معركة واكو والبحرية الصينية

معركة واكو والبحرية الصينية


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


الحرب الصينية اليابانية الأولى

من 1 أغسطس 1894 إلى 17 أبريل 1895 ، قاتلت أسرة تشينغ الصينية ضد إمبراطورية ميجي اليابانية حول من يجب أن يسيطر على كوريا في أواخر عصر جوسون ، وانتهى الأمر بانتصار ياباني حاسم. نتيجة لذلك ، أضافت اليابان شبه الجزيرة الكورية إلى مجال نفوذها واكتسبت فورموزا (تايوان) وجزيرة بينغو وشبه جزيرة لياودونغ.

هذا لم يأت من دون خسارة. قُتل أو جرح ما يقرب من 35000 جندي صيني في المعركة بينما خسرت اليابان 5000 فقط من مقاتليها وخدمتها. الأسوأ من ذلك ، أن هذا لن يكون نهاية التوترات ، بدأت الحرب الصينية اليابانية الثانية في عام 1937 ، وهي جزء من الإجراءات الأولى للحرب العالمية الثانية.


لماذا تبحث الصين عن كتب التاريخ لإغراق البحرية الأمريكية

إليك ما تحتاج إلى تذكره: سواء قبلنا أو لا نقبل تفسيرات غو للتاريخ وانتقاداته غير الدقيقة للدبلوماسية الحالية على جانبي المحيط الهادئ ، يمكننا على الأقل أن نتفق على أنه من الإيجابي للغاية أن العلماء في أرقى جامعات الصين يميلون إلى هذا التاريخ. بتفاصيل مضنية لاكتساب نظرة ثاقبة حول كيف ولماذا يمكن للقوى العظمى أن تخبط دون قصد في حروب كارثية.

تشكل التوترات الخطيرة في العلاقات الروسية التركية بمثابة تذكير في الوقت المناسب بأن توترات القوى العظمى يمكن أن تتدهور بسرعة كبيرة. يجب على الدبلوماسيين في واشنطن وأنقرة وموسكو وجميع أنحاء أوروبا التركيز على كيفية منع "الحرب الباردة الجديدة" من الاشتعال. تصاعد التصعيد المقلق في منطقة البحر الأسود له أصداء في شرق آسيا ، بالطبع ، حيث حاولت بكين وواشنطن بنجاح محدود فقط لإدارة المنافسة المتصاعدة بين القوى العظمى على مدى العقدين الماضيين.

أشار أكثر من عدد قليل من العلماء إلى أهمية المقارنات في هيكلة تصورات النخبة والمفاهيم الخاطئة المتعلقة بتطور الخصومات. مع الذكرى المئوية للحرب العالمية الأولى ، ازدهرت أجندة بحثية جديدة بمقارنات وفيرة بين عام 1914 والعصر الحالي. في هذا العمود ، قمت بإثبات أنه سيكون من الضروري محاولة فهم وجهات النظر الصينية حول هذه المقارنات. احتفالًا بالذكرى المئوية القادمة لمعركة جوتلاند - أكبر مشاركة بحرية فردية في الحرب العالمية الأولى - فقم بإغلاق هذا الإصدار من عين التنين سوف يستكشف التحليل الصيني للتنافس الأنجلو-ألماني قبل الحرب العالمية الأولى ، وخاصة دور "البحرية الكبيرة" في برلين [大 海军] في إثارة إراقة الدماء الكارثية.

المؤلف ، Gu Quan من جامعة بكين ، للمقال المنشور في طبعة منتصف عام 2015 من أمن آسيا والمحيط الهادئ والبحوث البحرية [亚太 安全 与 海洋 研究] بعنوان "التحيز وعدم الثقة والقوة البحرية: مناقشة انعكاس وتأثير العلاقات الأنجلو-ألمانية قبل الحرب العالمية الأولى" يشير مرات عديدة في البداية إلى أن الدروس التاريخية قد تكون قابلة للتطبيق على العلاقات الأمريكية الصينية المعاصرة . لكنه متحفظ إلى حد ما بشأن إجراء مقارنات صريحة ومفصلة. بدلاً من ذلك ، كما هو الحال في كثير من الأحيان في الكتابة الأكاديمية الصينية ، ربما تُترك بعض الخيوط عن قصد بدون قيود ، بحيث يعود الأمر للقارئ لاستخلاص استنتاجاتهم الخاصة. ومع ذلك ، فإن إحدى القراءة المعقولة لهذه المقالة هي أنها تمثل تقييمًا صريحًا ومظلمًا بشكل مثير للإعجاب لاتجاه السياسة الخارجية الحالية لبكين. ومع ذلك ، فإن الفهم الكامل لحجة الورقة يوضح تقدير المؤلف أن التداخل المعقد بين "التحيز الاستراتيجي" المتصاعد [战略 偏见] على جانبي المحيط الهادئ هو الذي يجعل العلاقات بين الولايات المتحدة والصين أكثر خطورة من أي وقت مضى.

مما لا شك فيه ، فإن التركيز الوحيد في الورقة البحثية على التعزيزات البحرية الألمانية قبل الحرب باعتباره أكثر العوامل إثارة للقلق في العلاقة يشير على الأرجح إلى نقد للسعي الملح الذي ظهر بشكل متزايد في أحواض بناء السفن في الصين على مدار العقد الماضي. في صدى واضح للتقييمات الاستراتيجية الصينية الأخيرة ، يلاحظ المؤلف أن الأدميرال الألماني ألفريد فون تيربيتز قد تحسر على "إهمال بلاده التاريخي للقوة البحرية" [忽略 海 权]. يعكس المشروع البحري الكبير لبرلين الابتعاد عن سياسات بسمارك الأكثر حذرًا نحو نهج جديد "جريء" [敢] قد يستخدم التهديد بالقوة أو "الابتزاز" [敲诈] لغرض "تحقيق انتصارات دبلوماسية ،" ستدفع أيضًا أرباحًا في السياسة الداخلية الألمانية. وبالتالي ، يتم تفسير أسطول Tirpitz الكبير في هذا العرض الصيني على أنه عامل التمكين الرئيسي لبرلين الجديد Weltpolitik [世界 政策].

