناء السفن في روتردام بهولندا ، ولكن تم إحباطها بسبب هجوم من قبل Bf 109s و Fw 190s 1 Bomber تم إتلاف عدم وجود تنسيق مناسب مع مرافقي Spitfire هو عامل رئيسي في فشل المهمة .

24 أغسطس: قصفت 12 قاذفة من طراز B-17 حوض بناء السفن Ateliers et Chantiers de France في دونكيرك.

2/3 سبتمبر: [ حدد ] أول استخدام للقنبلة عالية السعة 8000 رطل (3600 كجم) (قنبلة بلوكباستر) كان ضد كارلسروه. [28]: 1441

9 أكتوبر: الغارة الثامنة للقوات الجوية B-24 ، قصفت منشآت صناعية في ليل ، فرنسا.

24 أكتوبر: تستخدم 88 طائرة طرقًا مستقلة فوق فرنسا للالتقاء ببحيرة أنسي لشن غارة في وضح النهار على ميلانو.

22 ديسمبر: كان القصف غير الناجح لفرانكفورت في الحرب العالمية الثانية هو أول استخدام لتكتيك القاذفة الرئيسية. [ بحاجة لمصدر ]

27 يناير: أول مهمة أميركية في الحرب العالمية الثانية نفذت ضد أقلام غواصات كريغسمرين الألمانية لقنابل الوطن الألماني في فيلهلمسهافن. [26]: 107

13 أبريل: دمرت أكبر مهمة للقوات الجوية الثامنة حتى الآن (115 طائرة من طراز B-17) نصف مباني مصنع Focke-Wulf في بريمن.

16/17 أبريل: شرعت قوة من 327 لانكستر وهاليفاكس في تدمير مصنع سكودا للأسلحة في بلزن ، في تشيكوسلوفاكيا المحتلة الألمانية. أغارت 271 طائرة على مدينة مانهايم على سبيل التحويل في الليلة نفسها. أخطأت القوة في أن مستشفى الأمراض العقلية بالقرب من Dobřany هو المصنع في Plzeň. تكبدت الغارة أكبر الخسائر حتى تلك النقطة في الحرب الجوية. [29]

3 مايو تفجير Ramrod 16 لأعمال الصلب في IJmuiden

5 مايو: تستخدم صواعق P-47 الجمهورية لأول مرة لمرافقة القاذفات.

11/12 يونيو: تضمنت أول غارتين من عملية Pointblank تجربة جماعية ناجحة لرادار H2S على مونستر

13 يونيو: أعنف هجمات مقاتلة حتى الآن ضد سلاح الجو الثامن ادعت قصف 26 من طراز B-17s في بريمن ومنشآت Kiel U-boat.

26 يونيو: استسلمت طائرة من طراز 100 BG B-17 ثم هربت.

20/21 يونيو: عملية بيليكوز تستهدف إنتاج رادار فورتسبورغ وهي أول قصف لمنشأة صاروخية V-2.

19 يوليو: القصف الأول للحلفاء في الحرب العالمية الثانية لروما أسقط 800 طن من القنابل على مطاري ليتورو وكلامبينو ، مما تسبب في أضرار جسيمة ووفاة 2000 [26]: 110

24 يوليو: بعد أن طورت الولايات المتحدة رادارًا محمولًا جواً محصنًا ضد نظام Window ، تم إسقاط أول استخدام للإجراء المضاد (40 طنًا - 92 مليون شريط) خلال مهمة تفجير في هامبورغ. [30]: 145

29 يوليو: أول استخدام لصواريخ جو - جو غير موجهة ضد تشكيلات الصناديق القتالية الأمريكية للقاذفات الثقيلة بواسطة JG 1 أوساو و JG 11 ، مهاجمة Bf 109Gs و Fw 190 حيث كل مسلح بأزواج من فيرفر جرانيت 21 ذخائر صاروخية ، تم تطويرها من نظام صاروخ Nebelwerfer 42 الأرضي مقاس 21 سم.

1 أغسطس: تحلق من شمال أفريقيا عملية المد والجزر تقصف مصافي النفط في بلويتي. تم فقدان عدد كبير من القاذفات مقابل فائدة استراتيجية قليلة. تُمنح خمس ميداليات الشرف لطاقم الطيران الأمريكي.

13 أغسطس: الغارة الجوية التاسعة الأولى على النمسا قصفت مصنع Wiener Neustadt Bf 109

17 أغسطس: كانت مهمة القوات الجوية الأمريكية في شفاينفورت-ريغنسبورغ الضربة المزدوجة هي التفجير الثالث للمكوك. تقوم الطائرات البريطانية بهجمات تحويلية.

17/18 أغسطس: بدأت عملية قصف Hydra لمنشآت V-2 في Peenemünde عملية Crossbow.

18 أغسطس: الهجوم المضاد ضد عملية هيدرا تضمن أول استخدام عملي لـ Schräge Musik من قبل المقاتلين الألمان [31]

25 أغسطس: أول استخدام لصاروخ موجه مضاد للسفن في زمن الحرب يحدث فوق خليج بسكاي ، مثل HMS بيدفورد و HMS لاندغارد تعرضت للتلف من قبل Luftwaffe التي تم نشرها من قبل Henschel Hs 293 المعززة بالصواريخ والقنابل الإنزلاقية الموجهة MCLOS.

27 أغسطس: قصفت المهمة الأولى ضد موقع Crossbow "الثقيل" مخبأ الصواريخ Watten V-2

9 سبتمبر: يشارك جناح قاذفة KG 100 في Luftwaffe في أول استخدام ناجح في العالم لذخيرة دقيقة التوجيه في التاريخ العسكري الحديث ، من خلال غرقهم لسفينة حربية إيطالية روما، باستخدام ذخيرة PGM المدرعة ذات الجاذبية والدفع من طراز Fritz X.

10 أكتوبر: نتيجة "الاستسلام / الهروب" في شهر يونيو لطائرة 100 BG B-17 ، من أصل 13 B-17s من 100 BG مهاجمة رايليارد في Münster ، لم ينج سوى B-17F الخاص بـ Robert Rosenthal للعودة بأمان إلى سلاح الجو الملكي البريطاني ثورب أبوتس في إنجلترا.

14 أكتوبر: أسفرت الغارة الثانية على شفاينفورت (الخميس الأسود) عن تدمير 122 قاذفة قنابل و 650 MIA / KIA.

1 نوفمبر: يقدر تقرير تقدم هجوم القاذفات المشتركة أن 19/19/9 بلدات ومدن ألمانية قد دمرت فعليًا / تضررت بشدة / تضررت بشكل أكثر فاعلية - يزعم تقرير آخر أن 10٪ من إمكانية الحرب الألمانية قد دمرت [3]

2 نوفمبر: نفذ سلاح الجو الثاني عشر التابع لسلاح الجو الأمريكي أول هجوم جوي كبير للحلفاء ضد مدينة زادار الإيطالية

2 نوفمبر: ألحقت غارة استهدفت مصنع Wiener Neustadt Messerschmitt أضرارًا بمنشأة صاروخ Raxwerke V-2 القريبة.

3 نوفمبر: غارة فيلهلمسهافن هي أول مهمة قصف أعمى للقوات الجوية الثامنة لتدمير نقطة الهدف تمامًا ، وأول مهمة من 500 طائرة في الثامنة ، وأول استخدام من قبل الولايات المتحدة لرادار H2X

18/19 نوفمبر: بدأت حملة القصف الجوي "معركة برلين"

22/23 نوفمبر: قامت أكبر قوة مرسلة لقصف برلين حتى الآن (764 طائرة) بأكثر غارات الحرب العالمية الثانية فعالية على برلين

2 ديسمبر: قصفت 100 طائرة من طراز Ju-88 ميناء باري ، وأغرقت 28 سفينة بما في ذلك سفينة الشحن الأمريكية SS جون هارفي الذي كان يحمل غاز الخردل سرا. كان هناك 83 عسكريًا ضحية بسبب السم. أشارت عمليات التشريح إلى وجود خلايا دم بيضاء زائدة ، وأدى الاكتشاف إلى استخدام الغاز لمكافحة سرطان الدم. تم رفع السرية عن السجلات بالكامل في عام 1959. [30]: 149

5 ديسمبر: هاجمت طائرات B-26 من سلاح الجو التاسع ثلاثة مواقع تزلج V-1 بالقرب من Ligescourt ، وهي أولى مهام No-Ball. [32]: 29

21 يناير: بدأت عملية Steinbock الفاشلة ، أول قصف جماعي للندن ، هجوم Baby Blitz

30 يناير: تم إجراء أول عملية دخيل أمريكية بواسطة طائرات P-47 وسبقت بدقة القاذفات لضرب المقاتلين في مطار فيلاوربا.

6-27 فبراير: شن سلاح الجو السوفيتي غارات قصف على عدة مدن فنلندية. استهدفت أعظم الغارات الجوية هلسنكي مرة أخرى. بهذه الطريقة كان الاتحاد السوفياتي يأمل في إجبار فنلندا على قطع علاقاتها مع ألمانيا والموافقة على تسوية سلمية.

19/20 فبراير: بعد فقدان 14.9٪ من مركبات هاليفاكس التي عبرت الساحل في غارة على لايبزيغ ، تم سحب محرك هاندلي بيج هاليفاكس ميرلين Mark IIs و Vs بشكل دائم من العمليات إلى ألمانيا. [33]

20-25 فبراير: تم تنفيذ خطة Argument خلال Big Week وشمل 734 طائرة حلقت في أكتوبر 1943 الغارة الثانية على Schweinfurt

6 مارس: أول هجوم أمريكي واسع النطاق على برلين (حوالي 600 قاذفة قنابل) أسقط 1600 طن من القنابل - تم إسقاط 160-170 من 800-900 مقاتل [26]: 113

مارس: كما تنبأ سيفرسكي في عام 1942 ، [20] غارات قصف منطقة قاذفة القنابل الـ16 التي شنتها قيادة القاذفات على معركة برلين (الجوية) لم تنجح "بشكل كبير" في خفض عدد السكان والروح المعنوية

مارس-أبريل: توقف القصف عن إنتاج الطائرات في Cantiere Navale Triestino

2 يونيو: أول مهمة تفجير مكوكية أمريكية ، عملية جو المحموم ، قصفت ديبريسين
(هاجمت المقاتلات الألمانية لاحقًا القاذفات في المطارات السوفيتية في فوكشاني)

2-5 يونيو: استعدادًا لعملية "أوفرلورد" ، قصفت عملية "غطاء" أهدافًا للنقل والمطارات في شمال فرنسا و "الدفاعات الساحلية ، التي تقع أساسًا في منطقة باس دي كاليه الساحلية ، لخداع العدو فيما يتعلق بالقطاع الذي سيتم غزوه".

8 يونيو: أول استخدام لقنبلة آزون الموجهة استهدفت جسر ميلون

8/9 يونيو: اخترق أول استخدام لقنابل تالبوي سقف نفق سكة حديد سومور وأعاق الحركة المتوقعة لفرقة الدبابات الألمانية.

12 يونيو: 0418 ساعة: بدأت لعبة Robot Blitz [34] بقنبلة طائرة V-1 تضرب Swanscombe

3 يوليو: لقي 74 من أفراد الجيش الأمريكي حتفهم في (أكثر من حدث في لندن) عندما أصابت قنبلة طائرة V-1 سلون كورت إيست / تركس رو.

7 يوليو: [1] تم إطلاق أول قنبلة طائرة من طراز V-1 معدلة من أصل 638 وصلت إلى بريطانيا (من حوالي 1200) من طراز Heinkel He 111 (تم إسقاط 403) [35]

23/24 يوليو: أول غارة كبرى (629 طائرة) على مدينة ألمانية لمدة شهرين بقنابل كيل

25 يوليو: كانت المهمة 494 (1581/500 قاذفة / مقاتلة) التي تدعم عملية كوبرا هي الأكثر فعالية في القصف التشبع / القصف السجاد / قصف المنطقة لحملة نورماندي ، [36] مما أسفر عن مقتل الجنرال الأمريكي ماكنير.

26 يوليو: أول انتصار جوي لطائرة نفاثة في تاريخ القتال الجوي يحدث باسم Messerschmitt Me 262A-1a من 262 أضرار قاتلة لطائرة استطلاع دي هافيلاند موسكيتو من السرب 540 في سلاح الجو الملكي البريطاني. [37]

28 يوليو: يحدث أول استخدام تشغيلي لصواريخ اعتراضية للدفاع النقطي مثل Me 163Bs of I. جروب/ JG 400 تقلع من برانديس للدفاع ضد غارة قصف إستراتيجي للقوات الجوية الأمريكية على مجمع إنتاج الوقود الصناعي ميرسيبورغ / ليونا. [38]

27 أغسطس: أعاد سلاح الجو الملكي البريطاني قصف ألمانيا في وضح النهار (لأول مرة منذ 12 أغسطس 1941) بهجوم على مصنع Homberg Fischer-Tropsch في هامبورغ. [39]: 149

13 و 17 أغسطس: كانت لو هافر (البعثة 549) ولا باليس (المهمة 559) أهدافًا للاستخدامات الأولى للقنبلة الموجهة بأفضل التقنيات المتاحة [ بحاجة لمصدر ]

8 سبتمبر: بدأت عملية Penguin بإطلاق أول صاروخ V-2 ضد باريس ولندن

17 سبتمبر: تم الانتهاء من آخر قصف مكوك بين المملكة المتحدة والاتحاد السوفيتي وإيطاليا والمملكة المتحدة حيث طارت 72 طائرة من طراز B-17 و 59 قاذفة من طراز P-51 من إيطاليا بدون قنابل إلى المملكة المتحدة ، حيث هبطت 70 طائرة من طراز B-17s و 57 من طراز P-51 بسلام في المملكة المتحدة.

18 سبتمبر: أعطى ستالين الإذن أخيرًا لطائرات الحلفاء باستخدام المطارات السوفيتية. قامت الطائرات بإسقاط جوي خلال انتفاضة وارسو وعملية المحموم. [40]

1 يناير: دعمت عملية Bodenplatte آخر هجوم ألماني كبير ، عملية Nordwind ، بنتائج غير حاسمة.

5 يناير: بدأت المهمة الأولى لعملية Cornflakes عندما تم تفجير قطار بريد إلى لينز. ثم تم إلقاء أكياس بريد مزيفة تحتوي على دعاية مناهضة للنازية على الحطام على أمل أن يتم تسليم الرسائل عن غير قصد من قبل الرايخ بوست. انخفض OSS مليوني داس نويه دويتشلاند (ألمانية: ألمانيا الجديدة) الصحف الدعائية خلال عملية الحرب النفسية التي انتهت في فبراير. [30]: 104

3 فبراير: القوات الجوية الأمريكية تشن أكبر غارة لها في الحرب ضد برلين. يقود الهجوم الرائد روبرت روزنتال من مجموعة القصف المائة (الثقيلة). [41] قتل رئيس محكمة الشعب رولاند فريزلر في القصف.

