لا يمكن للثلج ولا المطر ولا الحرارة ولا كآبة الليل إيقاف خدمة البريد الأمريكية ، لكن أيام السبت ستفعل ذلك قريبًا

لا يمكن للثلج ولا المطر ولا الحرارة ولا كآبة الليل إيقاف خدمة البريد الأمريكية ، لكن أيام السبت ستفعل ذلك قريبًا


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

يمكن أن تعود جذور خدمة البريد الأمريكية إلى ما قبل الثورة الأمريكية. منذ أوائل القرن الثامن عشر ، تعاملت الحكومة البريطانية مع تسليم البريد الاستعماري ، والذي كان يقتصر على عدد قليل من المواقع في البلدات والمدن على طول الساحل الشرقي. كان بنجامين فرانكلين من أوائل العاملين في هذه الخدمة الاستعمارية ، الذي أصبح مدير مكتب بريد فيلادلفيا في عام 1737 ، عندما كان يبلغ من العمر 31 عامًا فقط ، ثم شارك مدير مكتب البريد لجميع المستعمرات الثلاثة عشر بعد ذلك ببضع سنوات. خلال هذا الوقت ، قام فرانكلين بتحسين الخدمة ، وتوسيع طرق التسليم الحالية وتقديم طرق جديدة. كما أنه خالف رؤسائه. شخصية بارزة في حركة الاستقلال ، تم فصله عام 1774. لم يكن عاطلاً عن العمل لفترة طويلة. بعد أسابيع فقط من معارك ليكسينغتون وكونكورد ، تم تعيين فرانكلين مسؤولاً عن مكتب بريد الولايات المتحدة الذي تم تشكيله حديثًا في يوليو 1775 ، وكسب 1000 دولار سنويًا كأول مدير عام للبريد في الولايات المتحدة. كان أحد أكثر إرث فرانكلين ديمومة هو إنشاء خدمة التفتيش ، وهي أقدم وكالة فيدرالية لإنفاذ القانون في أمريكا. تأسست لمنع الاحتيال وسوء الاستخدام ، فقد نمت من مجرد عدد قليل من العملاء إلى قوة عاملة في الوقت الحاضر تضم أكثر من 7000 وكيل وكاتب ومحقق وأفراد مسلحين. على مدى 200 عام الماضية ، عالجت خدمة التفتيش مجموعة متنوعة من القضايا ، من الاحتيال والسرقة عبر البريد إلى إنفاذ قانون كومستوك 1873 الذي يحظر توزيع المواد "الفاحشة" عبر البريد ، كما هو الحال في حالة ما بعد- 9/11 الذعر الجمرة الخبيثة. بعد الثورة ، كانت مهمة توصيل البريد الأمريكي تعتبر مهمة جدًا لدرجة أن خدمة البريد الأمريكية تمت كتابتها في دستور الولايات المتحدة. في الواقع ، لأكثر من 150 عامًا كان المدير العام للبريد منصبًا على مستوى مجلس الوزراء ، وكان شاغل المنصب حتى في خط الخلافة الرئاسية ، وإن كان في المركز الأخير.