يُظهر Gu إلمامًا واسعًا بديناميكيات التنافس الأنجلو-ألماني. يروي الباحث الصيني كيف تسارع سباق التسلح البحري بشكل خطير بعد أن شرعت ألمانيا في بناء سباق خاص بها مدرعة-بارجة حربية من الدرجة [无畏 舰] في 1908-1909. في تلك المرحلة ، اضطرت لندن إلى الاعتماد على "الكمية" [量] أكثر من "الجودة" [质] لسفنها لتتفوق على تطوير أسطول برلين. أدت عملية إعادة التوازن الاستراتيجي وثيقة الصلة بالبحرية الملكية إلى تعزيز الشراكات البحرية ، ليس فقط مع فرنسا ، ولكن أيضًا مع الولايات المتحدة واليابان ، من أجل ضمان تفوقها الكمي في المياه المحلية. تابعت إنجلترا أيضًا الإصلاح التنظيمي البحري والتخطيط القتالي. كل هذه الإجراءات تسببت في "ضغوط شديدة" على التطور البحري الألماني ، [吃紧] و "مواجهة التهديد اليومي المتزايد الذي تشكله البحرية البريطانية ، تغلبت البحرية الألمانية بجد على كل أنواع الصعوبات ..." ومع ذلك ، يؤكد جو أن تحطم البحرية الألمانية تم بناء برنامج البناء على مجموعة متنوعة من المقدمات الزائفة ، بما في ذلك على وجه الخصوص "التفاؤل الأعمى" [盲目 乐观]. بعد ذلك ، كان هناك اعتقاد خاطئ في برلين بأن فرنسا وروسيا وبريطانيا لن تنجح أبدًا في التعاون. وفقًا لقو ، خدع القيصر وغيره من القادة الألمان أنفسهم برؤى بحرية كبيرة ، معتقدين أن "إنزال سمكة كبيرة يتطلب طابورًا طويلًا" [放 长线 钓 大鱼] ، علاوة على ذلك ، "كان الوقت في صالحهم".

من ناحية أخرى ، لا يلقي هذا العالم الصيني اللوم كله على برلين ، لكنه يرى أن لندن أيضًا مسؤولة عن "التحيز الاستراتيجي". يلاحظ جو أنه ، يُحسب للندن ، أن مقاربتها تجاه برلين ، على الأقل في البداية ، لم تكن مجرد "مواجهة القوة بالقوة" [硬碰硬] ، بل كانت لديها عناصر لمحاولة "تحويل عدو إلى صديق" [化敌为友]. ومع ذلك ، اكتسبت "نظرية التهديد الألماني" أتباعًا تدريجيًا في بريطانيا ، تغذيها مفكرون مثل إير كرو ، الدبلوماسي البريطاني الذي ناقش بشيء من التفصيل في الاستنتاج الحكيم لكتاب هنري كيسنجر. في الصين. إن التأكيد على أهمية هذا القياس ، بالمناسبة ، هو الكشف المثير للاهتمام من الاقتباس في مقالة Gu بأن مذكرة Crowe قد تمت ترجمتها إلى لغة الماندرين من قبل جامعة Guangxi Normal وتم نشرها قبل عامين.

في عام 1909 ، كتب جو ، طورت لندن حالة حادة من "الذعر البحري" [海军 恐慌] حيث أصبح التنافس الأنجلو-ألماني "مسابقة الحياة والموت" [生死 较量]. في هذا الجو ، لم تتخذ لندن إجراءات لتقوية الأسطول فحسب ، بل عززت بقوة تحالفها مع فرنسا وروسيا. ومع ذلك ، يشير جو إلى أن لندن أخطأت في أنها توقفت عن النظر في نوايا ألمانيا الفعلية ، وبدأت في دفع "سياسة الوفاق" [协约 政治] باعتبارها غاية في حد ذاتها بدلاً من كونها وسيلة لتحقيق غاية. علاوة على ذلك ، يشير جو إلى أن الدور الافتراضي للبحرية الملكية في صراع عسكري أوروبي للقوى العظمى كان يُعتقد أنه يشمل إما حصار أو تعبئة الأسطول الألماني ، مما يحد من تعرض بريطانيا ويشكل شكلاً من أشكال التدخل العسكري "منخفض التكلفة" [廉价]. من الواضح أن هذا الخط من التفكير أثبت أنه غير دقيق بشكل كبير. في نهاية المطاف ، يعيب هذا التقييم أن بريطانيا تضع تحالفاتها فوق كل اعتبار ، وبالتالي اتباع نهج قصير النظر "مقاس واحد يناسب الجميع" [一刀切] لدبلوماسية القوى العظمى.

في حين أن المؤلف الصيني لا يتخذ الخطوة التالية ويقارن بشكل مباشر السياسات التاريخية الموضحة أعلاه بالدبلوماسية المعاصرة كما تمارسها واشنطن أو بكين في إطار تنافسهما الناشئ ، فإن بعض أصداء تاريخية واضحة. ربما سقط قادة الولايات المتحدة في دوامة من "الذعر البحري" ، حيث يبدو أن تكثيف دبلوماسية التحالف هو الخيار الوحيد ، لكن هذا يحمل مخاطر محددة (وإن كانت مستترة إلى حد ما) من التصعيد والفخ؟ والأرجح أنه يبدو منطقيًا أن الهدف الأساسي للقطعة هو نقد استراتيجية "البحرية الكبيرة" التي تنتهجها بكين لدعمها Weltpolitik ذات الخصائص الصينية.

سواء قبلنا أو لا نقبل تفسيرات غو للتاريخ وانتقاداته غير الدقيقة للدبلوماسية الحالية على جانبي المحيط الهادئ ، يمكننا على الأقل أن نتفق على أنه من الإيجابي للغاية أن العلماء في أرقى جامعات الصين يميلون إلى هذا التاريخ. بتفاصيل مضنية لاكتساب نظرة ثاقبة حول كيف ولماذا يمكن للقوى العظمى أن تخبط دون قصد في حروب كارثية. على الأقل ، يجب أن يلهم هذا الاتجاه اهتمامًا جديدًا بـ "علاقات القوى العظمى من النوع الجديد" المقترحة في الصين [新型 大国关系] - وهو مفهوم رفضته بشكل غير حكيم منذ بعض الوقت مؤسسة السياسة الخارجية في واشنطن.


البحرية الصينية والسنوات المفقودة # 039 ثانية

أصبحت البحرية الصينية عالمية. نظرًا لتكليفهم بتنفيذ استراتيجية للأمن القومي تركز على منافسة القوى العظمى ، يعمل الاستراتيجيون البحريون الأمريكيون اليوم على وضع الصين ، المنافس البحري السريع ، في السياق التاريخي. لسوء الحظ ، غالبًا ما يكون لدى المراقبين الأمريكيين المطلعين فهم غير مكتمل لتاريخ البحرية الصينية.