8-19 فبراير: بدأ الحلفاء الهجمات على 200 هدف باستخدام 20.000 قاذفة ومرافقة المقاتلين للمساعدة في عملية الحقيقة والقنابل اليدوية وعملية كلاريون. [28]: 2059

13-15 فبراير: تسبب قصف الحلفاء لدريسدن في عاصفة نارية قتلت ما يصل إلى 25000 شخص في المدينة. [42]

12 مارس: أسقط سلاح الجو الملكي 4851 طنًا من القنابل على دورتموند باستخدام 1108 طائرة (748 لانكستر ، 292 هاليفاكس ، 68 بعوض). تم تدمير ما يصل إلى 98٪ من المباني في وسط المدينة. ستكون أعنف غارة على هدف واحد في الحرب العالمية الثانية. [43]

14 مارس: جسر للسكك الحديدية في بيليفيلد تم تدميره بواسطة أول قنبلة غراند سلام يتم إسقاطها في المعركة من قبل أفرو لانكستر. نجح هجوم السرب رقم 617 في سلاح الجو الملكي بعد فشل 54 هجومًا باستخدام قنابل أصغر. [44]

17 مارس: أمر أدولف هتلر قوات الأمن الخاصة بإطلاق صواريخ V-2 على جسر Ludendorff أثناء معركة Remagen. جميع الصواريخ الـ 11 لا تفوت أي أرض على بعد 500 متر (1600 قدم) من الجسر. [45]

18 مارس: أكبر عدد من مقاتلي Me 262s حتى الآن يشنون هجماتهم الأكثر تركيزًا ضد تشكيلات قاذفات الحلفاء. المهمة 894 مهاجمة برلين (1329 قاذفة و 733 مقاتلة) فقدت 13 قاذفة و 6 مقاتلين. تطالب AAF بـ 25 طائرة من طراز Luftwaffe. [46]

22 مارس: تعبر مائتان من طائرات L-4 Grasshopper التي تحمل جندي مشاة مسلح (بدلاً من مراقب) نهر الراين لتشكيل رأس جسر للجيش الأمريكي الثالث بالقرب من أوبنهايم. [28]: 2068 (أصبح الطيران الخفيف جزءًا رئيسيًا من مركز الكشف عن نيران المدفعية الميدانية للجيش الأمريكي في 4 يونيو 1942). [26]: 104

29 مارس: في الساعة 9 صباحًا ، سقطت آخر قنبلة طائرة من طراز V-1 أصابت بريطانيا في حقل بالقرب من قرية Datchworth في هيرتفوردشاير بإنجلترا. [47]

10 أبريل: تقوم طائرة Arado Ar 234 ، المتمركزة في الدنمارك التي احتلها النازيون ، بمهمة استطلاع فوق شمال اسكتلندا. إنها عملية Luftwaffe النهائية على الجزر البريطانية. [48]

19 أبريل: آخر عملية جوية لسلاح الجو الملكي باستخدام قنابل جراند سلام في أوروبا جرت فوق هيليجولاند. تهاجم عشرون طائرة من السرب 617 ، وست طائرات تحمل غراند سلام والباقي بقنابل تالبوي الأصغر ، إلى جانب 16 طائرة من السرب التاسع ، بطاريات المدافع الساحلية في الجزيرة. لم تفقد أي طائرة. تم إسقاط ما مجموعه 42 من البطولات الأربع الكبرى في العمليات الجوية فوق ألمانيا. [49]

25 أبريل: ضربت آخر مهمة كاملة للقوات الجوية الثامنة في ETO أعمال شكودا في بيلسن في تشيكوسلوفاكيا (B-17s) ، بينما قصفت B-24 مجمعات السكك الحديدية المحيطة بـ Berchtesgaden لهتلر.

2 مايو: قامت بعوضة تابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني من سرب 608 في نورفولك بآخر غارة قصف بريطانية في الحرب على ألمانيا النازية. أسقطت قنبلة 4000 رطل على الميناء البحري في كيل. [50]

3 مايو: تهاجم أعاصير 83 مجموعة من سلاح الجو التكتيكي الثاني بطانات الركاب كاب أركونا, ثيلبك, أثينا، و دويتشلاند الراسية في خليج لوبيك (بحر البلطيق). يُقتل المئات من سجناء معسكرات الاعتقال على متن السفن الغارقة لأن المعلومات الاستخبارية التي كانوا على متنها لا تُنقل إلى أطقم الطيران. [51]

7 مايو: القتال الأوروبي الأخير في الحرب العالمية الثانية ، بين طائرة اتصال أمريكية صغيرة من طراز L-4 Grasshopper باستخدام مسدسات شخصية من عيار 0.45 ، وطائرة اتصال ألمانية صغيرة ، Fieseler Fi 156 Storch ، أجبرت الطاقم الجوي الألماني على الهبوط والاستسلام.

  1. ^ أبايرفينغ ، ديفيد (1964). عش الفرس. لندن: وليام كيمبر وشركاه ص. 223. ISBN0-586-06368-4. ملاحظة: تم تنفيذ العمليات الجوية الصاروخية V-2 من قبل وحدات مختلفة من الجيش الألماني ، ولكن صدرت أوامر تشغيلية من قبل أ الخدمات المشتركة (OKW) الأمر.
  2. ^ أبجد يوميات حملة قيادة القاذفة
  3. ^ أب
  4. ماكيلوب ، جاك. "التسلسل الزمني القتالي للقوات الجوية الأمريكية". مؤرشفة من الأصلي في 10 يونيو 2007. تم الاسترجاع 25 مايو 2007.
    1942: يناير أرشفة 2009-02-04 في آلة Wayback. ، فبراير أرشفة 2009-02-11 في آلة Wayback. ، مارس أرشفة 2009-02-11 في آلة Wayback. ، أبريل أرشفة 2009-02-11 في آلة Wayback. ، مايو أرشفة 2009-02- 11 في آلة Wayback ، يونيو أرشفة 2009-02-11 في آلة Wayback ، يوليو أرشفة 2009-02-11 في آلة Wayback ، أغسطس أرشفة 2009-02-11 في آلة Wayback. ، سبتمبر أرشفة 2009-02-11 في آلة Wayback. أكتوبر أرشفة 2009-02-11 في آلة Wayback ، نوفمبر أرشفة 2009-02-11 في آلة Wayback ، ديسمبر أرشفة 2009-02-11 في آلة Wayback.
    1943: يناير أرشفة 2012-05-31 في آلة Wayback. ، فبراير أرشفة 2009-02-11 في آلة Wayback. ، مارس أرشفة 2009-02-11 في آلة Wayback. ، أبريل أرشفة 2009-02-11 في آلة Wayback. ، مايو أرشفة 2009-02- 28 في آلة Wayback ، يونيو أرشفة 2009-02-28 في آلة Wayback ، يوليو أرشفة 2009-02-11 في آلة Wayback ، أغسطس أرشفة 2009-02-12 في آلة Wayback. ، سبتمبر أرشفة 2009-02-11 في آلة Wayback. أكتوبر أرشفة 2012-05-31 في آلة Wayback نوفمبر أرشفة 2009-02-11 في آلة Wayback ، ديسمبر أرشفة 2006-10-07 في آلة Wayback.
    1944: يناير أرشفة 2009-02-11 في آلة Wayback ، فبراير أرشفة 2014-02-11 في آلة Wayback. ، مارس أرشفة 2009-02-11 في آلة Wayback. ، مايو أرشفة 2012-06- 06 في آلة Wayback ، يونيو أرشفة 2009-02-16 في آلة Wayback ، يوليو أرشفة 2013-05-27 في آلة Wayback ، أغسطس أرشفة 2009-02-11 في آلة Wayback. ، سبتمبر أرشفة 2009-02-13 في آلة Wayback. أكتوبر أرشفة 2010-03-07 في آلة Wayback ، نوفمبر أرشفة 2009-02-11 في آلة Wayback ، ديسمبر أرشفة 2009-02-11 في آلة Wayback.
    1945: يناير أرشفة 2009-02-16 في آلة Wayback ، فبراير أرشفة 2013-09-29 في آلة Wayback ، مارس أرشفة 2013-06-02 في آلة Wayback. ، أبريل أرشفة 2010-03-07 في آلة Wayback ، مايو أرشفة 2010-03- 07 في آلة Wayback ، يونيو أرشفة 2009-02-11 في آلة Wayback ، يوليو أرشفة 2010-03-07 في آلة Wayback ، أغسطس أرشفة 2009-02-11 في آلة Wayback. ، سبتمبر أرشفة 2009-02-11 في آلة Wayback.
    ملاحظة: تذكر سجلات يوم 13 أغسطس 1944 بشكل غير دقيق مهمة BATTY باعتبارها مهمة أفروديت.
  5. ^
  6. فالكونر ، جوناثان (1998). كتيب قيادة القاذفة 1939-1945. ستراود: ساتون للنشر المحدودة. ص. 47. ISBN 978-0-7509-1819-0.
  7. ^
  8. "الرقيب (طيار) ألبرت ستانلي برنس - الأول من أصل عشرة آلاف". bombercommandmuseum.ca. مؤرشفة من الأصلي في 3 يوليو 2015. تم الاسترجاع 22 مايو 2015.
  9. ^
  10. هار ، جير هـ. (2013). عاصفة التجمع: الحرب البحرية في شمال أوروبا سبتمبر 1939 - أبريل 1940. سيفورث للنشر. ص 227 - 230. ردمك 9781473832732.
  11. ^
  12. نورثواي ، BS (محرر) (1963). تاريخ سرب 107. تودينهام ، المملكة المتحدة: رقم 107 سرب سلاح الجو الملكي البريطاني. ص. 22. صيانة CS1: نص إضافي: قائمة المؤلفين (حلقة الوصل)
  13. ^88 تاريخ السرب أرشفة 24 أكتوبر 2008 في آلة Wayback. ، وزارة الدفاع
  14. ^ برينديلي ، جون ف. (1971). المقاتلون الفرنسيون في الحرب العالمية الثانية، ص. 52. هيلتون لاسي ، لندن.
  15. ^
  16. "قصف وارسو". جامعة ريتشموند. مؤرشفة من الأصلي في 20 يوليو 2011. تم الاسترجاع 2 يوليو 2015.
  17. ^ أبجدهF
  18. غالاند ، أدولف (1968) [1954]. الأول والأخير: صعود وسقوط القوات الألمانية المقاتلة ، 1938-1945 . (ترجمة ميرفين سافيل). نيويورك: كتب بالانتاين. ردمك0-553-11709-2.
  19. ^
  20. "القوات الجوية الألمانية والحلفاء". bc.edu. تم الاسترجاع 22 مايو 2015.
  21. ^ أب
  22. ميلر ، دونالد ل. (2006). سادة الهواء: قاذفات القنابل الأمريكية الذين خاضوا الحرب الجوية ضد ألمانيا النازية . نيويورك: سايمون وأمبير شوستر. ص. 118. ISBN 978-0-7432-3544-0.
  23. ^
  24. أوفري ، ريتشارد (1997). لماذا انتصر الحلفاء. ص. 108. ردمك 978-0-393-31619-3.
  25. ^
  26. جابلونسكي ، إدوارد (1971). المجلد 1 (الانتصارات المأساوية) ، الكتاب الثاني (الدوري الكبير). القوة الجوية. ص. 71.
  27. ^ أب
  28. فوريستر ، لاري (1973) [1956]. حلق من أجل حياتك: قصة R.R.Sanford Tuck ، D. واثنين من القضبان. السير ماكس آيتكين (مقدمة). جاردن سيتي ، نيويورك: نيلسون دوبليداي. ردمك0-553-11642-8.
  29. ^ أب
  30. جونز ، ريجينالد فيكتور (1978). معظم الحرب السرية. هاميش هاميلتون المحدودة. ISBN0-2418-9746-7.
  31. ^
  32. مايكل عمر مان (9 سبتمبر 2011). "هذا الأسبوع في التاريخ: إيطاليا تقصف تل أبيب". جيروزاليم بوست . تم الاسترجاع 6 سبتمبر 2011.
  33. ^ أبغارة جوية! تكملة أرشفة 29 سبتمبر 2012 في آلة Wayback ...مجلة عالم أرامكو، المجلد 27 ، العدد 4 ، يوليو / أغسطس 1976.
  34. ^ أب
  35. سيفرسكي ، ألكسندر ب. دي (1942). النصر من خلال القوة الجوية. نيويورك: سايمون وشوستر. ص. 145. "لا يمكن تدمير معنويات العدو من الجو إلا عن طريق القصف الدقيق."
  36. ^ ماكبرايد ، جيزيلا ر: من وجهة نظري: مذكرات برلين هتلر. كتب هاميلتون ، 2006 ، صفحة 209. 0-7618-3394-3
  37. ^
  38. "تاريخ سلاح الجو الملكي البريطاني - الذكرى 60 لقيادة القاذفة". 28 مارس 2006. مؤرشفة من الأصلي في 28 مارس 2006. تم الاسترجاع 5 يناير 2019.
  39. ^
  40. "زوبعة: قصف ألمانيا (سبتمبر 1939 - أبريل 1944)" ، العالم في حالة حرب, 1974
  41. ^
  42. "أبريل 1942: Bombenhagel auf Rostock". www.ndr.de.
  43. ^
  44. "القيادة المركزية للقوات الجوية الأمريكية". www.afcent.af.mil.
  45. ^ أبجدهF
  46. لانج ، والتر (1998) [199]. التقويم العسكري للولايات المتحدة: ملخص زمني لأكثر من 200 عام من التاريخ الأمريكي. أفينيل نيوجيرسي: راندوم هاوس. ص. 102106-7. ردمك1-84065-001-X.
  47. ^ هاميل ، إريك. Air War Europa: الحرب الجوية الأمريكية ضد ألمانيا في أوروبا وشمال إفريقيا 1942-1945. مطبعة باسيفيكا ، 1994 ، ص. 56.
  48. ^ أبج
  49. باور ، إيدي (النص الأصلي) (1966) [1972]. موسوعة مصورة للحرب العالمية الثانية . H. S. Stuttman Inc. p. 1478 (المجلد 11) ، 1999 (المجلد 15) ، 20592068. ردمك0-87475-520-4.
  50. ^
  51. كونليف ، بيتر و. (2011). عمل مهتز: غارة Skoda Works 16 و 17 أبريل 1943. ردمك 978-0955795725.
  52. ^ أبج
  53. راسل وفرانسيس وآخرون. (1981). الحرب السرية . الحرب العالمية الثانية. شيكاغو: Time-Life Books Inc. ص. 104 ، 145149. ردمك0-16-049376-5.
  54. ^
  55. ميدلبروك ، مارتن (1982). غارة Peenemünde: ليلة 17-18 أغسطس 1943. نيويورك: بوبس ميريل. ردمك0-672-52759-6.
  56. ^
  57. زالوجا ، ستيفن ج. (2008) [2007]. مواقع V-Weapon الألمانية 1943-45. القلعة (72). يتضح من جونسون ، هيو وأمبير تايلور ، كريس. نيويورك: Osprey Publishing Ltd. ISBN 978-1-84603-247-9.
  58. ^ مذكرات قاذفة القنابل فبراير 1944
  59. ^
  60. هيل ، رودريك (19 أكتوبر 1948). العمليات الجوية للدفاع الجوي لبريطانيا العظمى والقيادة المقاتلة فيما يتعلق بالهجمات الصاروخية والقنابل الطائرة الألمانية ، 1944-1945.
  61. ^
  62. كولير ، باسيل (1976) [1964]. معركة الأسلحة V ، 1944-1945. يوركشاير: مطبعة إمفيلد. ص. 174. ISBN0-7057-0070-4.
  63. ^
  64. ليفين ، آلان جيه (1992). القصف الاستراتيجي لألمانيا ، 1940-1945. ص. 140. ردمك 978-0-275-94319-6. تم الاسترجاع 30 يونيو 2006.
  65. ^
  66. رادينجر وويل ووالتر شيك. (1996). أنا 262 (في المانيا). برلين: Avantic Verlag GmbH. ص. 51.
  67. ^
  68. دي بي ، روب. "Me 163B Komet - Me 163B Airfields". تم الاسترجاع 22 يناير 2013.
  69. ^
  70. ليفين ، آلان جيه (1992). القصف الاستراتيجي لألمانيا ، 1940-1945. ص. 140. ردمك 978-0-275-94319-6. تم الاسترجاع 30 يونيو 2006.
  71. ^مطارات ستالين الخاصة تمت تغطية الدبلوماسية المحيطة بمهمة القوات الجوية الأمريكية لمساعدة البولنديين والبعثة نفسها على نطاق واسع في كتاب ريتشارد سي لوكاس الحلفاء الغريبون: الولايات المتحدة وبولندا ، 1941-1945 ، ص 61-85. متحف وارسو الصاعد
  72. ^
  73. "LT COL Robert RosENTHAL". 100thbg.com. تم الاسترجاع 3 يوليو 2015.
  74. ^كانت دريسدن مدينة مدنية ليس لها أهمية عسكرية. أرشفة 21 أبريل 2016 في آلة Wayback. بقلم دومينيك سيلوود. التلغراف، 13 فبراير 2015
  75. ^
  76. "الغارات الجوية عام 1944". هيستوريشيز سنتروم هاغن. Historyisches-centrum.de. تم الاسترجاع 24 يونيو 2009. 1944 ، 1945
  77. ^
  78. "عشرة تونر - فيديو لبطولة كبرى يتم إسقاطها على جسر بيليفيلد". Movietone News / youtube.com. تم الاسترجاع 21 مارس 2010.
  79. ^
  80. "V-2s على هجمات Remagen على جسر Ludendorff". V2Rocket.com. مؤرشفة من الأصلي في 14 نوفمبر 2014. تم الاسترجاع 14 نوفمبر 2014.
  81. ^
  82. "مهمة 894". www.8thafhs.com . تم الاسترجاع 7 يوليو 2019.
  83. ^
  84. كينغ ، بنيامين تيموثي كوتا (2003). التأثير: تاريخ أسلحة V الألمانية في الحرب العالمية الثانية. مطبعة دا كابو. ص. 309. ISBN0-306-81292-4.
  85. ^
  86. سميث ، ج.ريتشارد وأمبير إدي جيه كريك (1997). Blitz !: الألمانية Arado Ar 234 Jet Bomber. مطبعة ميريام. ص. 23. ISBN 9781576380079.
  87. ^
  88. زهرة ، ستيفن (2004). قنابل بارنز واليس. تم البحث من السجلات الأصلية والمقابلات مع المشاركين في تطوير واستخدام القنابل. ستراود: تيمبوس. ص 362 - 64. ردمك0-7524-2987-6.
  89. ^
  90. "تذكر الغارة الأخيرة على ألمانيا النازية". بي بي سي نيوز. 9 يونيو 2015.
  91. ^
  92. حتى الرائد نويل أو (سبتمبر 1945). تقرير عن التحقيقات WO 309/1592. رقم 2 فريق التحقيق في جرائم الحرب. من تقرير حتى يونيو 1945: "اعترف ضابط المخابرات مع 83 مجموعة سلاح الجو الملكي في مناسبتين أولاً إلى الملازم أول إتش إف أنسيل من هذا الفريق (عندما تم تأكيد ذلك من قبل قائد الجناح الحاضر) ، وفي مناسبة ثانية لضابط التحقيق عندما كان برفقته الملازم أول إتش إف أنسيل ، تم تلقي رسالة في 2 مايو 1945 مفادها أن هذه السفن كانت محملة بأسرى KZ ولكن هذا ، على الرغم من وجود متسع من الوقت لتحذير طياري الطائرات الذين هاجموا هذه السفن في اليوم التالي ، من خلال بعض الإشراف ، لم يتم نقل الرسالة أبدًا. من الحقائق ومن البيان الذي تطوع به ضابط استخبارات سلاح الجو الملكي البريطاني ، يبدو أن المسؤولية الأساسية عن هذه الخسارة الكبيرة في الأرواح يجب أن تقع على عاتق أفراد سلاح الجو البريطاني الذين فشلوا في تمريرها إلى الطيارين الرسالة التي تلقوها بشأن وجود سجناء KZ على متن هذه السفن ". انظر: Jacobs and Pool، 2004 and Till، 1945
  • "يوميات الحملة". الذكرى الستون لقيادة القاذفة للقوات الجوية الملكية. تاج المملكة المتحدة. مؤرشفة من الأصلي في 6 يوليو 2007. تم الاسترجاع 22 مارس 2009.
    • مايو - يونيو 1940 (معركة فرنسا)، مؤرشفة من الأصلي في 7 ديسمبر 2008
    • يوليو وديسمبر 1940
    • يونيو - أكتوبر 1940 (معركة بريطانيا)، مؤرشفة من الأصلي في 6 يوليو 2007
    • يناير - أبريل 1941، مؤرشفة من الأصلي في 11 أكتوبر 2012
    • مايو - أغسطس 1941، مؤرشفة من الأصلي في 3 مارس 2009
    • سبتمبر- ديسمبر 1941، مؤرشفة من الأصلي في 14 أكتوبر 2012
    • يناير 1942، مؤرشفة من الأصلي في 7 ديسمبر 2008
    • فبراير 1942، مؤرشفة من الأصلي في 7 يونيو 2007
    • مارس 1942، مؤرشفة من الأصلي في 11 يونيو 2007
    • أبريل 1942، مؤرشفة من الأصلي في 11 يونيو 2007
    • مايو 1942مؤرشفة من الأصلي في 29 سبتمبر 2012
    • يونيو 1942، مؤرشفة من الأصلي في 6 يوليو 2007
    • يوليو 1942، مؤرشفة من الأصلي في 11 يونيو 2007
    • أغسطس 1942، مؤرشفة من الأصلي في 11 يونيو 2007
    • سبتمبر 1942مؤرشفة من الأصلي في 10 يونيو 2007 ،
    • أكتوبر 1942مؤرشفة من الأصلي في 6 يوليو 2007 ،
    • تشرين الثاني (نوفمبر) 1942مؤرشفة من الأصلي في 6 يوليو 2007 ،
    • ديسمبر 1942، مؤرشفة من الأصلي في 6 يوليو 2007
    • يناير 1943مؤرشفة من الأصلي في 21 فبراير 2006 ،
    • فبراير 1943مؤرشفة من الأصلي في 21 فبراير 2006 ،
    • مارس 1943مؤرشفة من الأصلي في 15 مايو 2007 ،
    • أبريل 1943مؤرشفة من الأصلي في 7 يونيو 2007 ،
    • مايو 1943مؤرشفة من الأصلي في 15 مارس 2012 ،
    • يونيو 1943مؤرشفة من الأصلي في 21 فبراير 2006 ،
    • يوليو 19431943، مؤرشفة من الأصلي في 4 مايو 2009 ،
    • أغسطس 1943مؤرشفة من الأصلي في 11 أكتوبر 2012 ،
    • سبتمبر 1943مؤرشفة من الأصلي في 29 سبتمبر 2004 ،
    • أكتوبر 1943مؤرشفة من الأصلي في 3 مارس 2009 ،
    • نوفمبر 1943مؤرشفة من الأصلي في 26 سبتمبر 2012 ،
    • ديسمبر 1943، مؤرشفة من الأصلي في 3 مارس 2009
    • يناير 1944مؤرشفة من الأصلي في 11 يونيو 2007 ،
    • فبراير 1944، مؤرشفة من الأصلي في 12 نوفمبر 2007
    • مارس 1944مؤرشفة من الأصلي في 11 يونيو 2007 ،
    • أبريل 1944مؤرشفة من الأصلي في 21 فبراير 2006 ،
    • مايو 1944مؤرشفة من الأصلي في 9 أبريل 2013 ،
    • يونيو 1944، مؤرشفة من الأصلي في 11 يونيو 2007
    • D- يوممؤرشفة من الأصلي في 12 أكتوبر 2012 ،
    • يوليو 1944، مؤرشفة من الأصلي في 6 يوليو 2007
    • أغسطس 1944مؤرشفة من الأصلي في 7 يونيو 2007 ،
    • سبتمبر 1944مؤرشفة من الأصلي في 14 مارس 2008 ،
    • أكتوبر 1944مؤرشفة من الأصلي في 11 يونيو 2007 ،
    • تشرين الثاني (نوفمبر) 1944، مؤرشفة من الأصلي في 6 يونيو 2011
    • ديسمبر 1944، مؤرشفة من الأصلي في 6 يونيو 2011
    • يناير 1945مؤرشفة من الأصلي في 11 يونيو 2007 ،
    • فبراير 1945]مؤرشفة من الأصلي في 7 يونيو 2007 ،
    • مارس 1945مؤرشفة من الأصلي في 6 يوليو 2007 ،
    • أبريل 1945، مؤرشفة من الأصلي في 28 يوليو 2012