بينما يعرف العديد من المراقبين الأمريكيين عن Sun Tzu أو رحلات Zheng He ، بدأ الفهم المهني لبحرية جيش التحرير الشعبي (PLAN) إلى حد كبير في الثمانينيات خلال فترة قيادة PLAN Commander Liu Huaqing. تصف مذكرات ليو في عام 2004 حلمه في بناء حاملة طائرات ، وهو الشيء الذي جعل التنمية الاقتصادية المحدودة للصين مستحيلاً أثناء خدمته. 1 ومع ذلك ، فإن رؤية ليو الواسعة قد أكسبته لقب "والد البحرية الصينية الحديثة" ، مع الأدميرال وو شنغلي ، القائد العادل والقائد للخطة من عام 2006 إلى عام 2017 ، الذي تم استدعاؤه باعتباره العامل الذي جعل الرؤية حقيقة واقعة. 2

ما تفتقده هذه الرواية هو العقود بين تأسيس جمهورية الصين الشعبية (PRC) في عام 1949 وبداية ولاية ليو. يبدو أن صورة خطة PLAN المبكرة كقوة بحرية ساحلية محدودة ، تعثرت بسبب عمليات التطهير السياسية ، والزي الرياضي الماوي الأخضر مع عدم وجود شارة رتبة ، ليس لها صلة تذكر بالخطة الاحترافية التي نواجهها في البحر اليوم. ومع ذلك ، كانت هذه السنوات حاسمة في تشكيل هوية PLAN وثقافتها المؤسسية. إن محاولة فهم الخطة دون الإشارة إلى هذه الفترة تشبه محاولة فهم البحرية الأمريكية دون النظر إلى الحرب الباردة أو الصراعات الكورية أو الفيتنامية.

ولد في النار

بينما كانت هناك عمليات بحرية خلال الحرب الأهلية الصينية ، خلق الصراع طلبًا ضئيلًا على قوة بحرية شيوعية دائمة. كما هو الحال في معظم النزاعات المحلية الصينية السابقة ، ركز القتال البحري في الحرب الأهلية على شبكة الصين الواسعة من الأنهار الصالحة للملاحة. كانت المجالات البرية والبحرية متشابكة ، وكانت المياه الساحلية تمثل طريقًا للحركة العملياتية التي فضلت عادةً القوات القومية المعارضة. عند الضرورة ، كانت القوات النهرية مرتجلة من داخل جيش التحرير الشعبي.

في 23 أبريل 1949 ، كلف جيش التحرير الشعبي رسميًا القيادة العسكرية لشرق الصين بإنشاء بحرية. في اليوم الأول من وجودها ، حشدت الخطة ثلاث مركبات و 13 فردًا. 3 ومع ذلك ، أدى انشقاق القوات البحرية القومية إلى تضخم صفوف القوة الجديدة. تم استدعاء النجاحات المحدودة لهذا الجهد الأول بفخر من قبل PLAN كعمل ارتجال وتصميم من الحديد الزهر.

يمكن تقسيم العقود الثلاثة التي تلت عام 1949 إلى ثلاث فترات. كانت التجربة الأولية لـ PLAN واحدة من العمليات القتالية المستمرة. نجا العدو القومي بسبب ميزة القوة البحرية التي يتمتع بها ، مما أدى إلى إجلاء القوات إلى مناطق ذات أمان نسبي - في نهاية المطاف إلى معقل دائم في فورموزا. لعقود بعد ذلك ، استغلوا الملاذ النسبي للجزر البحرية لدعم الغارات على ساحل البر الرئيسي. سعى الشيوعيون إلى عزل هذه المعاقل القومية البحرية والاستيلاء عليها. شهدت هذه الفترة أيضًا علاقات رسمية بين PLAN والبحرية السوفيتية ، والتي قدمت التدريب والمساعدة الفنية. بحلول عام 1960 ، وصف المراقبون الأمريكيون خطة PLAN بأنها "أكبر قوة بحرية محلية وأكثرها قدرة في شرق آسيا." 4

كان الانقسام الصيني السوفياتي عام 1960 بمثابة بداية الفترة الثانية من تاريخ الخطة. بالنسبة لقادة PLAN ، أدى الانقسام إلى الاعتماد على الذات والإنتاج المحلي. وجدت الخطة نفسها أيضًا متورطة في الاضطرابات الاجتماعية والثورة الثقافية ، مع تأثيرات كبيرة على التوقعات الشخصية والمؤسسية التي استمرت حتى الوقت الحاضر.

بحلول أوائل السبعينيات ، أفسحت ثورة ماو تسي تونغ الدائمة المجال لاستقرار اجتماعي نسبي ، مما مهد الطريق لفترة الإصلاح والانفتاح. حولت PLAN جهودها إلى إتقان العمليات والهياكل التي من شأنها أن تمنح جمهورية الشعب في نهاية المطاف بحرية حقيقية في المحيط. خلال كل فترة من هذه الفترات ، كان تأثير ماو ، "القائد العظيم" للحزب الشيوعي الصيني ، مباشرًا وحاسمًا.

الأشياء التي يحملونها

تمثل هذه العقود الثلاثة الخبرات المهنية التكوينية للقادة الذين أنشأوا الخطة الحديثة وللجيل الذي درب القيادة العليا الحالية لـ PLAN. في هذه السنوات الأولى ، أسسوا الجذور المؤسسية للقوات البحرية الأمريكية التي تواجهها اليوم. يستمر هذا الإرث في التأثير على الخطة بطرق إيجابية وإشكالية. بعض من أهمها ما يلي:

1. تقليد قتالي. من الشائع سماع المراقبون الأمريكيون يلاحظون أن جيش التحرير الشعبي لم يشارك في قتال كبير منذ عام 1979. وفي حين أنه صحيح ، فإن البيان يناقض الخبرة القتالية الكبيرة لخطة PLAN في العقود الثلاثة الأولى - التجربة التي شكلت تقاليدها وهويتها.

في يوم تأسيسها ، انضمت منظمة التحرير الفلسطينية إلى كفاح مسلح وحشي مضى عليه أكثر من 30 عامًا. لم تستطع القوة الوليدة منع القوميين من استخدام قوتهم البحرية المتبقية للفرار إلى فورموزا. ومع ذلك ، فقد هزمت في النهاية الحصار القومي وأنهى الغارات الساحلية وتسلل القوات الخاصة والعملاء. كان أحد نجاحاتها الرئيسية حماية الصيد الساحلي في جمهورية الصين الشعبية ، والذي تعرض بشكل روتيني للمضايقة والاستيلاء عليه من قبل وحدات البحرية القومية.

في حين أن القيادة الشيوعية احتفظت دائمًا بالسيطرة السياسية الصارمة على المواجهة مع الولايات المتحدة ، وجدت PLAN نفسها تتاجر مع قوات البحرية الأمريكية مرارًا وتكرارًا في عقودها الأولى. في عام 1954 ، هاجمت طائرات PLAN التي كانت ترافق سفينة تجارية ترفع العلم البولندي في خدمة جمهورية الصين الشعبية طائرة تابعة للبحرية الأمريكية فوق بحر الصين الجنوبي. أراضي جمهورية الصين الشعبية ، طائرة PLAN تعمل. 6 حتى في حالة عدم النجاح ، يتم تذكر هذه الارتباطات لجرأتها. لاحظ أحد العلماء الغربيين أن "بحرية جيش التحرير الشعبي الصيني لم تخوض أبدًا حربًا كبرى في البحر" ، لكن الباحث نفسه يشير إلى أن خطة PLAN تدعي أنها غرقت أو ألحقت أضرارًا بـ 415 سفينة معادية و 205 طائرات بين عامي 1949 و 1988. 7 بحارة PLAN الحاليين يفعلون ذلك لا يشعرون بنقص تكريم المعركة عندما يفكرون في تراثهم.

2. عمليات المفاصل الوليدة. عندما أعلن الرئيس الصيني شي جين بينغ إصلاحات شاملة لهيكل قيادة جيش التحرير الشعبي في ديسمبر 2015 ، قدر الكثيرون أن الصين كانت جادة بشأن العمليات المشتركة ، وإصلاح الهياكل العسكرية التي تهيمن عليها تقليديًا القوات البرية. ركزت معظم التعليقات الأجنبية على كيفية تعامل جيش التحرير الشعبى الصينى مع هذا التعاون المشترك الجديد وغير المألوف. ومع ذلك ، فإن ضباط PLAN يستشهدون بشكل روتيني بمصادرة الجزر في الخمسينيات من القرن الماضي التي قام بها جيش التحرير الشعبي كمثال مبكر للعمليات المشتركة. غالبًا ما يرفض العلماء الغربيون هذه العمليات المشتركة "البدائية" ، لكن المراقبين العسكريين الأمريكيين المعاصرين كانوا أكثر إعجابًا. أفاد المستشارون العسكريون الأمريكيون لتايوان الذين يراقبون الاستيلاء البرمائي لجيش التحرير الشعبي الصيني على جزيرة ييجيانغشان عام 1955 أن "قوات جمهورية الصين الشعبية كانت تتمتع بالسيطرة الكاملة على الهواء وأجرت عمومًا العملية المعقدة بطريقة كتابية خالية من العيوب." 8 لا يزال إتقان القيادة والسيطرة المشتركة عملاً قيد التقدم في جيش التحرير الشعبي ، لكن من الواضح أن ضباط منظمة PLAN يعتقدون أن القتال الحربي المشترك ليس أراضٍ أجنبية.

3. خبير فوق الأحمر. طوال تاريخه ، كافح جيش التحرير الشعبي لتحقيق التوازن بين الولاء السياسي والموثوقية (كونه "أحمر") والكفاءة الفنية (كونه "خبيرًا") ، مما يعكس التوتر في جميع أنحاء المجتمع الصيني. خلال الحرب الأهلية ، وجهت القوات البرية لجيش التحرير الشعبي تشكيلات قومية أفضل تجهيزًا وأكبر في كثير من الأحيان لأن وحدات جيش التحرير الشعبي حافظت على نزاهتها ودوافعها طوال حملاتها. عزا قادة جيش التحرير الشعبي هذا التفوق إلى الإعداد الأيديولوجي والالتزام السياسي.

نظرًا لأن القوات البحرية تعتمد على التكنولوجيا بطريقة مختلفة عن القوات البرية ، فقد واجهت الخطة تحديًا خاصًا في التوفيق بين الأيديولوجية والكفاءة الفنية. تم بناء الخطة من اتحاد كوادر ملتزمين سياسيًا بجيش التحرير الشعبي ومنشقين أكفاء من الناحية الفنية من البحرية القومية. فقط هؤلاء البحارة القوميون المدربون لديهم المهارة الفنية الأساسية لإصلاح وتشغيل السفن المأسورة والمنكوبة التي شكلت أسطول PLAN المبكر. أنشأت PLAN مدارس للتدريب السياسي للضباط والبحارة القوميين السابقين في بعض الحالات ، وظل هؤلاء الضباط في مناصب الثقة لعقود.

يقترح أحد أفضل المراقبين المطلعين على خطة PLAN في سنواتها الأولى أن البحرية حافظت على ثقافة تثمن الخبرة الفنية في مواجهة أشد الحملات "الحمراء". بينما أغلقت الثورة الثقافية البروليتارية العظمى الجامعات وهاجمت الطبقات المتعلمة ، حافظت الخطة على عنصر أساسي كفء سليمًا نسبيًا. كان من الممكن أن تحدث هذه الحالة فقط بتأثير ماو. عندما تم انتقاد القائد المؤسس لـ PLAN Xiao Jingguang بسبب علاقاته في الحرب الأهلية بـ Lin Biao ، انتقلت السلطة إلى طاقمه ، لكن لم يتم عزله من منصبه. كان المفوض السياسي السابق لـ PLAN ، Su Zhenhua ، من أوائل المسؤولين الذين أعاد ماو تأهيلهم في عام 1972 ، والأهم من ذلك ، تمت إعادته إلى السلطة في نفس الوقت كنائب لقائد PLAN. 9

سيكون هذا التراث المؤسسي المعقد أمرًا بالغ الأهمية في عصر شي جين بينغ. منذ عام 1999 ، ركز التحديث السريع والتحدي المتمثل في حرب التكنولوجيا الفائقة جيش التحرير الشعبي على الكفاءة الفنية. أعاد شي السياسة إلى الواجهة ، مستخدمًا صور الأيام الأولى لجيش التحرير الشعبي لإعادة خلق ما أطلق عليه أحد الخبراء الغربيين "الروح الجوتية" (بعد اجتماع 1929 المحوري الذي أسس أسبقية الحزب الشيوعي على جيش التحرير الشعبي). 10 حملته لمكافحة الفساد ، التي كانت تهدف رسميًا إلى ضمان أسلوب عمل نظيف عبر صفوف الحزب ، أزالت أو ألقت القبض على المئات من كبار ضباط جيش التحرير الشعبي. بينما صمدت الخطة بل وازدهرت خلال فترات التصحيح السياسي ، ستحتاج القيادة الحالية للخطة إلى مواصلة عملية التوازن الدقيق التي أتقنها أسلافهم.

4. أهمية الحرب الشعبية والميليشيات البحرية. ورثت خطة PLAN عقيدة جيش التحرير الشعبي الأكبر في حرب الشعب. من خلال تكييف هذا المفهوم مع المجال البحري ، قامت الخطة المبكرة بتجنيد أسطول الصيد في الميليشيا البحرية للقوات المسلحة الشعبية. وتوافق هذا الجهد مع جهود الحزب لفرض سيطرة سياسية على سكان السواحل الصينية الكبيرة والمتنقلة. مع الوحدات المخصصة لمراكز الحراسة الساحلية ، قدمت الميليشيا البحرية نظام إنذار مبكر موسع ضد الغارات والغارات الساحلية القومية.