    1939 · 1940 · 1941 · 1942 · 1943 · 1944 · 1945


    محتويات

    يتم أحيانًا دمج صفارات الإنذار في نظام تحذير يربط صفارات الإنذار بوسائط تحذير أخرى ، مثل نظام إنذار الطوارئ في الراديو والتلفزيون ، وراديو NOAA للطقس ، وأنظمة التنبيه عبر الهاتف ، و Reverse 911 ، و Cable Override ، وأنظمة التنبيه اللاسلكية في الولايات المتحدة و نظام التنبيه العام الوطني ، تنبيه جاهز ، في كندا. يعزز هذا النهج المرن مصداقية التحذيرات ويقلل من مخاطر الإنذارات الكاذبة المفترضة من خلال دعم رسائل التحذير من خلال أشكال متعددة من الوسائط. بروتوكول التنبيه العام هو معيار تقني لهذا النوع من التكامل متعدد الأنظمة. [3]

    تركيبات صفارات الإنذار لها طرق عديدة للتفعيل. الطرق المستخدمة بشكل شائع هي الإشارات متعددة الترددات ثنائية النغمة (DTMF) أو شبكة الهاتف العامة (PSTN) باستخدام خطوط الهاتف ، ولكن يمكن أيضًا إجراء التنشيط عبر البث الإذاعي. هذه الطريقة تفتح الضعف للاستغلال ، ولكن هناك حماية من الإنذارات الكاذبة. يمكن أيضًا ربط صفارات الإنذار هذه بشبكات أخرى مثل نظام الإشعار / الترحيل للمتطوعين في قسم مكافحة الحرائق. تتكون أساسيات هذا النوع من التثبيت من جهاز (ربما يكون نفس جهاز النداء الذي يمتلكه رجال الإطفاء) متصل بنظام التحكم / المؤقت الخاص بصفارة الإنذار. عند تلقي صفحة ، يتم تنشيط صفارة الإنذار. [ بحاجة لمصدر ]

    تحرير صفارات الإنذار الميكانيكية

    تستخدم صفارات الإنذار الميكانيكية الدوار والجزء الثابت لتقطيع تيار الهواء ، والذي يتم دفعه عبر صفارة الإنذار بواسطة دوارات شعاعية في الدوار الدوار. مثال على هذا النوع من صفارات الإنذار هو الإشارة الفيدرالية 2T22 ، والتي تم تطويرها في الأصل خلال الحرب الباردة وتم إنتاجها من أوائل الخمسينيات إلى أواخر الثمانينيات. يستخدم هذا التصميم الخاص دوارات وثوابت مزدوجة لإصدار صوت في كل نغمة. نظرًا لأن خرج الطاقة الصوتية لهذا النوع من صفارات الإنذار هو نفسه في كل اتجاه في جميع الأوقات ، فإنه يوصف بأنه متعدد الاتجاهات. تم تسويق Federal 2T22 أيضًا في تكوين ثلاثي الإشارات يُعرف باسم Federal Signal 3T22 ، مع القدرة على إشارة "hi-lo". بعض صفارات الإنذار ، مثل سلسلة Federal Signal Thunderbolt ، تحتوي على منفاخ بحيث يمكن ضخ المزيد من الهواء في صفارات الإنذار. [ بحاجة لمصدر ]

    في حين أن بعض صفارات الإنذار الميكانيكية تنتج الصوت في جميع الاتجاهات في وقت واحد ، فإن التصميمات الأخرى تنتج الصوت في اتجاه واحد فقط ، مع استخدام آلية الدوران لتحويل رأس صفارات الإنذار من خلال 360 درجة من الدوران. أحد الأنواع النادرة من صفارات الإنذار الميكانيكية ، وهو Federal Signal RSH-10 ("Thunderbeam") ، لا يدور أو ينتج إخراجًا صوتيًا متساويًا في جميع الاتجاهات. بدلاً من ذلك ، يستخدم قرصًا بزاوية يدور ببطء أسفل صفارة الإنذار والذي يوجه خرج صفارة الإنذار عبر 360 درجة. [4] مأخوذة من صفارة الإنذار هذه من صفارات الإنذار الفيدرالية ، STH-10. [ بحاجة لمصدر ]

    تخلق سلسلة Federal Signal Thunderbolt صوتها باستخدام منفاخ منفصل لإجبار الهواء عبر الدوار. ثم تقوم الأبواق ذات التشكيل الجانبي الأسي بتضخيم الصوت. ضمن خط إنتاج Thunderbolt ، تم تقديم ثلاثة تكوينات مختلفة: Thunderbolt 1000 ، صفارة إنذار أحادية اللون Thunderbolt 1000T ، صفارة إنذار ثنائية اللون ، و Thunderbolt 1003 ، وهو نوع مختلف من 1000T يستخدم صمامات انزلاقية تعمل بملف لولبي لإنشاء تستخدم إشارة "hi-lo" بشكل أساسي كإشارة نار. مثال آخر على صفارات الإنذار التي تحتوي على منفاخ منفصل هو إعصار تنبيه المتصلين بأمريكا (ACA). [ بحاجة لمصدر ]

    الاختلاف في صفارات الإنذار الكهروميكانيكية هو هوائي hochleistungssirene (HLS) ، أنتجت لأول مرة شركة Pintsch-Bamag الألمانية ولاحقًا من قبل شركة Hörmann الألمانية. بعد ذلك بوقت قصير ، قام Hörmann بتحسين التصميم لإنشاء HLS 273 ، والتي تخلصت من رأس صفارة الإنذار الضخم للأصل لصالح رأس أكثر إحكاما وأبواق من الألومنيوم المصبوب. خزنت صفارات الإنذار هذه خزانًا من الهواء المضغوط ، يُعاد شحنه دوريًا بواسطة ضاغط يعمل بمحرك ديزل في قبو في قاعدة وحدة صفارات الإنذار الضخمة. وضع HLS 273 اللاحق خزان الهواء الكبير (6000 لتر) تحت الأرض بجانب قبو الآلات ، بدلاً من الصاري نفسه كما في وحدات HLS السابقة. [ بحاجة لمصدر ]

    تحرير صفارات الإنذار الإلكترونية

    تتكون صفارات الإنذار الإلكترونية من مولد نغمات إلكتروني ومضخم عالي الطاقة ومكبر صوت بوق. عادةً ما تشتمل وحدة مكبر الصوت على تحميل بوق ، مما يجعلها متشابهة في المظهر مع بعض صفارات الإنذار الكهروميكانيكية. تشتمل العديد من مكبرات الصوت هذه على مجموعة رأسية من الأبواق لتحقيق التحكم في النمط في المستوى الرأسي. يتم تشغيل كل خلية من بوق مكبر الصوت بواسطة محرك ضغط واحد أو أكثر. يتعامل أحد أنواع محركات الضغط لهذا النوع من مكبرات الصوت مع 400 واط من الطاقة الكهربائية ويستخدم قطعتين مغناطيسيتين دائمتين على شكل كعكة دائرية لتوفير تدفق مغناطيسي. بالنسبة لتطبيقات صفارات الإنذار ، يعد الصوت عالي الدقة مصدر قلق ثانوي للإخراج العالي ، وعادة ما ينتج عن محركات صفارات الإنذار كميات كبيرة من التشويه الذي لن يكون مقبولاً في نظام الصوت حيث يكون الإخلاص مهمًا. [ بحاجة لمصدر ]

    كما هو الحال مع صفارات الإنذار الكهروميكانيكية ، هناك فئات شاملة ودوارة على حد سواء ، على الرغم من أن شركة Whelen Engineering تنتج صفارات الإنذار التي تتأرجح من خلال 360 درجة ، وتدور في اتجاه واحد ثم في الاتجاه الآخر للسماح باتصال صلب بين مكبرات الصوت ومحركات صفارات الإنذار. يمكن أيضًا ضبط صفارات الإنذار هذه لتدوير أي مقدار من 0 إلى 360 درجة ، مما يسمح لصفارات الإنذار بالبث في اتجاهات معينة فقط. [ بحاجة لمصدر ]

    أمثلة على صفارات الإنذار الإلكترونية الدوارة هي Whelen Engineering Vortex و American Signal Alertronic RE1600 و Federal Signal SiraTone 408 و 612 و 812 (تتضمن هذه التصميمات أربع خلايا مكبرات صوت مصفوفة رأسياً تخرج في مشعب مشترك). يحقق تصميم البوق هذا التحكم في النمط في المستوى العمودي ويركز الإخراج في حزمة عالية الاختراق. أمثلة على صفارات الإنذار الإلكترونية متعددة الاتجاهات هي Federal Signal EOWS1212 وسلسلة Federal Signal Modulator و HSS Engineering A / S و Whelen Engineering WPS2700 و WPS2800 و WPS2900 و ATI HPSS و American Signal I-Force ، حيث توجد محركات الضغط في كل مخرج خلية في وسط الخلية. يشكل محيط كل خلية القرن. [ بحاجة لمصدر ]

    تحرير الشرق الأوسط

    المملكة العربية السعودية تحرير

    الغرض من التحذيرات هو إخطار السكان بخطر يهدد حياتهم. يجب على الأفراد التوجه إلى الملاجئ أو منازلهم ، وإغلاق الأبواب والنوافذ ، واتخاذ الإجراءات الوقائية المناسبة ، والاستماع عبر الراديو والتلفزيون لتعليمات الدفاع المدني. [5]

    تحرير آسيا

    تحرير جمهورية الصين الشعبية

    يوجد في الصين صفارات إنذار في معظم المدن والبلدات ، لا سيما تلك الموجودة في المناطق المتنازع عليها أو بالقرب منها. إذا أعلنت الدولة حالة الطوارئ بسبب الهجمات أو الغزو ، أو عندما يكون هناك خطر كبير جدًا لحدوث نزاع عسكري ، فإن صفارات الإنذار ستحذر الجمهور من هجمات أو غزو محتمل. يسيطر جيش التحرير الشعبي الصيني على صفارات الإنذار. [ بحاجة لمصدر ]

    هناك اختبارات سنوية أو نصف سنوية ، غالبًا ما تحدث في تواريخ تذكارية مرتبطة بالحرب الصينية اليابانية الثانية. على سبيل المثال ، تختبر نانجينغ سنويًا صفارات الإنذار من الغارات الجوية في الساعة 10 صباحًا يوم 13 ديسمبر ، تليها دقيقة صمت لإحياء ذكرى مذبحة نانكينغ. كانت هناك أيضًا بعض الاختبارات التذكارية خلال فترات الذكرى للكوارث الكبرى ، مثل يوم 19 مايو 2008 لإحياء ذكرى ضحايا زلزال سيتشوان عام 2008.

    يأتي تحذير الغارة الجوية في 3 أنواع: [6]

    • تحذير ما قبل الغارة: نغمة عالية مدتها 36 ثانية تليها نغمة منخفضة لمدة 24 ثانية ، مع ثلاث دورات في كل فترة. يشير هذا التحذير إلى احتمال وقوع غارة جوية.
    • تحذير الغارة: نغمة عالية مدتها 6 ثوان متبوعة بنبرة منخفضة مدتها 6 ثوان ، بمعدل 15 دورة في كل فترة. هذا يدل على أن الغارة الجوية وشيكة.
    • تحذير ما بعد الغارة: نغمة واحدة مرتفعة لمدة 3 دقائق. عندما يتم إطلاقه ، فإنه يشير إلى نهاية الغارة أو تهدئة الوضع في زمن الحرب.

    هذه ليست صفارة الإنذار "TWS." نظام صفارات الإنذار هذا هو VisuAlert Whelen 2804.

    تحرير تايوان

    يتم نصب صفارات الدفاع المدني التايوانية في مراكز الشرطة ، ويديرها مكتب الدفاع المدني في البلاد (民防 指揮 管制 所).تصدر الحكومة تحذيرات من الغارات الجوية ، وكذلك تحذيرات من تسونامي ، من خلال صفارات الإنذار بالتزامن مع نظام الإنذار العام الخاص بها الذي يستخدم إشارات خلايا 4G LTE. تجري الحكومة التايوانية أيضًا تدريبات سنوية على الغارات الجوية تسمى تدريبات وان-آن (萬 安 演習) حتى يكون السكان على دراية بما يجب القيام به في الغارة الجوية ، نظرًا لارتفاع مخاطر نشوب حرب مع الدولة المجاورة لها ، الصين.

    تحرير الهند

    يوجد في مومباي حوالي 200-250 صفارات إنذار وظيفية. تخطط الحكومة لتغيير النظام من خلال دمج التكنولوجيا اللاسلكية والرقمية الحديثة بدلاً من نظام التحويل الأرضي الحالي.

    في الدفاع المدني في مومباي ، تم استخدام صفارات الإنذار خلال الحروب الهندية الباكستانية في عامي 1965 و 1971 ، لتحذير المدنيين من الغارات الجوية التي تشنها القوات الجوية الباكستانية. في الليل ، تم استخدام صفارات الإنذار أيضًا للإشارة إلى انقطاع التيار الكهربائي ، عندما تم إطفاء جميع الأضواء في مومباي. تم تخفيض الاختبارات اليومية لصفارات الإنذار في الساعة 9 صباحًا مؤخرًا إلى مرة واحدة شهريًا. يتم التحكم فيها من قبل مركز التحكم في الدفاع المدني الإقليمي ، مومباي ، مع مدخلات من خدمات الدفاع الهندية. تُستخدم صفارات الإنذار أيضًا للإشارة إلى دقيقة صمت في المناسبات الخاصة. [7]

    تحرير إسرائيل

    لدى إسرائيل أكثر من 3100 صافرة إنذار. معظم صفارات الإنذار في المناطق الحضرية هي صفارات الإنذار HLS ألمانية الصنع ، موديلات F71 و ECN3000. جميع صفارات الإنذار الأخرى من طرازات HPSS32 المصنوعة بواسطة Acoustic Technologies (ATI). خلال أوائل عام 2010 ، تم التخلص التدريجي من صفارات الإنذار الميكانيكية واستبدالها بأخرى إلكترونية ، على الرغم من ترك الصفارات الميكانيكية بشكل عام. ويطلق صفارات الإنذار من الغارات الجوية אזעקה (أذكا "المنبه") ، وتتكون من نغمة تصاعدية وتنازلية مستمرة. و"كل واضحة" إشارة، ودعا צפירת הרגעה (صفيرات حرجة) ، هو صوت ثابت أحادي النغمة. في النزاعات الأخيرة ، توقف استخدام إشارة "كل شيء واضح" ، حيث كان يُنظر إليها على أنها تسبب ارتباكًا وإنزعاجًا لا داعي لهما. في مناطق معينة في جنوب إسرائيل ، والتي تتعرض بانتظام لهجمات صاروخية من غزة ، يتم استخدام نظام متخصص يسمى اللون الأحمر. [ بحاجة لمصدر ]

    يتم استخدام إشارة "كل شيء واضح" ثلاث مرات في السنة للإشارة إلى لحظة صمت (دقيقة أو دقيقتين): مرة في يوم ذكرى المحرقة في إسرائيل ومرتين في يوم إحياء الذكرى. [ بحاجة لمصدر ]

    تحرير سنغافورة

    تمتلك سنغافورة حاليًا شبكة من 284 صافرة إنذار ثابتة تسمى نظام الإنذار العام الذي يحذر البلد بأكمله من الغارات الجوية ، بالإضافة إلى الكوارث التي من صنع الإنسان والطبيعية (باستثناء الهزات الأرضية). يتم اختبار صفارات الإنذار في سنغافورة ظهر اليوم الأول من كل شهر. أثناء الاختبار ، تصدر صفارات الإنذار رنينًا خفيفًا ومبهجًا بدلاً من أي من الإشارات الثلاث. تبدو صفارات الإنذار مشابهة جدًا لإصدار ECN3000 في إسرائيل. [ بحاجة لمصدر ]

    تحرير كوريا الجنوبية

    تم تجهيز جميع البلدات والمدن تقريبًا بصفارات الدفاع المدني في حالة وقوع كوارث طبيعية أو هجمات صاروخية من كوريا الشمالية. تجري كوريا الجنوبية تدريبات على الدفاع المدني كل شهر استعدادًا لمثل هذه السيناريوهات. [8]

    تحرير أوروبا

    تحرير النمسا

    النمسا مغطاة بالكامل بنظام صفارات الإنذار للغارات الجوية والذي يتكون من 8203 أجهزة اعتبارًا من عام 2012. يتم اختبارها أسبوعياً في ظهر يوم السبت (باستثناء فيينا) مع جهاز الإنذار نغمة مستمرة لمدة 15 ثانية. في أول يوم سبت من شهر أكتوبر من كل عام ، يتم إصدار النطاق الكامل لإشارات الإنذار (باستثناء إنذار الحريق) كاختبار للنظام (زيفيلشوتز بروبيلارم) وتعريف السكان بالإشارات.

    • تحذير: نغمة مستمرة لمدة 3 دقائق. يتم تحذير الأشخاص من خطر قادم ونصحهم بضبط محطة الراديو الإقليمية المناسبة Ö2 أو ORF 2 [9] للحصول على مزيد من التعليمات.
    • التنبيه العام: نغمة تصاعدية وتنازلية مدتها دقيقة واحدة. خطر وشيك يجب على الناس البحث عن مأوى على الفور والاستماع إلى الراديو أو التلفزيون.
    • نهاية الخطر: نغمة مستمرة لمدة دقيقة واحدة. انتهى الخطر ويمكن ترك الملاجئ. يتم الإعلان عن أي مخاطر يحتمل مواجهتها أثناء الحياة الطبيعية في وسائل الإعلام.
    • إنذار الحريق: ثلاث نغمات مستمرة مدتها 15 ثانية مفصولة بفواصل زمنية مدتها 7 ثوان. يجب على جميع رجال الإطفاء من فرق الإطفاء المتطوعين إبلاغ مركز الإطفاء الخاص بهم على الفور. يتم استخدام هذه الإشارة بشكل أقل وأقل ، حيث بدأت العديد من فرق الإطفاء في تنبيه أعضائها عن طريق الراديو. [بحاجة لمصدر]

    بلجيكا تحرير

    اعتادت بلجيكا اختبار صفارات الإنذار الخاصة بالغارات الجوية كل يوم خميس أول من الفصل الثالث (فترة ثلاثة أشهر). صفارات الإنذار هي صفارات الإنذار الإلكترونية من Sonnenburg. عندما يتم اختبار صافرات الإنذار ، تظهر الرسالة "proefsignaal" أو "إشارة ديساي" يتم بثها في كل مرة صوت صفارات الإنذار. هناك 540 صفارة إنذار في جميع أنحاء البلاد. [10] تم إجراء اختبار غير مسموع يوميًا ، وتم إجراء الاختبار الأخير في 4 أكتوبر 2018. [11] بعد ذلك ، تم إيقاف تشغيل الشبكة. لا تزال صفارات الإنذار موجودة حول المنشآت النووية ، لكن لم يتم إجراء أي تجارب. [12] التوصية الرسمية هي أن يشترك الناس في BE-Alert ، [13] وهو نظام يتم فيه توفير المعلومات عبر الرسائل القصيرة أو البريد الإلكتروني أو الهاتف. [14]

    تحرير جمهورية التشيك

    يوجد في جمهورية التشيك حوالي 6000 صافرة إنذار. يتم اختبارهم كل يوم أربعاء أول من الشهر. توجد ثلاث إشارات تحذير ، مصحوبة برسالة شفهية باللغة التشيكية وعادةً ما تكون مصحوبة بترجمة إنجليزية وألمانية على صفارات الإنذار الإلكترونية. هناك أيضًا بث طارئ على القنوات التلفزيونية ، تشرف عليه قناة Česká التليفزيونية ، والقنوات الإذاعية التي تديرها Český rozhlas.

    • تنبيه عام: نغمة متقلبة مدتها 140 ثانية. يمكن تكرار التنبيه حتى 3 مرات في فواصل زمنية مدتها 3 دقائق ، ويحتوي على 4 رسائل شفهية محتملة:
      • "Všeobecná výstraha، všeobecná výstraha، všeobecná výstraha. Sledujte vysílání Českého rozhlasu، televize a regionálních rozhlasů. Všeobecná vstraha، všeobecnáeobecná الخطر غير محدد ويجب على الأشخاص الدخول إلى مبنى وإغلاق الأبواب والنوافذ (يعني التنبيه عادة وجود عنصر خطير في الهواء) ، وتحويل التلفزيون أو الراديو إلى قناة مناسبة لمعرفة المزيد.
      • "Nebezpečí zátopové vlny، nebezpečí zátopové vlny. Ohrožení zátopovou vlnou. Sledujte vysílání Českého rozhlasu، televize a regionálních rozhlasů. تنبيه فيضان. يجب على الناس تشغيل الراديو والابتعاد عن مصدر الخطر (عادة نهر).
      • "Chemická havárie، chemická havárie، chemická havárie. Ohrožení únikem škodlivin. Sledujte vysílání Českého rozhlasu، televize a regionálních rozhlasů. كان هناك حادث كيميائي. يجب أن يتصرف الأشخاص بنفس الطريقة التي يتصرفون بها أثناء ملف Obecná výstraha رسالة.
      • "Radiační havárie، radiační havárie، radiační havárie. Ohrožení únikem radioaktivních látek. Sledujte vysílání Českého rozhlasu، televize a regionálních rozhlasů. كان هناك حادث إشعاعي. يجب أن يتصرف الأشخاص بنفس الطريقة التي يتصرفون بها أثناء Obecná výstraha رسالة.

      تحرير الدنمارك

      تم تركيب 1078 صافرة إنذار إلكترونية في الدنمارك بواسطة HSS Engineering. توضع صفارات الإنذار على أسطح المباني أو الصواري. يتيح نظام التحذير هذا تحذير سكان جميع المناطق الحضرية التي يزيد عدد سكانها عن 1000 نسمة. هذا يعني أنه يمكن تحذير حوالي 80٪ من سكان الدنمارك باستخدام صفارات الإنذار الثابتة. أما نسبة الـ 20٪ المتبقية فقد تم تحذيرهم من خلال صفارات الإنذار المحمولة على سيارات الشرطة. يتم اختبار وظيفة صفارات الإنذار كل ليلة ، ولكنها لا تصدر أي صوت. مرة واحدة كل عام ، في أول أربعاء من شهر مايو في تمام الساعة 12:00 ، يتم اختبار صفارات الإنذار بصوت. [15]

      تحرير فنلندا

      يتكون الإنذار العام من صوت متكرر مدته دقيقة واحدة ، ويتكون من نغمات ترتفع لمدة 7 ثوانٍ وتنخفض لمدة 7 ثوانٍ. تتم الإشارة إلى نهاية الخطر بواسطة نغمة مستمرة لمدة دقيقة واحدة. يتم اختبار صفارات الإنذار في أول يوم اثنين من كل شهر ظهرًا. يكون إنذار الاختبار أقصر من الإنذار العام (يستمر لمدة 7 أو 14 ثانية فقط) وقد يكون نغمة ثابتة.