اقترح العديد من المراقبين الغربيين أن هناك توترًا طويل الأمد بين تطوير الميليشيا البحرية و PLAN المهنية وذات الكفاءة الفنية. ومع ذلك ، استثمرت الخطة المبكرة الموارد والمكانة في الميليشيا البحرية ورواية حرب الشعب. مع تركيز جمهورية الصين الشعبية الحالي على "حماية الحقوق البحرية" في بحر الصين الجنوبي وضد اليابان ، لا تزال رواية حرب الشعب تتمتع بقوة. لا يزال هيكل الميليشيا البحرية المحترف بشكل متزايد بمثابة مساعد معترف به لـ PLAN وصديق للصيادين في جمهورية الصين الشعبية في مواجهة المضايقات الأجنبية. 11

5. الحرب كعلم. كان تأثير المساعدة السوفيتية على خطة PLAN كبيرًا ومعقدًا. حتى خلال فترات التعاون الوثيق ، حافظ القادة الصينيون على خط مستقل قوي ، ساعين إلى نقل التكنولوجيا والإنتاج المحلي للأنظمة العسكرية حيثما أمكن ذلك. ومع ذلك ، يظل التأثير السوفييتي الأكثر ديمومة هو الفهم الماركسي اللينيني للحرب الذي غرسه المستشارون والمعلمون السوفييت في قادة جيش التحرير الشعبي. بدأت تلك العملية في عشرينيات القرن الماضي عندما قام المستشارون السوفييت بتدريس الكادر الصيني الأول في أكاديمية وامبوا العسكرية. التحق Xiao Jingguang ، أول قائد لـ PLAN ، بفصل Whampoa الأصلي ودرس لاحقًا في الاتحاد السوفيتي. (12) المستشارون السوفييت الذين شكلوا قادة الخطة الأولى للبناء على هذا الإرث.

تركز النظرة الماركسية اللينينية للحرب على العلوم العسكرية حيث يركز الممارسون الغربيون على الفن العسكري ، مما يخلق نهجًا تحليليًا موضوعيًا للحرب. في حين أن جيش التحرير الشعبي قد طور وتكيف التفكير الماركسي في ما يقرب من قرن من الزمان منذ وصول المدربين السوفييت الأوائل ، فإنه لا يزال يعرّف مقاربته الأساسية للحرب على أنها "وجهة نظر ماركسية للاستراتيجية ذات الخصائص الصينية". 13 والنتيجة هي أن الخطة ، مثل أسلافها من السوفييت ، تمارس أسلوبًا من الحرب يعتمد بشكل كبير على ما يسميه الغربيون أبحاث العمليات. هذا التركيز له تأثير حقيقي على قوات خطة الخطة والعقيدة. على سبيل المثال ، من المرجح أن يؤدي الاعتقاد بأن للحرب قواعد معقدة ولكن يمكن تمييزها إلى قبول الجيش بدرجة أكبر لأتمتة وظائف القيادة. 14

6. كن دفاعيًا دائمًا - بشكل هجومي. لقد كان "الدفاع النشط" حجر الزاوية في العقيدة العسكرية لجمهورية الصين الشعبية منذ تأسيسها ، مع إضفاء الطابع الرسمي على المفهوم من قبل دينغ شياو بينغ في عام 1979. [15] إن حجر الزاوية في هوية جمهورية الصين الشعبية هو أن الدولة لم تنخرط أبدًا في حرب عدوانية. ومع ذلك ، فقد شرعت في استخدام القوة في عدد من المناسبات ، وهي أعمال بدا للمراقبين الخارجيين أنها هجومية أو استباقية. تؤكد عقيدة الدفاع النشط أن جمهورية الصين الشعبية قد تستخدم القوة ضد الجهات الفاعلة ذات النوايا العدائية أو التي بدأت الأعمال العدائية في مجالات أخرى - بما في ذلك المجال السياسي.

ساهمت الإجراءات المبكرة للخطة في الدفاع عن جمهورية الصين الشعبية في هذه العقيدة وطوّرت العادات التكتيكية التي لا تزال الخطة تمارسها. في مواجهة العدو القومي للسفن التي كانت أكبر حجما وأكثر قدرة على المستوى الفردي ، قامت PLAN بتشغيل وحداتها الساحلية الأصغر والأسرع لتركيز القوات بسرعة وضرب الوحدات المكشوفة بشكل غير متوقع. في عام 1965 ، على سبيل المثال ، هاجمت PLAN ثلاث وحدات قومية أكبر في كمائن متتالية. (16) اتبعت استيلاء PLAN في عام 1974 على جزر باراسيل الواقعة تحت سيطرة فيتنام الجنوبية نمطًا مشابهًا ، مع قيام قوات PLAN بسرعة بتأسيس التفوق المحلي والشروع في استخدام القوة. وقد وصفت النتيجة بأنها "سرقة تكتيكية".

يستمر هذا التقليد في العمل الهجومي في تلوين عمليات PLAN. في حين أن منصاتها تتمتع بمدى أكبر وقدرة أكبر على التحمل وأسلحتها تمتد لفترة أطول ، فإن العقلية التكتيكية للخطة تتدفق من افتراض ضعف نسبي يخفف من خلال العمل التكتيكي العدواني - دائمًا في خدمة حملة دفاعية سياسية.

7. ارتجل وافعل أشياء صعبة. على الرغم من البدء في دولة فقيرة ومتخلفة تقنيًا ، كانت الخطة المبكرة تتطلع إلى برامج وعمليات تقنية تتجاوز أي تقييم معقول لقدراتها. خلال الثورة الثقافية ، في الوقت الذي كانت فيه الصين بالكاد تستطيع الحفاظ على الوظائف الأساسية للمجتمع ، حافظت الخطة على برنامج غواصات للصواريخ الباليستية على المستوى الوطني. بدأ "البرنامج 401" في عام 1968 وسلم غواصة هجوم نووي في عام 1974. تم تسليم Xia-class SSBN في عام 1981 ، نتيجة ما يقرب من 25 عامًا من البحث والتطوير. في الدوائر الغربية ، عادة ما يتم تذكر برنامج الغواصة النووية هذا كمثال على الجهود الضائعة في خدمة التوجيه السياسي المتقلب. ومع ذلك ، في دوائر PLAN ، يتم تذكر البرنامج لجرأته حتى مع الاعتراف بنقصه التقني - كثيرًا بالطريقة التي تتبعها USS نوتيلوس (SSN-571) أو بوسيدون يتم تذكر برنامج الصواريخ الباليستية التي تطلق من الغواصات في البحرية الأمريكية. 17