      تحرير فرنسا

      في فرنسا ، تسمى شبكة تحذير السكان في حالات الطوارئ "Réseau national d'alerte" (RNA). النظام موروث من شبكة صافرات الغارات الجوية (الدفاع السلبي) تم تطويره قبل الحرب العالمية الثانية. يتكون من حوالي 4500 صفارة إنذار إلكترونية أو كهروميكانيكية منتشرة في جميع أنحاء فرنسا. [16] يتم اختبار النظام كل شهر ظهر يوم الأربعاء الأول. أكثر أنواع صفارات الإنذار شيوعًا هو صفارات الإنذار ذات المنفذ الكهروميكانيكي KM Europ 8. تتميز صفارات الإنذار هذه بصوت مميز للغاية: سرعة رياح سريعة جدًا ودرجة صوت أقل من معظم صفارات الإنذار (يمكن مقارنتها بـ STL-10 على تردد أقل ينتج عن نغمة منخفضة). تم استخدام تسجيل صافرات الإنذار في الفيلم التل الصامت. [ بحاجة لمصدر ]

      تحرير ألمانيا

      في ألمانيا ، Warnämter تم إغلاق ("سلطات التحذير") في التسعينيات بعد انتهاء تهديد الحرب الباردة ، حيث تم اعتبار القدرة على تنبيه الجمهور غير ضرورية. نظرًا لاستخدام صفارات الدفاع المدني بشكل متكرر أيضًا لتنبيه رجال الإطفاء المتطوعين ، تم بيع العديد من صفارات الإنذار للبلديات بسعر رمزي تم تفكيك البعض الآخر. في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين ، تم إدراك أن القدرة على تحذير الجمهور ليست ضرورية فقط في حالات الحرب ، ولكن أيضًا في أحداث مثل الكوارث الطبيعية أو الحوادث الكيميائية أو النووية أو الهجمات الإرهابية. نتيجة لذلك ، بدأت بعض المدن مثل دوسلدورف ودريسدن في إعادة بناء صفارات الإنذار الخاصة بها. في هامبورغ ، لا تزال صفارات الإنذار تعمل. كما يحذرون الجمهور أثناء هبوب العواصف ، على سبيل المثال ، تواصل جميع المدن في وادي موسيل العمل واختبار صفارات الإنذار الخاصة بها. غالبية صفارات الإنذار التشغيلية في ألمانيا إما من النوع الكهربائي والميكانيكي E57 أو صفارات الإنذار الإلكترونية.

      خلال الحرب العالمية الثانية ، أصبحت صفارات الإنذار من الغارات الجوية في برلين معروفة من قبل سكان المدينة باسم "أبواق ماير" أو "أبواق ماير للصيد" بسبب تفاخر رئيس لوفتوافا هيرمان جورينج بأنه "إذا سقطت قنبلة واحدة على برلين ، يمكنك الاتصال بي ماير! ". [17]

      تحرير إيطاليا

      بدأت وزارة الحرب الإيطالية في تركيب صفارات الإنذار للغارات الجوية وإصدار لوائح الدفاع الجوي في عام 1938. وعهد بالإنتاج إلى شركة La Sonora ، التي تأسست عام 1911 وما زالت نشطة حتى اليوم. [18]

      خلال الحرب العالمية الثانية ، كان لكل مدينة صافرة إنذار ، وكان العديد منها موجودًا في كل مدينة كبيرة. حتى بعد انتهاء خطر التفجيرات ، تم الاحتفاظ بها لتحذير في حالة وجود أي تهديد (على سبيل المثال ، ارتفاع المياه في البندقية).

      اعتبارًا من عام 2015 ، ما زال بعضهم على قيد الحياة. على سبيل المثال ، تم تحديد موقع ما يصل إلى 34 شخصًا في روما باستخدام التعهيد الجماعي. حتى الثمانينيات من القرن الماضي ، خضعوا للصيانة الروتينية وبدأوا يصدرون صوتًا عند الظهيرة. [19]

      بالإضافة إلى ذلك ، تقوم Protezione Civile (الحماية المدنية) بتشغيل صفارات الإنذار لتحذير الجمهور في حالة وجود تهديد للسكان المواطنين. يوفر Protezione Civile أيضًا احتياجات النقل والدفاع العسكري للحكومة الإيطالية. تم وضع أنظمة الدفاع هذه في التسعينيات وما زالت تستخدم من حين لآخر حتى اليوم. [20]

      هولندا تحرير

      تختبر هولندا صفارات الإنذار الخاصة بالغارات الجوية مرة واحدة في الشهر ، في أول يوم اثنين ظهرًا ، لإبقاء الجمهور على علم بالنظام. هناك حوالي 4200 صافرة إنذار منتشرة في جميع أنحاء البلاد. [21] في مارس 2015 ، أُعلن أنه نظرًا لارتفاع تكاليف الصيانة ، سيتم إخراج صفارات الإنذار من الخدمة بحلول نهاية عام 2020. [22] نفذت الحكومة نظام البث الخلوي المسمى NL-Alert ، المتوافق مع اللائحة الأوروبية الإلزامية EU-Alert ، لتحل محل صفارات الإنذار بحلول عام 2021. ومع ذلك ، اعتبارًا من أواخر عام 2019 ، سيستمر سماع صفارات الإنذار حتى يتم اتخاذ قرار آخر. [23]

      تحرير النرويج

      تمتلك النرويج حوالي 1250 صافرة إنذار تشغيلية (معظمها من وحدات بوق هوائي Kockums بدلاً من صفارات الإنذار المزودة بمحركات) ، وتقع بشكل أساسي في المدن. يتم استخدام ثلاث إشارات مختلفة:

      • رسالة حرجة ، استمع إلى الراديو: ثلاث فترات من ثلاث إشارات ، مفصولة بدقيقة واحدة بين الفترات. ويتبع إشارة "الرسالة الحرجة" بث إذاعي. يتم استخدامه في وقت السلم لتحذير السكان من الحوادث الكبرى والحرائق الكبيرة وتسرب الغاز. [24]
      • غارة جوية ، احتمي: إشارة متقطعة تستمر لمدة دقيقة تقريبًا.
      • كل شيء واضح: إشارة مستمرة بدت لحوالي 30 ثانية.

      يتم اختبار صفارات الإنذار مرتين كل عام ، ظهر يوم الأربعاء الثاني من يناير ويونيو. اعتبارًا من عام 2014 ، يتم استخدام إشارة "الرسالة الحرجة" فقط أثناء الاختبارات. في السابق ، كانت الإشارة التي تم اختبارها في يونيو تستخدم إشارات "الغارة الجوية" و "كل شيء واضح". لم يعد يتم استخدام الأخيرين في وقت السلم.

      توجد أيضًا صفارات الإنذار في منطقة Storfjord في مقاطعة Møre og Romsdal للتحذير من الانهيار الجليدي من جبل Åkerneset. لا يتم تشغيل صفارات الإنذار هذه من قبل وزارة الدفاع المدني النرويجية بدلاً من ذلك ، يتم تشغيلها بواسطة Åksnes / Tafjord Beredskap. يمكن العثور على صفارات الإنذار هذه في قرى Stranda و Tafjord و Geiranger و Hellesylt و Linge و Valldal.

      رومانيا تحرير

      في رومانيا ، تم استخدام صفارات الدفاع المدني منذ أوائل الثلاثينيات. في الأصل ، كان لكل شارع صافرة إنذار صغيرة فوق مبنى شاهق يمكن تشغيله ميكانيكيًا. خلال الحرب العالمية الثانية ، كان لصفارات الإنذار نغمة واحدة مستمرة للتحذير من ضربة جوية. [25]

      طوال فترة الحرب الباردة ، تم تصنيع صفارات الإنذار الأكبر محليًا وتركيبها في العديد من المباني العامة والمساكن. [26] كانت صفارات الإنذار قادرة على نقل مجموعة متنوعة شاملة من النغمات ، ولكل منها معنى مختلف مثل كارثة كيميائية ، أو زلزال ، أو فيضان ، أو ضربة جوية أو نووية وشيكة ، تتطلب كل من هذه النغمات من السكان الانتقال إلى أرض مرتفعة أو مأوى ABC. تم تشغيل إشارة "واضحة تمامًا" بعد أن تم اعتبار المنطقة آمنة لعامة الناس. [ بحاجة لمصدر ]

      منذ التسعينيات ، تم استبدال صفارات الدفاع المدني بصفارات الإنذار الإلكترونية وتم تبسيط الإجراءات. اعتبارًا من عام 2013 ، هناك أربع نغمات يمكن تشغيلها: تحذير من كارثة طبيعية ، وضربة جوية / نووية قادمة ، وضربة جوية / نووية وشيكة ، وإشارة "واضحة تمامًا". لم يعد اللجوء مطلبًا قانونيًا ، على الرغم من أن ملاجئ ABC لا تزال تعمل. [27]

      في أغسطس / آب 2017 ، بدأت السلطات الرومانية في إجراء اختبارات شهرية لصفارات الإنذار. تم إجراء أول اختبار من هذا القبيل في 2 أغسطس 2017 ومن المقرر أن يتكرر في أول يوم أربعاء من كل شهر ، بين الساعة 10:00 والساعة 11:00 صباحًا بالتوقيت المحلي. تم إيقاف مثل هذه الاختبارات في أعقاب جائحة COVID-19. [28]

      تحرير روسيا

      أثناء حصار لينينغراد ، نقلت شبكة الراديو معلومات للسكان حول الغارات والتنبيهات الجوية. نزل "المسرع" الشهير في تاريخ حصار لينينغراد باعتباره معلمًا ثقافيًا لمقاومة السكان.

      في ذلك الوقت ، كان هناك أكثر من ألف مكبر صوت و 400 ألف تيار راديو تعمل في المدينة. إذا لم تكن هناك برامج إذاعية ، فسيتم بث المسرع بإيقاع بطيء يتراوح بين 50 و 55 نبضة في الدقيقة. تم تشغيل الشبكة على مدار الساعة ، مما سمح للسكان والخدمات بالثقة في تشغيل الشبكة. بأمر من مقر MPVO ، أوقف الضابط المناوب للمحطة المركزية لشبكة الراديو بث البرنامج ، وقام بتشغيل مشغل كهربائي مع سجل نص التنبيه. تم استكمال هذا السجل بـ 400 صفارة إنذار كهربائية. في نهاية التسجيل ، تم تشغيل المسرع بإيقاع سريع من 160 إلى 180 نبضة في الدقيقة. وعندما انتهى الخطر أعيد تشغيل المشغل الكهربائي بأمر من طاقم العمل ، وانطلقت صفارة الإنذار في الشوارع والمنازل مصحوبة بأصوات الجعجعة.

      سلوفينيا تحرير

      سلوفينيا لديها 1496 صفارة إنذار للدفاع المدني قابلة للتشغيل. [29] معظمها عبارة عن صفارات إنذار إلكترونية ، على الرغم من وجود بعض الصفارات الميكانيكية. يتم تثبيت صفارات الدفاع المدني على محطات الإطفاء أو قاعات المدينة أو غيرها من المباني.

      يتم استخدام ثلاث نغمات صفارات الإنذار في الدولة: [30]

      • تحذير: نغمة ثابتة لمدة دقيقتين. يُستخدم للتحذير من الخطر الوشيك لوقوع حريق أو كارثة بيئية أو كارثة أخرى أو ارتفاع منسوب المياه.
      • الخطر الفوري: نغمة عويل لمدة دقيقة. تستخدم للتحذير من خطر حريق كبير أو فيضان أو خطر إشعاعي أو كيميائي أو غارة جوية.
      • كل شيء واضح: نغمة ثابتة لمدة 30 ثانية. تم إطلاقه أثناء اختبارات صفارات الإنذار يوم السبت الأول من كل شهر عند الظهر ، وفي نهاية حالة الطوارئ التي تم إطلاق إشارة الخطر المباشر بشأنها.

      تستخدم بلديات Brežice و Krško و Sevnica و Hrastnik و Trbovlje إشارة خاصة للخطر المباشر لحادث يحتوي على الكلور عندما يكون هناك خطر تسرب الكلور في البيئة. تتكون الإشارة الطويلة 100 ثانية من نغمة بكاء مدتها 30 ثانية ، ونغمة ثابتة مدتها 40 ثانية ، ونغمة عويل ثانية مدتها 30 ثانية. تستخدم بلديات موتا وفوزينيكا وبودفيلكا وريبنيكا نا بوهورجو ورادلي أوب درافي إشارة مدتها 100 ثانية (تتكون من 4 ثوانٍ يتبعها 4 ثوانٍ من الصمت) للوقوف على الخطر الفوري للفيضانات المفاجئة ، وتستخدم في حالة تجاوز أو انهيار سد لتوليد الطاقة الكهرومائية. [30]

      عندما تؤثر حالات الطوارئ على منطقتين أو أكثر في نفس الوقت ، أو البلد بأكمله ، يُنصح الأشخاص بالاستماع إلى القناة الأولى لراديو سلوفينيا ، Val 202 ، أو مشاهدة تلفزيون سلوفينيا 1 / TV Slovenia 2. الإعلان عن حالات الطوارئ على نطاق أصغر عبر محطات الراديو والتلفزيون الإقليمية. [31]

      تحرير إسبانيا

      تم الحفاظ على عدد قليل من صفارات الإنذار التي تم استخدامها للدفاع المدني ضد التفجيرات خلال الحرب الأهلية الإسبانية. صفارات الإنذار Guernica لها قيمة رمزية للغاية بسبب تأثير قصف Guernica. يحتفظ متحف برشلونة للتاريخ في مدينة برشلونة بواحدة مرتبطة بقصف برشلونة ، كما يتم الاحتفاظ بصفارة إنذار أخرى من سنوات الحرب الأهلية في فالنسيا. [ بحاجة لمصدر ]

      تحرير السويد

      يستخدم نظام الإنذار السويدي صفارات الإنذار الخارجية بالإضافة إلى المعلومات المنقولة عبر الراديو والتلفزيون. يتم تسليم أجهزة استقبال لاسلكية خاصة إلى السكان الذين يعيشون بالقرب من محطات الطاقة النووية. النظام الخارجي Viktigt meddelande حتى allmänheten، المعروف أيضًا باسم هيسا فريدريك ("Hoarse Fredrik" ، في إشارة إلى صوت صفارات الإنذار) للسكان السويديين ، تتكون من 4600 صفارة إنذار. تم اختبار صفارات الإنذار هذه لأول مرة في عام 1931 ، وتم تركيبها على السيارات والدراجات التي أرسلتها الحكومة. يمكن العثور على صفارات الإنذار في المباني الشاهقة في جميع أنحاء السويد. يتم تشغيلها بواسطة هواء مضغوط في خزانات عملاقة ، ولكن يتم استبدالها على التوالي بصفارات الإنذار الإلكترونية الحديثة التي تستخدم مكبرات الصوت. يمكن لخدمات الطوارئ أيضًا إرسال رسائل منطوقة من خلال صفارات الإنذار الجديدة. الإشارات الخارجية المستخدمة هي كما يلي:

      • إنذار الاستعداد (Beredskapslarm): نمط مدته 5 دقائق من نغمة 30 ثانية مفصولة بفجوات 15 ثانية. تُستخدم عند وجود خطر وشيك بحدوث حرب.
      • إنذار الغارة الجوية (فلايجلارم): نمط مدته دقيقة واحدة من نغمتين من الثانية مفصولة بفجوات تبلغ ثانيتين. يتم إرساله عندما يكون التهديد بشن هجوم جوي وشيك.
      • إعلان عام هام ، إنذار عام (Viktigt meddelande حتى allmänheten): نمط من 7 نغمات طويلة و 14 ثانية فجوات طويلة.يجب على الناس الدخول وإغلاق النوافذ والأبواب وإغلاق التهوية والاستماع إلى قناة الراديو P4.
      • كله واضح (فاران أوفير): نغمة واحدة طويلة مدتها 30 ثانية. تستخدم لجميع الإشارات المذكورة أعلاه عند انتهاء الخطر.

      يتم اختبار صفارات الإنذار في الهواء الطلق أربع مرات في السنة في أول يوم اثنين غير أيام الإثنين من مارس ويونيو وسبتمبر وديسمبر في الساعة 15:00 بالتوقيت المحلي. يتكون الاختبار من إنذار عام لمدة دقيقتين ، متبوعًا بفاصل 90 ثانية قبل سماع صوت "كل شيء واضح".

      عادة ما يكون هناك حوالي 15 إلى 20 إنذارًا عامًا في السنة. السبب الأكثر شيوعًا للإنذارات العامة هو الحرائق ، خاصة في المواقف التي تنطوي على الصناعات ، ومقالب القمامة ، والمنشآت الأخرى التي تحتوي على مواد خطرة يمكن أن تسبب دخانًا خطيرًا. تُعزى ذروة الإنذارات في 2018 (54 في ذلك العام) إلى حرائق الغابات في السويد 2018 والتي تسببت وحدها في أكثر من 20 إنذارًا عامًا. يمكن أن تكون عوامل الإسناد المحتملة الأخرى هي زيادة الوعي بالسلامة العامة بعد هجوم شاحنة ستوكهولم عام 2017. [32]

      سويسرا تحرير

      يوجد في سويسرا حاليًا 8500 صافرة إنذار متنقلة وثابتة للدفاع المدني ، والتي يمكنها تنبيه 99٪ من السكان. [33] توجد أيضًا 700 صافرة إنذار بالقرب من السدود. [33] في أول يوم أربعاء من شهر فبراير من كل عام ، يتم اختبار صفارات الإنذار في سويسرا لمعرفة ما إذا كانت تعمل بشكل صحيح. خلال هذا الاختبار ، يتم فحص صفارات الإنذار العامة وكذلك صفارات الإنذار بالقرب من السدود. [33] يتم إبلاغ السكان بالاختبار في الأيام التي تسبق الاختبارات عن طريق الراديو والتلفزيون والنص التليفزيوني والصحف ، ولا تتطلب اختبارات صفارات الإنذار من السكان اتخاذ أي إجراءات خاصة. [33]

      يتم توفير نغمات صفارات الإنذار المختلفة في الصفحة الأخيرة من جميع دفاتر الهاتف وكذلك على الإنترنت.

      • تنبيه عام: نغمة تصاعدية وتنازلية مدتها دقيقة واحدة بانتظام ، تليها فاصل زمني مدته دقيقتان قبل التكرار. تنطلق صفارة الإنذار العام عندما يكون هناك تهديد محتمل للسكان. يُطلب من السكان إبلاغ من حولهم بالمضي قدمًا في الداخل. بمجرد الدخول ، يتم توجيه الأشخاص للاستماع إلى عمليات البث في حالات الطوارئ التي تقوم بها شبكات البث SRF و RTS و RSI و RSR. [33]
      • تنبيه الفيضان: 12 نغمة منخفضة النغمة ، مدة كل منها 20 ثانية. يتم تنشيط تنبيه الفيضانات بمجرد سماع صفارة الإنذار العامة. إذا سمع السكان في مناطق الخطر (مثل بالقرب من السدود) ، يجب عليهم مغادرة المنطقة الخطرة على الفور أو البحث عن مأوى. [33]

      تحرير المملكة المتحدة

      أثناء الحرب العالمية الثانية ، كان لبريطانيا نغمتان تحذيرتان:

      سيتم إطلاق هذه النغمات من قبل Royal Observer Corps بعد اكتشاف طائرات Luftwaffe القادمة نحو بريطانيا ، بمساعدة محطات الرادار الساحلية. سيطلق "التحذير الأحمر" عندما رصد سلاح الأوبزرفر الملكي طائرات معادية في المنطقة المجاورة. تم اختبار صفارات الإنذار بشكل دوري عن طريق إصدار النغمات بترتيب عكسي ، مع نغمة "كل شيء واضح" متبوعة بنغمة "تحذير أحمر". هذا يضمن أن الجمهور لن يخلط بين الاختبار والتحذير الحقيقي. [ بحاجة لمصدر ]

      اعتادت كل قرية وبلدة ومدينة في المملكة المتحدة أن تمتلك شبكة من صفارات الإنذار ثنائية النغمات للتحذير من الغارات الجوية القادمة خلال الحرب العالمية الثانية. تم تنسيق تشغيل صفارات الإنذار بواسطة نظام بث سلكي عبر مراكز الشرطة. في البلدات والمدن التي يزيد عدد سكانها عن 3000 ، تم استخدام صفارات الإنذار التي تعمل بالطاقة ، بينما في المناطق الريفية تم استخدام صفارات الإنذار اليدوية (والتي تم استخدامها لاحقًا كتحذيرات لهجوم نووي خلال الحرب الباردة). في نهاية الحرب الباردة في عام 1992 ، تم إيقاف تشغيل شبكة صفارات الإنذار ، وبقي عدد قليل جدًا منها. [34] صافرات الإنذار هذه ، التي تم بناؤها في الغالب بواسطة كارتر ، وجينتس ، و Castle Castings ، و Secomak (الآن شركة Klaxon Signal Co.) ، بها 10 و 12 منفذًا لإنشاء فاصل زمني ثانوي (B ♭ و D Notes) وربما تكون في العالم الأكثر شهرة الحرب العالمية الثانية صوت صفارات الإنذار الغارات الجوية. غالبًا ما يتم دبلجة تسجيلات صفارات الإنذار البريطانية في أفلام تدور أحداثها في البلدان التي لم تستخدم هذا النوع من صفارات الإنذار مطلقًا. [ بحاجة لمصدر ]

      لا يزال هناك حوالي 1200 صافرة إنذار ، معظمها تستخدم لتحذير الجمهور من فيضانات شديدة. كما أنها تستخدم للإنذار العام بالقرب من محطات الغاز أو الطاقة النووية وقواعد الغواصات النووية ومصافي النفط والمصانع الكيماوية. صفارات الإنذار المتبقية عبارة عن مزيج من النماذج القديمة التي تعمل بمحركات (عادةً من الحرب العالمية الثانية) ، مثل صفارات الإنذار كارتر التي صنعها كارتر من نيلسون أو "سيرين" المصنعة من قبل Gent's of Leicester ، و Cold War وصفارات الإنذار الإلكترونية الأحدث. يتم اختبارهم سنويًا بين أغسطس وسبتمبر. [ بحاجة لمصدر ]

      مع ظهور الخدمات الرقمية وتكنولوجيا الهاتف المحمول ، تقوم العديد من السلطات المحلية الآن بإيقاف شبكات صفارات الإنذار الخاصة بها لصالح الاتصال بالأشخاص عبر الهاتف. في كانون الثاني (يناير) 2007 ، قدم منتدى نورفولك للقدرة على الصمود مقترحات لسحب شبكة من صفارات الإنذار في نورفولك. في تشرين الثاني (نوفمبر) 2007 ، غضب السكان بعد أن دقت صفارات الإنذار في أعقاب موجة المد والجزر في والكوت. في عام 2008 ، أجرى مجلس مقاطعة نورفولك مراجعة للدور الحالي والمستقبلي لصفارات الإنذار من الفيضانات ، بعد توقف خطط للتقاعد بعد مخاوف من السكان القريبين. [35] على الرغم من أن بعض صفارات الإنذار قد تم سحبها في البداية ، إلا أن 40 من أصل 57 تم إعادتها مؤقتًا. [36] على الرغم من ذلك ، في يوليو 2010 ، تقاعدت صفارات الإنذار من الفيضانات أخيرًا لصالح تنبيه الناس عن طريق الهاتف أو الرسائل القصيرة أو البريد الإلكتروني. بعد ثلاث سنوات من المشاورات ، فشل المجلس في إثبات أن تجديد صفارات الإنذار سيكون استثمارًا مفيدًا. [37]

      لينكولنشاير ، التي لديها واحدة من أكبر أنظمة صفارات الإنذار في البلاد ، [38] لديها 46 صفارة إنذار في شمال سومركوتس ، مابليثورب ، بوسطن ، سكيغنيس ، سبالدينج ، وساتون بريدج ، وكذلك في الداخل في لاوث وهورنكاسل وميدل راسن وجينزبورو ، المناطق الأكثر عرضة للفيضانات. [39] [40] بعد فيضانات خطيرة في صيف عام 2007 ، أجريت تحقيقات في كيفية تحسين نظام الإنذار من الفيضانات. اعترفت وكالة البيئة بأن نظام الإنذار في لاوث لم يدق مبكرًا بما فيه الكفاية. [41] في أبريل 2008 ، بدأ مجلس مقاطعة لينكولنشاير بالتحقيق في إمكانية استبدال صفارات الإنذار بالفيضانات بتنبيهات الهاتف المحمول. [42] وصف تقرير للمجلس في نوفمبر / تشرين الثاني 2009 صفارات الإنذار بأنها "عفا عليها الزمن وفي أماكن خاطئة ويصعب إصلاحها". [43] تم إيقاف تشغيل صفارات الإنذار في نهاية المطاف في نوفمبر 2011 واستبدالها بـ Floodline. [44]

      في كانون الثاني (يناير) 2010 ، كان من المقرر إيقاف 13 صافرة إنذار عامة في جزيرة غيرنسي تم تثبيتها لأول مرة في عام 1937 واستبدالها برسائل نصية. جاء ذلك في أعقاب ادعاءات وزارة الداخلية بأن صفارات الإنذار "وصلت إلى نهاية حياتها العملية المفيدة". تم استخدام صفارات الإنذار سابقًا للتحذير من حوادث كبيرة. [45] من عام 1950 إلى 2010 ، تولت لجنة الدفاع المدني مسؤولية صافرات الإنذار ، واختبرتهم سنويًا منذ 9 مايو 1979. [46] انتقد أفراد من الجمهور القرار ، [34] وادعت النائبة جانين لو سوفاج أن كانت صفارات الإنذار هي الطريقة الوحيدة التي يعرف بها الجميع وجود حالة طوارئ. [47] في فبراير 2010 ، شكل 40 من سكان الجزيرة مسيرة احتجاجية معارضة لاقتراح تقاعد صافرات الإنذار. [48] ​​اتهم النشطاء الحكومة بعدم الاستماع إليهم ، حيث تم التوقيع على عريضة عبر الإنترنت تدعو إلى حفظ صفارات الإنذار من قبل أكثر من 2000 شخص. [49] في أبريل 2010 ، تقرر تفكيك نظام الإنذار العام. [50] اقترح مخططو الطوارئ استخدام نظام تحذير جديد من شأنه الاتصال بالسكان عبر الهاتف ، ومع ذلك ، تم التخلي عن هذا بسبب القيود الفنية واستخدام وسائل الإعلام المحلية وطرق الاتصال الأخرى بدلاً من ذلك. [51]

      في أعقاب الفيضانات الشديدة في وادي كالدر الأعلى في يونيو 2000 ، استبدلت وكالة البيئة شبكة صفارات الإنذار الخاصة بها ، حيث تم وضع ثمانية حول Walsden و Todmorden و Hebden Bridge و Mytholmroyd. تم تصميم الشبكة لتكمل خدمة Floodline للوكالة. [52]

      في تشرين الثاني (نوفمبر) 2010 ، تقاعد 36 صافرة إنذار من الفيضانات في إسيكس ، بما في ذلك تسعة في كانفي ، بعد مخاوف من مجلس المحافظة من أن النظام "لم يعد مناسبًا للغرض". [53] كان من المقرر أن تصبح صفارات الإنذار قديمة في عام 2014. [54]

      في سبتمبر 2012 ، تم تركيب صفارات إنذار جديدة للتحذير من الفيضانات في Dunhills Estate في Leeds ، كجزء من أعمال الدفاع عن الفيضانات في Wyke Beck. [55] في يناير 2014 ، دقت صفارات الإنذار عن الفيضانات لأول مرة منذ 30 عامًا في جزيرة بورتلاند. [56]

      يستخدم مستشفى برودمور 13 صفارة إنذار تم تركيبها عام 1952 ، والتي يتم اختبارها أسبوعياً. [57] في يوليو 2014 ، تم وضع خطط لإيقاف 7 من أجهزة الإنذار الثلاثة عشر ، والتي تم تفعيلها بشكل صحيح آخر مرة في عام 1993. [58] توجد أجهزة الإنذار في مناطق مثل ساندهيرست ووكينغهام وبراكنيل وكامبرلي وباغشوت. [59] في يونيو 2016 ، اقترح صندوق West London Mental Health Trust ، الذي يدير المستشفى ، إيقاف تشغيل صفارات الإنذار تمامًا واستبدالها بتنبيهات وسائل التواصل الاجتماعي عبر مواقع الويب مثل Twitter. [60]

      هناك العديد من صفارات الإنذار قيد الاستخدام حول Avonmouth بالقرب من بريستول للتحذير من الحوادث الكيميائية من الصناعة في المنطقة. تُعرف هذه باسم صفارات الإنذار Severnside.

      تحرير أمريكا الشمالية

      كندا تحرير

      في كندا ، تم إنشاء شبكة وطنية من صفارات الإنذار من شركة الخطوط الكندية في الخمسينيات لتحذير سكان المدن من هجوم نووي سوفيتي محتمل. تم اختبار هذا النظام على الصعيد الوطني مرتين في عام 1961 ، تحت اسم تمرين Tocsin و "Tocsin B". تم الحفاظ على النظام حتى السبعينيات ، عندما أدى التقدم في التكنولوجيا العسكرية إلى تقليل زمن الضربة الصاروخية النووية السوفيتية من 3-5 ساعات إلى أقل من 15 دقيقة. لا يزال من الممكن العثور على صفارات الإنذار في العديد من المدن الكندية ، وكلها في حالات الإصلاح المختلفة. في تورنتو ، على سبيل المثال ، تم التخلي عن الشبكة إلى الحد الذي لا يتحمل فيه أي مستوى حكومي المسؤولية عن ملكيتها. [61] لا تزال هناك حفنة من صفارات الإنذار في تورنتو في الأحياء القديمة:

      تم بناء صفارات الإنذار مؤخرًا على بعد 3 كيلومترات من محطتي دارلينجتون وبيكرينج للطاقة النووية في مقاطعة أونتاريو. (كلا المحطتين على بعد 30 كيلومترًا من بعضهما البعض). ستصدر صفارات الإنذار هذه في حالة الطوارئ النووية التي قد تؤدي إلى إطلاق نشاط إشعاعي. كما تم وضع صفارات الإنذار (ويتم اختبارها أسبوعياً) في سارنيا ، أونتاريو بسبب العدد الكبير من المصانع الكيماوية في المنطقة المجاورة. [62] [63] تتكون هذه بشكل أساسي من صفارات الإنذار ATI HPSS32 ، بالإضافة إلى مُعدِّل الإشارة الفيدرالي في ساحات السكك الحديدية و 3 Thunderbolt 1003s الموجودة في مصنع Suncor. [64] [65] كما تم تركيب صفارات الإنذار في وحول محطة جراي بروس لتوليد الطاقة النووية. صفارات الإنذار موجودة في المصنع وفي المجتمعات المحيطة مثل تيفرتون ، أونتاريو. إحدى صفارات الإنذار البارزة هي مُعدِّل إشارة فدرالي في مركز بروس للزوار النوويين. تتكون شبكة صفارات الإنذار العامة كما تسمى ، في الغالب من Whelens و Modulators و Model 2s. إحدى صفارات الإنذار في هذه الشبكة (طراز 2) موجودة في تيفرتون ، التي تبعد حوالي 10 كيلومترات عن المصنع.