يمتد تقليد جرأة PLAN إلى ما وراء التطورات التقنية. في حين أن عمليات PLAN الروتينية قبل عام 1980 كانت محدودة في النطاق والمدة الجغرافية ، كانت البحرية قادرة على القيام بعمليات محدودة خارج منطقة الراحة الخاصة بها. تضمنت هذه العمليات "البطولية" إرسال غواصة من طراز روميو إلى المحيط الهادئ في عام 1976. 18 بلغت الفترة البطولية لتطوير PLAN ذروتها في عام 1980 ، عندما تم نشر 18 سفينة PLAN عبر المحيط الهادئ لدعم صاروخ باليستي عابر للقارات CSS-X-4 اختبار. 19 هذا الانتشار الواسع في المحيط توقع نشر فرق عمل مكافحة القرصنة في الشرق الأوسط في عام 2008. ركز المحللون الغربيون على التحدي المتمثل في هذه العمليات غير المسبوقة فقط ليذهلوا عندما نجحت الخطة في الوفاء بمهمتها.

8. حافظ على نظرة مستقبلية طويلة المدى. كان العنصر الأخير الذي أنشأته الخطة في سنواتها الأولى هو الرغبة في التفكير على المدى الطويل. نشأت الخطة وهي تخدم حزبًا قدم ادعاءات ثورية كاسحة حول مسار التاريخ. كانت التطلعات طويلة الأمد منطقية لأن الأيديولوجية الثورية أكدت أن المستقبل البعيد المدى مضمون. اليوم ، لم يعد الحزب الشيوعي الصيني يؤمن بأيديولوجية ثورية. ومع ذلك ، فإنه يقدم ادعاءات مماثلة حول "التجديد العظيم للأمة الصينية" في نهاية المطاف. 20 في هذا السياق ، أصبحت رؤية Liu Huaqing غير القابلة للتحقيق في الثمانينيات لحاملة طائرات PLAN أو محاولات الستينيات لبناء غواصة نووية نقاط تحول على مخطط بمقياس مختلف.

مخاطر النسيان

مخاطر تجاهل أو رفض ماضي خطة العمل حقيقية ومتعددة. يجب أن يفهم المحللون الذين يعملون لفهم عمليات PLAN دور لجنة الحزب الشيوعي على متن سفينة PLAN - وبالتالي تأثير الأيديولوجية في الخدمة. يجب عليهم أيضًا أن يتذكروا ما يمكن أن تحققه البحرية المصممة. في عام 2007 ، عرض أميرال في البحرية الأمريكية مساعدة PLAN في تطوير برنامج حاملات الطائرات ، مشيرًا إلى أن البحرية الأمريكية "ستساعدهم ، إذا اختار الصينيون تطوير [برنامج حاملة طائرات] ، إلى الدرجة التي يسعون إليها. . " 21 كان العرض قائمًا على اعتقاد واسع النطاق لكبار ضباط البحرية الأمريكية بأن عمليات حاملة الطائرات كانت صعبة للغاية بالنسبة للبحرية البدائية جدًا. كان مثل هذا التقييم قابلاً للدفاع عنه فقط في حالة الجهل بسجل خطة PLAN من الإنجازات المحددة في مواجهة الشدائد. استمرت تلك الغطرسة غير التاريخية في تحديد تقييمات البحرية الأمريكية لقدرات PLAN الحالية والمستقبلية خلال العقد التالي ، ولم تنهار إلا مؤخرًا في مواجهة العروض المستمرة للقدرة التقنية لـ PLAN ، والكفاءة التشغيلية ، والتصميم المؤسسي.

السنوات الضائعة لنا فقط

وبطبيعة الحال ، فإن نظراء الولايات المتحدة في خطة PLAN لا يعملون في ظل هذا الجهل. تعد العقود الثلاثة الأولى من الخطة أساسية لثقافتهم وبنيتهم ​​وصورتهم الذاتية. لم يكن من قبيل المصادفة أن أبحرت أول فرقة عمل لمكافحة القرصنة تابعة لـ PLAN إلى خليج عدن في 26 ديسمبر 2008 - عيد ميلاد ماو. 22 ظل قائد القيادة العظيم على البحرية الشعبية. يعرف ضباط البحرية في PLAN هذا التاريخ ويعيشون مع عواقبه.


معركة نهر يالو

سيراجع محررونا ما قدمته ويحددون ما إذا كان ينبغي مراجعة المقالة أم لا.

تم الحصول على مقالات مثل هذه ونشرها بهدف أساسي هو توسيع المعلومات على Britannica.com بسرعة وكفاءة أكبر مما كان ممكنًا تقليديًا. على الرغم من أن هذه المقالات قد تختلف حاليًا في الأسلوب عن غيرها على الموقع ، إلا أنها تتيح لنا توفير تغطية أوسع للموضوعات التي يبحث عنها قرائنا ، من خلال مجموعة متنوعة من الأصوات الموثوقة. لم تخضع هذه المقالات بعد لعملية التحرير الصارمة الداخلية أو عملية التحقق من الحقائق والتصميم التي تخضع لها عادةً معظم مقالات بريتانيكا. في غضون ذلك ، يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول المقالة والمؤلف من خلال النقر على اسم المؤلف.

أسئلة أو استفسارات؟ هل أنت مهتم بالمشاركة في برنامج شركاء الناشرين؟ دعنا نعرف.

معركة نهر يالو، وتسمى أيضًا معركة البحر الأصفر (17 سبتمبر 1894) ، اشتباك بحري كبير وانتصار ياباني حاسم في خليج كوريا ، كجزء من الحرب الصينية اليابانية الأولى. في النصف الثاني من القرن التاسع عشر ، خصصت اليابان والصين موارد كبيرة لإنشاء أساطيل بحرية حديثة من البواخر المدرعة بالبنادق التي تطلق قذائف متفجرة. كشفت معركتهم في نهر يالو عام 1894 أن البحرية اليابانية الإمبراطورية أصبحت قوة قتالية هائلة.

دخلت الصين واليابان في حرب على كوريا. قبلت سلالة جوسون الكورية تقليديا هيمنة أسرة تشينغ على الصين. بحلول تسعينيات القرن التاسع عشر ، كانت اليابان تسعى إلى إخضاع كوريا لسيطرتها.