      تُستخدم الآن العديد من صفارات الإنذار في أونتاريو ومانيتوبا وساسكاتشوان وألبرتا كأدوات تحذير من الأعاصير. سميثرز ، كولومبيا البريطانية تستخدم صفارات الإنذار القديمة للغارات الجوية كصفارة ظهر اليوم. تم استخدام إحدى صفارات الإنذار حتى كقرع مرمى لكويبيك نورديك بين منتصف الثمانينيات و 1991. تستخدم كاليدونيا ، أونتاريو بشكل روتيني صفارات الإنذار للغارات الجوية لاستدعاء رجال الإطفاء المحليين المتطوعين إلى قاعة الإطفاء. غالبًا ما تستخدم أجهزة الراديو الخاصة بالطقس NOAA في كندا لتحذيرات متقدمة بشأن العواصف الشديدة في المستقبل عندما يكون الأشخاص في المنزل أو في العمل أو في السيارة.

      تحرير الولايات المتحدة

      في الولايات المتحدة ، تم استخدام عدة مجموعات من نغمات التحذير التي تباينت بسبب العمر والهيكل الحكومي والشركة المصنعة. كانت التنبيهات الأولية المستخدمة خلال الحرب العالمية الثانية هي إشارة التنبيه (نغمة صفارة الإنذار الثابتة والمتواصلة لمدة 3-5 دقائق) وإشارة الهجوم (نغمة طنين من 3 إلى 5 دقائق ، أو سلسلة من النغمات القصيرة على أجهزة غير قادرة على التغريد ، مثل الصفارات). ذكر دليل صفارة النصر أنه عندما تكون هناك حاجة إلى توليد يدوي لنغمة التغريد ، يمكن تحقيق ذلك من خلال الضغط على مفتاح "الإشارة" في وضع التشغيل لمدة 8 ثوانٍ وإيقاف تشغيله لمدة 4 ثوانٍ. في عام 1950 ، قامت الإدارة الفيدرالية للدفاع المدني بمراجعة الإشارات ، وسمت إشارة الإنذار "تنبيه أحمر" وإضافة إشارة "كل شيء واضح" ، تتميز بثلاث انفجارات ثابتة لمدة دقيقة واحدة مع دقيقتين من الصمت بين الانفجارات. [66]

      بدءًا من عام 1952 ، تم توفير نظام تحذير Bell and Lights Air Raid ، [67] الذي طورته AT & ampT ، لتوفير إرسال آلي لمجموعة موسعة من إشارات التنبيه:

      • تنبيه أحمر: هجوم (وشيك)
      • تنبيه أصفر: هجوم (محتمل)
      • تنبيه أبيض: الكل واضح
      • تنبيه باللون الأزرق: مرتفع منخفض

      تتوافق إشارات "التنبيه الأصفر" و "التنبيه الأحمر" مع إشارة "التنبيه" السابقة وإشارة "الهجوم" ، على التوالي ، وقد تضمنت وحدات التحكم في صفارات الإنذار المبكر الخاصة بمؤقت الإشارة الفيدرالية AR زر "اختباء" المسمى بخلفية حمراء و زر "تنبيه" المسمى بخلفية صفراء. في وقت لاحق ، غيّرت مؤقتات التركيز البؤري التلقائي الترميز اللوني ، وتلوين زر "التنبيه" باللون الأزرق ، وزر "اختباء" باللون الأصفر ، وزر "إطلاق النار" باللون الأحمر (يُستخدم لاستدعاء رجال الإطفاء المتطوعين) ، مما يؤدي إلى إرباك الترميز اللوني للتنبيهات . في عام 1955 ، قامت إدارة الدفاع المدني الفيدرالية مرة أخرى بمراجعة إشارات التحذير ، وتعديلها للتعامل مع القلق بشأن التداعيات النووية. كانت المجموعة الجديدة من الإشارات عبارة عن إشارة "تنبيه" (لم تتغير) وإشارة "اختباء" (كانت إشارة "الهجوم" سابقًا). تمت إزالة إشارة "كل شيء واضح" لأن مغادرة ملجأ أثناء وجود التداعيات ستكون محفوفة بالمخاطر. [68]

      بدأت صفارات الإنذار في استبدال أجراس الإنذار المحلي في أوائل القرن العشرين ، لكنها أصبحت شائعة بعد دخول أمريكا في الحرب العالمية الثانية. كانت معظم نماذج صفارات الإنذار في ذلك الوقت عبارة عن نماذج أحادية النغمة والتي غالبًا ما كانت تبدو أعلى في نغمة الصوت تقريبًا من نظيراتها الأوروبية. أصبحت صفارات الإنذار ثنائية النغمة أكثر شيوعًا في الخمسينيات من القرن الماضي ، ولكنها استخدمت في بعض المناطق منذ حوالي عام 1915. خلال الحرب الباردة ، تم استخدام الإشارات القياسية في جميع أنحاء البلاد لأغراض الدفاع المدني ، والتي يشار إليها باسم "تنبيه" و "هجوم". تستخدم أقسام الإطفاء المتطوعين بشكل عام إشارة صفارات مختلفة. استخدمت العديد من المدن ، خاصة في كاليفورنيا ونيو إنجلاند ، الأبواق الهوائية أو الأشرطة المشفرة لمكالمات الحريق وصفارات الإنذار المخصصة لاستخدامات الدفاع المدني.

      اليوم ، يتم تحديد الإشارات من قبل الدولة والسلطات المحلية ، ويمكن أن تختلف من منطقة إلى أخرى. النغمات الأكثر شيوعًا التي تصدرها صفارات الإنذار في الولايات المتحدة هي "تنبيه" (ثابت) و "هجوم" (عويل). نغمات أخرى تشمل Westminster Chimes (تستخدم عادة لاختبار صفارات الإنذار الإلكترونية) و hi-lo و whoop و pulse و air horn و fast wail.

      تم تعريف المعيار الفيدرالي الأمريكي فيما يتعلق بإشارات التحذير في حالات الطوارئ في دليل أنظمة الإنذار في الهواء الطلق الخاص بـ FEMA ، CPG 1-17 ، [69] المنشور في 1 مارس 1980 ، والذي يصف نظام تحذير الدفاع المدني (CDWS) وإشارات التحذير الخاصة به. تمت مراجعة اللغة بشكل طفيف بواسطة دليل عمليات نظام الإنذار الوطني الخاص بـ FEMA ، دليل 1550.2 [70] المنشور في 03-30-2001:

      • تحذير الهجوم: نغمة متذبذبة لمدة 3 إلى 5 دقائق على صفارات الإنذار أو سلسلة من الانفجارات القصيرة على الأبواق أو الأجهزة الأخرى. تعني إشارة "تحذير الهجوم" اكتشاف هجوم فعلي أو إطلاق صاروخ عرضي ، ويجب على الأشخاص اتخاذ إجراءات وقائية على الفور. سيتم تكرار الإشارة كلما رأت ذلك ضروريًا من قبل سلطات الحكومة المحلية للحصول على الاستجابة المطلوبة من السكان ، بما في ذلك اتخاذ إجراءات وقائية من وصول التداعيات. لن يكون لهذه الإشارة أي معنى آخر ولن يتم استخدامها لأي غرض آخر. (ومع ذلك ، في بعض الأحيان تستخدم إشارات "الهجوم" لتحذيرات الإعصار.)
      • تحذير تنبيه أو تنبيه: إشارة ثابتة من 3 إلى 5 دقائق من صفارات الإنذار أو الأبواق أو الأجهزة الأخرى. قد يأذن مسؤولو الحكومة المحلية باستخدام هذه الإشارة لتنبيه الجمهور بحالات الطوارئ في وقت السلم ، عادة الأعاصير والفيضانات المفاجئة وأمواج تسونامي. باستثناء أي معنى أو مطلب آخر لاتخاذ إجراء على النحو الذي تحدده الحكومات المحلية ، ستشير إشارة "الانتباه" أو "التنبيه" إلى أنه يجب على جميع الأشخاص في الولايات المتحدة "تشغيل الراديو أو التلفزيون [الخاصين بهم] والاستماع إلى الطوارئ الأساسية معلومة".
      • يمكن استخدام إشارة مميزة ثالثة لأغراض أخرى ، مثل إشارة حريق محلية.
      • كل شيء واضح: لا يتم تحديد كل الإشارات الواضحة في أي من الوثيقتين.

      النغمة الأكثر شيوعًا ، "تنبيه" ، تستخدم على نطاق واسع من قبل البلديات لتحذير المواطنين من سوء الأحوال الجوية الوشيك ، وخاصة الأعاصير التي وصفت صفارات الإنذار بأنها "صفارات الإنذار من تورنادو". هذه الممارسة شبه عالمية في الغرب الأوسط وأجزاء من الجنوب العميق ، حيث تحدث عواصف رعدية شديدة وسريعة الحركة يمكن أن تنتج الأعاصير بشكل متكرر. صوت "التنبيه" هو نغمة ثابتة ومتواصلة. في المدن الساحلية ، يمكن أيضًا استخدام كلمة "تنبيه" للتحذير من حدوث تسونامي. سيكون للصفارات التي تدور نغمة صعود وهبوط مع تغير اتجاه القرن. نغمة "الهجوم" هي الصوت المتصاعد والهبوط لغارة جوية أو هجوم نووي ، والذي يُسمع كثيرًا في أفلام الحرب. كانت ذات يوم مخصصة لهجوم وشيك للعدو ، ولكنها تستخدم اليوم في بعض الأحيان للتحذير من سوء الأحوال الجوية أو تسونامي أو حتى نداءات إطلاق النار ، اعتمادًا على القانون المحلي.

      لا توجد إشارة "حريق" قياسية في الولايات المتحدة ، وبينما لا يزال استخدام صفارات الإنذار من قبل أقسام الإطفاء المتطوعة أمرًا شائعًا ، إلا أنه يتضاءل. في المناطق الجافة في الغرب الأمريكي ، قد يُطلب من السكان إغلاق أنظمة المياه الخارجية لضمان الضغط الكافي في صنابير إطفاء الحرائق عند سماع الإشارة. يمكن أن تختلف إشارة "النار" من مجتمع إلى آخر. ثلاثة انفجارات طويلة على صفارات الإنذار هي إشارة واحدة شائعة ، مماثلة للإشارة التي تستخدمها كتائب المتطوعين في ألمانيا وبلدان أخرى ، بينما تستخدم مناطق أخرى إشارة hi-lo الموضحة أعلاه. بعض المجتمعات ، ولا سيما في نيو إنجلاند وشمال كاليفورنيا ، تستفيد من الانفجارات المشفرة على دايفون أو بوق هوائي لإشارات النار ، مما يحفظ استخدام صفارات الإنذار في المواقف الأكثر خطورة. لا يزال البعض الآخر يستخدم نغمة "الهجوم" كنداء نار. تستفيد بعض المجتمعات من إشارة "كل شيء واضح" ، أو إشارات صوتية منفصلة لمكالمات الحريق وتشغيل سيارات الإسعاف. غالبًا ما يتم إطلاق بعض إشارات الحريق في الولايات المتحدة مرة واحدة على الأقل يوميًا ، غالبًا عند الظهر ، لاختبار النظام ، وغالبًا ما يشار إليها باسم "صفارات الإنذار" أو "صفارات الظهيرة". [ بحاجة لمصدر ]

      توصي CPG 1-17 بإجراء اختبار شهري ، يتكون من إشارة "انتباه" ثابتة لمدة لا تزيد عن دقيقة واحدة ، ودقيقة واحدة من الصمت ، وإشارة "الهجوم" لمدة لا تزيد عن دقيقة واحدة. يتم أيضًا وصف إشارة "اختبار الهدير" بواسطة CPG 1-17 ، عندما يجب اختبار صفارة الإنذار أكثر من مرة في الشهر. عادةً ما يكون هذا دفقًا صوتيًا مدته ثانية واحدة للتحقق من التشغيل الصحيح لصفارة الإنذار دون التسبب في قيام عدد كبير من الأشخاص بتفسير الاختبار على أنه تنبيه فعلي. تطلق العديد من المدن في الولايات المتحدة بشكل دوري صفارات الإنذار الخاصة بها كاختبار ، إما أسبوعيًا أو شهريًا أو سنويًا في يوم وساعة تحددهما كل مدينة على حدة. [ بحاجة لمصدر ]

      في الولايات المتحدة ، لا يوجد نظام تنبيه على المستوى الوطني. عادة ، يتم التحكم في صفارات الإنذار على مستوى المقاطعة أو المستوى المحلي ، ولكن يتم التحكم في بعضها على مستوى الولاية ، كما هو الحال في هاواي.عادةً ما تُستخدم صفارات الإنذار للتحذير من كارثة طبيعية وشيكة بينما تُستخدم أيضًا للتحذير من تهديدات الهجمات العسكرية ، ونادرًا ما تحدث هذه في الولايات المتحدة. في جميع أنحاء السهول الكبرى والغرب الأوسط والجنوب ، يتم استخدامها عادةً لتحذير الجمهور للاحتماء عند إصدار تحذير من الإعصار ، أحيانًا حتى للتحذيرات الشديدة من العواصف الرعدية ، ونادرًا ما تستخدم لأي شيء آخر. هم مطلوبون بشكل عام في مناطق داخل دائرة نصف قطرها عشرة أميال من محطات الطاقة النووية. في الجنوب والساحل الشرقي (باستثناء تكساس وماين وفلوريدا ونيو هامبشاير) ، تُستخدم صفارات الإنذار لإبلاغ الناس بالاقتراب من الأعاصير.

      يوجد في مقاطعة بيرس بواشنطن نظام صفارات الإنذار أقيم على طول وديان بويالوب ونهر كاربون لتحذير السكان من الانفجارات البركانية والانهيارات الطينية العملاقة من جبل رينييه.

      المجتمعات الساحلية ، وخاصة تلك الموجودة في شمال كاليفورنيا وأوريغون وواشنطن وألاسكا وهاواي ، تستخدم أنظمة صفارات الإنذار للتحذير من موجات تسونامي القادمة. في عام 2011 ، أنشأت مدينة هونولولو موقعًا إلكترونيًا بعنوان "تبنِّي صفارات الإنذار" من أجل صفارات الإنذار من تسونامي. تم تصميم الموقع على غرار موقع Code for America's "تبني صنبور" ، والذي يساعد المتطوعين في بوسطن على الاشتراك لتجريف صنابير إطفاء الحرائق بعد العواصف. [71]

      تستخدم بعض أقسام مكافحة الحرائق المتطوعين في الولايات المتحدة ، خاصة في المناطق الريفية ، صفارات الإنذار لاستدعاء المتطوعين للتجمع في مركز الإطفاء. يتم استخدام هذه الطريقة بشكل أقل مع تقدم التكنولوجيا. تستخدم بعض المناطق صفارات الإنذار الخاصة بها كملاذ أخير ، حيث تعتمد بشكل أكبر على التكنولوجيا الخلوية والترحيل ، ومع ذلك ، لا يزال عدد متناقص من الألوية الريفية خارج نطاق الاتصالات اللاسلكية وتعتمد على صفارات الإنذار لتنشيط لواء المتطوعين المحلي.