في عام 1894 ، أرسلت كل من الصين واليابان قوات إلى كوريا. كان الكوريون أفضل من القتال البري ، الذي انتقل إلى الحدود بين الصين وكوريا عند نهر يالو. في 17 سبتمبر ، حاولت قوة بحرية يابانية - بقيادة الأدميرال سوكيوكي إيتو - اعتراض السفن العسكرية الصينية المتجهة إلى مصب النهر. كان الأسطول الشمالي الصيني ، بقيادة الأدميرال تينغ جوتشانغ ، يدافع عن عمليات إنزال القوات. السفن الحربية المتنافسة ، التي لها نفس القوة تقريبًا على الورق ، تبخرت في المعركة. كانت واحدة من أولى الاشتباكات البحرية بين هذه السفن الحديثة.

أصيب المقاتلون بالذهول من العنف المطلق لإطلاق النار مع تساقط القذائف المتفجرة. كان المدفعيون اليابانيون يتمتعون بتدريب فائق ، وكانت ذخائرهم ذات جودة أفضل ، وتم التعامل مع سفنهم بثقة وعدوانية. فشل الصينيون في إدراك الحاجة إلى احتياطات مكافحة الحرائق ، واشتعل الطلاء القابل للاشتعال على سفنهم بسهولة بالغة. تعرضت السفينة اليابانية الرئيسية ، ماتسوشيما ، لأضرار بالغة عندما انفجر متجر ذخيرة على متنها ، ولكن بحلول الليل ، فقد الصينيون خمس سفن. بسبب نقص الذخيرة والصدمة من تجربة الحرب البحرية الحديثة ، سمح اليابانيون للأدميرال تينغ بالهروب مع سفنه الباقية إلى ميناء ويهايوي المحصن.

الخسائر: الصينية ، فقدت 5 سفن ، و 1350 ضحية يابانية ، ولم تفقد أي سفن ، و 380 ضحية.


معركة مضيق تسوشيما

خلال الحرب الروسية اليابانية ، تم تدمير أسطول البلطيق الروسي تقريبًا في معركة مضيق تسوشيما. الهزيمة الحاسمة ، التي هربت فيها 10 فقط من أصل 45 سفينة حربية روسية إلى بر الأمان ، أقنعت القادة الروس بأن المزيد من المقاومة ضد التصاميم الإمبراطورية اليابانية لشرق آسيا كان ميؤوسًا منه.

في 8 فبراير 1904 ، بعد الرفض الروسي لخطة يابانية لتقسيم منشوريا وكوريا إلى مناطق نفوذ ، شنت اليابان هجومًا بحريًا مفاجئًا ضد بورت آرثر ، وهي قاعدة بحرية روسية في الصين. كانت أول معركة كبرى في القرن العشرين ، ودُمر الأسطول الروسي. خلال الحرب اللاحقة ، فازت اليابان بسلسلة من الانتصارات الحاسمة على الروس ، الذين قللوا من تقدير الإمكانات العسكرية لخصمها غير الغربي. في يناير 1905 ، سقطت قاعدة بورت آرثر البحرية الاستراتيجية في يد القوات البحرية والبرية اليابانية بقيادة الأدميرال هيهاتشيرو توغو ، وفي مارس هُزمت القوات الروسية في شنيانغ بالصين على يد المشير الياباني إيواو أوياما.


نقاط القوة الخاصة

On paper, the Chinese advantage with big guns and armour was completed by the presence of Western naval advisors: Prussian Army Major Constantin von Hanneken, appointed to Admiral Ding Ruchang and W. F. Tyler, (Royal Navy Reserve) his assistant. Philo McGiffin (former U.S. Navy ensign, Weihaiwei naval academy instructor) appointed to Jingyuan as co-commander. It seems however that the gunners did not had sufficient practice, a result of a serious lack of ammunition. The fleet was arranged in a line facing southward, with the two battleships in the center. There was another group of four ships, that had to catch up and would not be ready before 14:30.

The Japanese Combined Fleet comprised, in addition of the flying squadron described above (Yoshino, Takachiho, Akitsushima, and Naniwa, under command of Tsuboi Kōzō), consisted in a main fleet: Cruisers Matsushima (flagship), Chiyoda, Itsukushima, Hashidate, ironclads Fusō and Hiei, under command of Admiral Itō Sukeyuki.


Japanese Ironclad Fuso (1877), after rebuilt at Yokosuka (July 1894). Slower, she was heavily engaged, hit many times by 6-inch (152 mm) shells, but none penetrated.


Three protagonists of the battle: Baron Tsuboi Kozo (Jap. combined fleet), Admiral Ding Ruchang (Beiyang Fleet) and co-commander Philo Mc Giffin (here at the hospital after the battle). He became a national celebrity in the US after the war.


Wako & Chinese Naval Battle - History

The U.S. naval presence in China dates from the earliest days of the republic: the 'Empress of China' arrived in Canton in 1784, the first ship flying the new U.S. flag to enter the China trade. Extensive interests in China have continued to form the heart of U.S. Pacific policy to this day.

The United States was not a participant in the mid-19th century wars against China, but it was quick to take advantage of China's undoing. Indeed, during the Second Opium War, in 1858, U.S. Commodore Josiah Tattnall justified open support of his British counterpart with the statement that "blood is thicker than water," ignoring the fact that the United States was not at war with China. And U.S. warships continued to follow their Royal Navy cousins on China's waterways.

The USS Susquehanna was the first U.S. warship to steam up the mighty Yangtze River, in 1853 a motley collection of ships followed over the years, typically those fit for no other duty. One was the USS Palos, the first gunboat to bear this name. Her arrival on the Yangtze in 1871 drew the scornful opinion of her fleet commander Rear Admiral T. A. Jenkins, that:

"she burns a great quantity of coal, is slow, and draws too much water to go to many places that a gunboat of her tonnage should be able to reach neither her appearance nor her battery is calculated to produce respect for her."

Until six river gunboats were designed and built in Shanghai in 1926, U.S. naval and diplomatic officers, businessmen, and missionaries in China made such remarks frequently.

Early in the 20th century, U.S. interests in China continued to increase, as businessmen and missionaries expanded their solicitation efforts. This accelerated activity in a China torn by revolt and unrest led to demands for increased naval presence, which was formalized in the creation of the U.S. Asiatic Fleet (and the Yangtze River Patrol) in December 1922. Service on the Yangtze, a river of 1,500 navigable miles marked by frequently shifting channels, sharp bends, and currents of more than 14 knots, demanded ships with maneuverability, speed, and sturdiness. An upper Yangtze River inspector sounded the common theme in 1924 "Vessels should be of adequate dimensions, speed, and have powerful haulage equipment" to combat the river's natural and manmade hazards.

The first "modern" U.S. warships arrived on the Yangtze only in 1903, when the USS Villalobos and USS Elcano arrived from the Philippines, where they had been captured from the Spanish in 1898. The ships were hot, dirty, and poorly ventilated. They also were underpowered, underarmed, and generally unsuitable for river duty but they patrolled the Yangtze for a quarter-century nonetheless.