      بدأت العديد من الجامعات في الولايات المتحدة ، خاصة في أعقاب حادث إطلاق النار في Virginia Tech ، في تركيب صفارات الإنذار لتحذير الطلاب في حالة وقوع حوادث خطيرة. [ بحاجة لمصدر ] تم استبدال صفارات الإنذار في الولايات المتحدة بأجهزة راديو الطقس NOAA لتحذيرات متقدمة بشأن العواصف الشديدة في المستقبل عندما يكون الناس داخل السيارات أو المباني.

      تحرير أوقيانوسيا

      تحرير أستراليا

      سلسلة من 98 صافرة إنذار إلكترونية ، تشكل نظام مخاطبة عامة واسع النطاق ("نظام الإنذار في حالات الطوارئ في اتفاقية التنوع البيولوجي في سيدني") وتتضمن 13 علامة ذات رسائل متغيرة ، مثبتة في منطقة الأعمال المركزية في سيدني. أثناء تثبيتها في الأشهر التي سبقت مؤتمر APEC لعام 2007 ، تم تصميمها لتكون ثابتة بشكل دائم ويتم اختبارها على أساس شهري. [72]

      يتم أيضًا نشر صفارات الإنذار على نطاق أصغر ، مثل الطراز 5 أو الطراز A ، والتي تُستخدم في محطات الإطفاء للاستدعاءات وفي شواطئ سيدني لأجهزة إنذار أسماك القرش. كما تستخدم أجهزة الإنذار حول السجون لحالات الهروب وفي العديد من المصانع والمدارس للإعلان عن أوقات البدء والانتهاء.

      توجد صفارة الإنذار في مصنع Kwinana BP جنوب بيرث ، والتي يتم اختبارها كل يوم اثنين. يتم استخدامه لإخلاء المصنع في حالة الطوارئ ويمكن سماعه في Kwinana وأجزاء معينة من Rockingham. يمكن استخدامه أيضًا للتحذير من سوء الأحوال الجوية وحالات الطوارئ التي يحتمل أن تكون خطرة في قطاع كوينانا الصناعي.

      في جنوب أستراليا ، يوجد في عدد من محطات Country Fire Service صفارة إنذار ميكانيكية في المحطة أو بالقرب منها. يتم تنشيطها فقط عندما يستجيب اللواء لأحداث حرائق الغابات أو حرائق العشب والاختبار. لا يتم تفعيلها لكل مكالمة ، فقط كتنبيه عام لوجود حرائق الغابات.

      في فيكتوريا ، يوجد لدى العديد من محطات هيئة مكافحة الحرائق في البلد صفارات إنذار تُستخدم لاستدعاء المتطوعين إلى وسيلة شرح للطوارئ ، بالإضافة إلى تنبيه المجتمع المحلي إلى نشاط اللواء. بسبب مجموعة متنوعة من أنواع صفارات الإنذار المستخدمة في جميع أنحاء الولاية ، هناك إشارتان يتم استخدامهما ، متمايزتان حسب الطول: [73]

      • وسيلة شرح الطوارئ: أصوات صفارات الإنذار لمدة لا تزيد عن 90 ثانية.
      • تنبيه المجتمع: أصوات صفارات الإنذار لمدة لا تقل عن 5 دقائق.

      في منطقة الأعمال المركزية بملبورن ، توجد مجموعة من صفارات الإنذار مثبتة للتحذير من الهجوم والفيضانات الشديدة. أصبحت هذه ضرورية بعد هجمات Bourke و Flinders St. ، حيث قُتل أشخاص نتيجة قيام مركبة بالقيادة بشكل متعمد على المارة.

      في كوينزلاند ، تم تركيب صفارات الإنذار Whelen Vortex 4 كجزء من نظام الإنذار بالفيضانات التابع لمجلس سومرست الإقليمي. في Grantham القريبة ، يوفر Whelen WPS2906 الذي يتميز بنغمات تحذير ورسائل مسجلة مسبقًا إنذارًا مبكرًا في حالة حدوث فيضان.

      نيوزيلندا تحرير

      لوير هت ، [74] نابير ، [75] وانجانوي ، [76] ومنطقة مدينة وايتاكيري السابقة في أوكلاند [77] لكل منهما شبكة من صفارات الإنذار الخاصة بالدفاع المدني. وتعززت صفارات الإنذار التي تعمل أيضًا كصفارات الدفاع المدني الشبكات في لوير هات ونابير. يتم تعزيز شبكة Lower Hutt من خلال صفارات الإنذار الصناعية المختارة التي تعمل بصفارات الدفاع المدني. في غرب خليج بلنتي ، تعمل العديد من صفارات الإنذار أيضًا كصفارات إنذار للدفاع المدني ، وهناك صفارات إنذار مخصصة للدفاع المدني في مضمار سباق باي بارك في جبل مونجانوي وتوكوروا ووانجاماتا (التي يوجد بها اثنان). بالإضافة إلى ذلك ، فإن Tokoroa و Putaruru و Tirau و Whangamata لديهم صفارات إنذار تعمل كصفارات إنذار للدفاع المدني. [78] في السنوات التي أعقبت تسونامي زلزال المحيط الهندي في عام 2004 ، تم تركيب صفارات الإنذار الإلكترونية من ميركات في جميع المناطق المأهولة بالسكان على الساحل الغربي على ارتفاع أقل من 10 أمتار.

      تختلف أصوات التحذير من منطقة إلى أخرى ، بما في ذلك النغمات الصاعدة والهابطة وصفارات الإنذار بشفرة مورس. تستخدم المجتمعات التي بها فرق إطفاء متطوعة ملاحظة مستمرة على جميع صفارات الإنذار الخاصة بالدفاع المدني ، وصفارات الإنذار على صفارات الإنذار الخاصة بمركز الإطفاء فقط من أجل نداءات الحريق. يستخدم الدفاع المدني صفارات الإنذار "اللدغة" المميزة التي تستخدمها جميع المحطات الإذاعية في جميع أنحاء البلاد ، ولكنها تُستخدم حاليًا فقط في صفارات الإنذار الخاصة بالدفاع المدني في وانجانوي.


      هذا اليوم في التاريخ: وقوع أول غارات جوية على بريطانيا (1915)

      في هذا التاريخ من عام 1915 ، وقعت أول غارة جوية مسجلة على بريطانيا. نفذت الغارة مناطيد زيبلين الألمانية. كان زبلن منطادًا ضخمًا يمكنه الطيران على ارتفاعات كبيرة. كانت هذه السفن عبارة عن مراوح ضخمة يقودها طاقم يستخدم محركًا لتوجيه السفينة. تم تصميم المناطيد من قبل المخترع الألماني فرديناند جراف فون زيبلين في عام 1900. قام بتكييف ما كان اختراعًا فرنسيًا وطور سفينة يمكن أن تطير أعلى وتوفر تحكمًا أفضل للطاقم. كان Zeppelin بلا شك أفضل مخترق للعصر. قبل الحرب ، اعتقد الألمان أن هذه المناطيد يمكن أن تكون مفيدة ومكيفة للاستخدامات العسكرية. لقد أدركوا أنه يمكن توظيفهم للاستطلاع. تم تكييف Zeppelins أيضًا من قبل الألمان حتى يتمكنوا من إلقاء القنابل على الأهداف. تم إرفاق القنابل بـ Zeppelin وتم إسقاطها من قبل الطاقم عندما كانوا فوق هدف. تم إطلاق القنابل عندما كان المنطاد فوق الهدف مباشرة. كانت أحمال القنابل التي يمكن أن تتحملها هذه السفن محدودة على الرغم من أن Zeppelins كانت أكبر المناطيد التي تم بناؤها حتى لتلك البيانات.

      زيبلين مصمم المناطيد الألمانية.

      كانت Zeppelins ضخمة ولكن هذا جعلها أيضًا أكثر عرضة للخطر. لم تكن الدواليب الثقيلة ذات الإطارات الفولاذية متينة وكانت عرضة للانفجار. كانت المناطيد تعتمد على غاز الهيدروجين شديد الاشتعال بدلاً من الهيليوم. كان هذا بسبب الحاجة إلى الهيدروجين لرفع المنطاد الضخم.

      في يناير 1915 ، تم استخدام ثلاثة أنواع من زيبلين في أول غارة جوية على إنجلترا. استخدمت ألمانيا ثلاث منطاد ، L.3 ، و L.4 ، و L.6 ، في البعثة. اضطر L6 إلى الرجوع للخلف بسبب مشاكل ميكانيكية. استغرق زيبلين المتبقيان يومًا تقريبًا للوصول إلى ساحل إنجلترا. جاءوا فوق بلدة يارموث على ساحل شرق أنجليا. أسقطت الطائرات عدة قنابل على المدينة. يارموث لم تكن مستعدة للهجوم وصدمت السكان. رصد بعض الرجال وهم في طريقهم إلى العمل في الساعات الأولى من الصباح أضواء غريبة ، لم يدركوا أنها كانت أضواء طائرات عملاقة على وشك مهاجمة البلدة النائمة. قصفت زبلن البلدة وألحقت أضرارًا جسيمة ببعض المنازل. وقتل شخصان في الغارات وجرح عدد اخر. ثم طافت المناطيد على طول الساحل إلى بلدة كينجز لين القريبة هنا قتل شخصان آخران. بعد أن أسقطوا جميع قنابلهم ، عادت الطائرتان إلى ألمانيا بأمان.

      تسببت الغارة الجوية في صدمة كبيرة في إنجلترا وخشي كثير من الناس من أن الغارات الجوية المستقبلية ستؤدي إلى المزيد من الموت والدمار.


      الآن يتدفقون

      السيد تورنادو

      السيد تورنادو هي القصة الرائعة للرجل الذي أنقذ عمله الرائد في مجال البحث والعلوم التطبيقية آلاف الأرواح وساعد الأمريكيين على الاستعداد والاستجابة لظواهر الطقس الخطيرة.

      حملة شلل الأطفال الصليبية

      تكرم قصة الحملة الصليبية ضد شلل الأطفال الوقت الذي تجمع فيه الأمريكيون معًا للتغلب على مرض رهيب. أنقذ الاختراق الطبي أرواحًا لا حصر لها وكان له تأثير واسع النطاق على الأعمال الخيرية الأمريكية التي لا تزال محسوسة حتى يومنا هذا.

      أوز الأمريكية

      اكتشف حياة وأوقات L. Frank Baum ، خالق الحبيب ساحر أوز الرائع.


      أول قنبلة جوية: البندقية ، 15 يوليو 1849

      في 22 أغسطس 1849 ، استسلمت جمهورية سان ماركو للنمسا. تشكلت الجمهورية بعد ثورة في البندقية ضد الحكم النمساوي في مارس 1848. حاصر النمساويون البندقية في النهاية ، مما أدى إلى المجاعة وتفشي الكوليرا في المدينة. وأثناء هذا الحصار ، شنوا أول غارات جوية في التاريخ ، بواسطة بالونات غير مأهولة حلقت فوق البندقية محملة بالقنابل. لم تنتبه الصحافة البريطانية إلى ذلك في ذلك الوقت ، لكن الحساب التالي ظهر في مورنينج كرونيكل بعد أسبوع من الاستسلام:

      ال سولداتين فرويند تنشر رسالة من ضابط المدفعية أوشاتيوس ، الذي اقترح أولاً إخضاع البندقية عن طريق المناطيد. من هذا ، يبدو أن العمليات توقفت بسبب عدم وجود سفينة مناسبة تتكيف حصريًا مع هذا النمط من الحرب ، كما أصبح واضحًا بعد إجراء بعض التجارب ، أنه عندما تهب الرياح تسع مرات من أصل عشرة من البحر. ، يجب إجراء نفخ البالون على متن السفينة وكان هذا هو الحال في 15 يوليو ، وهي المناسبة التي ألمحت إليها رسالة سابقة ، عندما صعد بالونان مسلحان بشظايا من سطح الباخرة الحربية البركانية ، وبلغا مسافة 3500 قامة في اتجاه البندقية وبالضبط في الوقت الحالي محسوبة على ، أنا. ه.بعد ثلاث وعشرين دقيقة وقع الانفجار. يشهد قبطان العميد الإنجليزي فروليك ، وأشخاص آخرين في البندقية آنذاك ، على الرعب الشديد والتأثير المعنوي الناتج عن السكان.

      تم إيقاف المزيد من المعارض من هذا النوع بسبب ضرورة ذهاب فولكان إلى أرصفة السفن لإجراء إصلاحات ، وهو ما يأسف عليه الكاتب أكثر ، حيث كانت تيارات الرياح مواتية لمخططاته لفترة طويلة. هناك شيء واحد تم إثباته بما لا يدع مجالاً للشك (يضيف) ، وهو أنه يمكن إلقاء القنابل والمقذوفات الأخرى من البالونات على مسافة 5000 قامة ، بشرط أن تكون الرياح مواتية دائمًا. 1

      بعض التعليقات. من الصعب العثور على معلومات موثوقة حول هذه الهجمات. أفضل حساب رأيته هو من قبل Lee Kennett وهو غير متأكد من عدد البالونات التي تم إطلاقها ، قائلاً إن العدد الأكبر هو رأى هو مائتان. 2 هذا لا يتناسب بشكل جيد مع مورنينج كرونيكل المقال الذي يبدو أنه يشير إلى إطلاق قنبلتي بالون فقط. من المفترض أن هذا يستند إلى خطاب كتبه مخترع قنابل البالون ، فرانز فون أوكاتيوس ، لذلك إذا كان دقيقًا ، فيجب تفضيله على المصادر الثانوية. 3

      ولكن سواء كان الرقم مائتان أو مائتان ، فلا يبدو أن القنابل البالونية كان لها تأثير كبير على مسار الحصار الذي استمر خمسة أسابيع أخرى - على الرغم من الإشارة الواردة في مورنينج كرونيكل إلى "الرعب الشديد وتأثير الروح المعنوية على السكان". كان من الواضح أن هذا هو المقصود ، حيث تم إطلاق القنابل (أو ربما تم تفجيرها) بواسطة جهاز توقيت ، ولا يمكن أن تصيب أهدافًا محددة من بالون ينجرف فوق المدينة. 4 والأهم من ذلك ، أن القنابل المستخدمة كانت مملوءة بشظايا ، والتي لا تستخدم كثيرًا في أي شيء سوى قتل وتشويه الناس. لذلك كان هناك القليل من الهواجس من جانب النمساويين بشأن استهداف وقتل المدنيين. وقد استمروا في فعل ذلك بكفاءة يفترض أنها أكبر بكثير عندما قصفوا المدينة لاحقًا بمدفعية أكثر تقليدية ، بمتوسط ​​ألف قذيفة في اليوم. 5

      أخيرًا ، يبدو أن الغارات الجوية في عام 1849 كان لها تأثير ضئيل على العالم الأوسع (على الأقل الجزء الناطق بالإنجليزية منه) كما حدث في البندقية. كما هو مذكور أعلاه ، كان هناك القليل جدًا من الإشعار في الصحافة البريطانية ، ولم أجد سوى إشارة واحدة ضئيلة إلى البندقية في الكتب المنشورة قبل عام 1914 (وذلك في كتاب مترجم من الألمانية ، كتبه سائق المنطاد الألماني هيرمان. موديبيك). لذلك لا يبدو أنهم ألهموا أي شخص لإيجاد طريقة أفضل لقصف المدن من الجو والتي كانت فكرة لابد من اختراعها مرة أخرى. كان ذلك بالطبع ، وكانت الغارة الجوية التالية للبندقية في 24 مايو 1915.


      شاهد الفيديو: صدى البلد - بعد أيام من أول غاراتها الجوية. تحطم أغلى مقاتلة امريكية في التاريخ. والسبب!!


تعليقات:

  1. Aldtun

    تخرج الملحقات المسرحية من هذا

  2. Vuramar

    من الأفضل أن أكون صامتا

  3. Kagashicage

    )))))))) لا أستطيع أن أخبرك :)



اكتب رسالة