By the turn of the century the China station was perhaps the most sought-after assignment in the USS Navy. Americans were above the law there, and most hedonistic pleasures were readily and cheaply available.

The Navy's General Board addressed river gunboat characteristics in almost every annual shipbuilding program from 1904 onward and frequently received design recommendations from naval officers in China. In 1910, board president Admiral George Dewey recommended a 3-foot draft, 14-knot speed, twin-screws, "several rudders for extreme handiness," combined coal- and oil-fueled boilers, bulletproof protection, and a battery of two 6-pounders, two 3-inch mounts, and six machine guns. He also suggested building these ships as double-enders - fitted with screws and rudders at both ends - since they had to operate in narrow channels.

The Navy succeeded in funding two new river gunboats in June 1912. The USS Monocacy and USS Palos were built to plans from Yarrow Company, a Scottish firm that had built gunboats for the Royal Navy. They were constructed at the Mare Island (California) Navy Yard, then broken down for shipment to China, where they were reassembled.

While describing the need for new river gunboats for China was easy enough, detailing their characteristics and gathering design information to get them funded was quite another matter. The Monocacy and Palos remained distinctive. The General Board noted in November 1917 that "gunboat no. 22" had been authorized by Congress but not appropriated for and requested that river gunboats be requested again in 1918. These craft were included in the General Board's shipbuilding programs for 1920 through 1924, but to no avail.

The Asiatic Fleet commander at the time, Admiral W. L. Rodgers, was of course a strong advocate of new gunboats. He also extolled the virtues of Shanghai's Kiangnan shipyard as a likely contractor for new gunboats, noting that the yard had British managers and previously had built freighters for the U.S. Army.

In a 21 February 1923 message, Rodgers said that a gunboat "speed 16 knots length 200 feet draft 5 feet can be built including all machinery except ordnance at Shanghai. Delivery 12 months cost $400,000." The admiral recommended "four replacements this year." The Chief of Naval Operations, Admiral Robert E. Coontz, also received a picture of a "TwinScrew Passenger & Cargo Steamer Specially Desined and Built for the Upper Yangtze Service Between Ichang & Chungking" by Kiangnan Dock and Engineering works of Shanghai, a supporting


U.S. And Chinese Carrier Groups Mass In The South China Sea

Destroyer Squadron 15&mdashPublic Domain

Tensions between China and its regional neighbors in the South China and Philippine Seas increased markedly this week. Naval exercises by both the United States and China have massed an unusual number of warships in the South China Sea at a time of renewed diplomatic friction as concerns over China’s territorial ambitions grow.

The uptick began late last week. The War Zone reported that China’s Liaoning Carrier Strike Group (CSG) maneuvered through the strategic Miyako Strait on Sunday, just southwest of Okinawa. Since then, a separate point of tension between China and the Philippines over a mass of fishing vessels identified as part of China’s People’s Armed Forces Maritime Militia (PAFMM) led to a series of heated diplomatic exchanges between Manila and Beijing.

Open-source intelligence analysts tracked the movements of the Liaoning carrier strike group this week as it appeared to traverse the Luzon strait, the body of water that, along with the Bohai Channel, separates the Philippines and Taiwan. This crucially strategic area is also the primary boundary between the Philippine Sea and the South China Sea and connects the greater Pacific to the northern reaches of the South China Sea.


Revealed: China’s New Super Submarine Dwarfs Typhoon Class

For decades the Russian Navy’s mighty Pr.941 Typhoon Class submarine has been the largest ever built. And size is relevant, both for political messaging as well as military reasons. Giant submarines can have greater stealth (due to space for quieting), greater survivability, and can operate for longer.

But the Typhoon’s reign is over. The Chinese Navy’s (PLAN – People’s Liberation Army Navy) latest submarine is even larger.

Launched earlier today at the Bohai Shipyard in Huludao, China, the new submarine is believed to be the Type-100 ‘Sun Tzu’ class. The timing, together with its type number, appear to refer to the 100th year anniversary of the Chinese Communist Party (CCP).

The vessel is approximately 210 meters (690 feet) long and about 30 meters (100 feet) across. This compares to a paltry 175 meters (574 feet, sources vary) and 23 meters (75 feet) for the Typhoon Class. Although figures for the new submarine’s displacement are not known, it is almost certainly greater than the 48,000 ton Typhoon.

The Pr.941 Typhoon Class is widely known as the largest submarine in the world. But it’s reign has come to an end thanks to a new Chinese Navy submarine, the Type-100. Photo Defense Threat Reduction Agency (DTRA)

To put this into perspective, the new super submarine is three-to-four times the size of the U.S. Navy’s Ohio class boomer.

And while the Ohio class carries 24 ballistic missiles, the Chinese submarine can carry 48. The Typhoon class only carried 20 although that was partly a political decision. This undoubtedly makes the new class the most heavily armed in the world. It is possible that some of the missile silos will be used for carrier-killing anti-ship ballistic missiles.

In the bow are at least 8 Intercontinental nuclear-powered nuclear-armed hydrosonic torpedoes. These weapons are similar to the Russian Navy’s Poseidon weapon. These have an effectively unlimited range and will be very hard to counter with current weapons. Its development, so soon after Russia moved forward with Poseidon, suggests that Poseidon has been exported. Or that some degree of a technology transfer has taken place.

The shift to a massive submarine may hint, like Typhoon, at an Arctic role. China regards itself as a Near-Arctic country and may intend to use the ice cap to protect its at-sea nuclear deterrence.
Despite being the largest submarine in the world, its dimensions are just within the boundaries of Suezmax. This means that it is still small enough to squeeze through the Suez Canal. This will be critical as China increasingly looks to the Mediterranean as the frontier with Western powers.

On the back is an open hangar which is about the same size as a special submarine previously identified. The ‘sailless’ submarine (it’s official designation is not known) has been built in Shanghai. Possibly its purpose is to be carried by the Type-100.

One potential use for this is to provide layered self-defense for the host submarine. Another possibility is that it tis is for severing undersea internet cables in times of war. It has been suggested that this tactic could be used to bring about the immediate collapse of Western economies.

The new submarine is expected to be the centerpiece of a massive military paraded in Beijing as part of the CCP’s 100 years celebrations in July. More than anything, this previously unreported submarine is a sign of the changing times. April 1st 2021 will go down in history as the start of a new era in submarines.

Important Update: APRIL FOOLS’! The Type-100 submarine is fictional. This article is a joke in the tradition of April 1st being April Fool’s Day. We hope that you enjoyed it. All other articles on Naval News are serious news, we only do this once per year.


شاهد الفيديو: هل تجرؤ على أكلها أكثر أطعمة غريبة على وجه الأرض!