في محاولة للتعامل مع الكمية المتزايدة من البريد الذي تمت معالجته وتسليمه ، أصبحت خدمة البريد من أوائل المتبنين لتقنيات النقل. بينما كان التسليم سيرًا على الأقدام وعلى ظهور الخيل هو القاعدة خلال سنواتها الأولى ، فقد رتبوا أيضًا عقودًا مع مشغلي الحافلات والقوارب البخارية التي سمحت لهم بتسريع أوقات التسليم ومواكبة توسع البلاد غربًا. سرعان ما أدركوا تأثير خط السكة الحديد على الحياة الأمريكية. بعد أقل من عقد من إدخال القاطرة البخارية في أمريكا ، أعلن الكونجرس عن كل خط سكة حديد في البلاد طريقًا بريديًا رسميًا ، وعند الانتهاء من أول خط سكة حديد عابر للقارات في عام 1869 ، بدأت خدمة بريد السكك الحديدية عملياتها. كان الغرض الوحيد من مشغلي البريد المحمول هو التقاط كميات هائلة من المراسلات وفرزها وتسليمها. في أوجها في عام 1930 ، كان Railway Mail يشغل أكثر من 100000 قطار قبل أن يتوقف عن العمل أخيرًا في السبعينيات. بدأت خدمة البريد أيضًا بتجربة توصيل السيارات في نفس الوقت تقريبًا ، وبحلول عام 1911 ، كانت سبع مدن مختلفة تخدمها "سيارات الواغن" الجديدة. وبينما ظلت بقية الحكومة الأمريكية متشككة في الاحتمالات التي يوفرها السفر الجوي ، لم يكن لدى خدمة البريد مثل هذه الشكوك. في البداية ، تعامل الجيش الأمريكي مع البريد الجوي للتسليم ، ولكن عندما ثبت أنهم مترددون في زيادة أعداد النقل ، تولت خدمة البريد السيطرة على العمليات في عام 1912. لقد استأجروا طاقمًا كاملاً من الطيارين المدنيين ، الذين يمكن أن تصل رواتبهم اليوم إلى ما يعادل 65000 دولار ، وبدأوا بانتظام خدمة مجدولة بين مدن الساحل الشرقي. اليوم ، بعد أكثر من قرنين من وصول موظفيها الأوائل إلى الطريق ، تحتفظ خدمة البريد بأسطول يضم أكثر من 260.000 مركبة ، وهو الأكبر في العالم. بينما تبنوا بعض التقنيات الجديدة ، تشبثت الخدمة البريدية ببعض الأساليب القديمة لفترة أطول بكثير: لم يتم تثبيت آلات فرز الطرود من أي نوع حتى الخمسينيات من القرن الماضي ، ولم يتم تقديم الرموز البريدية حتى الستينيات.

بدأت خدمة البريد في إصدار الطوابع في عام 1847 ، ومنذ البداية ، تم استخدامها لتكريم الأمريكيين البارزين. في الواقع ، من عام 1847 حتى عام 1856 ، ظهرت طوابع أمريكية "أولى" شهيرتان فقط: أول مدير للبريد الجنرال بنجامين فرانكلين وأول رئيس لنا ، جورج واشنطن. منذ ذلك الحين ، أصدرت خدمة البريد مئات الطوابع الرسمية ، بما في ذلك الطوابع التذكارية الأولى في عام 1893 لتكريم كل من المعرض الكولومبي العالمي (أو المعرض العالمي لعام 1893) والذكرى الأربعمائة لوصول كريستوفر كولومبوس إلى العالم الجديد. على الرغم من أن إدخال الطوابع كان يهدف إلى تبسيط دفع رسوم البريد ، إلا أن طرق خدمة البريد لحساب هذه الأسعار تغيرت كثيرًا. لم يتم فرض رسوم على العملاء مقابل المسافة التي سيقطعها بريدهم فحسب ، بل كان عليهم أيضًا أن يأخذوا في الاعتبار عدد الأوراق الموجودة في الظرف ووزن العبوة وأحيانًا حتى شكل النقل الذي تتطلبه المراسلات.

ربما كان أهم ابتكار نفذته خدمة البريد على الإطلاق هو Rural Free Delivery ، والذي بدأ في عدد قليل من طرق الاختبار في ولاية فرجينيا الغربية في عام 1891 قبل أن يتم تنفيذه على الصعيد الوطني بعد بضع سنوات. في العقود التي سبقت ذلك ، تم تسليم البريد إلى مكاتب البريد المحلية ، وليس إلى المنازل أو الشركات ، وكان على العملاء استلام بريدهم شخصيًا. تم اعتماد تسليم البريد الشخصي في بعض المناطق الحضرية في ستينيات القرن التاسع عشر ، ولكن تم استبعاد الغالبية العظمى من أمريكا. ومع ذلك ، لم يكن توصيل البريد المنزلي إلى المناطق النائية مهمة سهلة أو شائعة. يخشى التجار التكلفة الإضافية لشحن البضائع إلى مواقع متعددة ، وأصحاب الأعمال قلقون بشأن التأثير الاقتصادي لملايين الأمريكيين الذين يتخطون رحلاتهم المعتادة إلى المدينة لالتقاط البريد ، ومن المفترض أن العناصر الأخرى أثناء وجودهم هناك. بالنسبة للجزء الأكبر ، كانت مخاوفهم لا أساس لها ، وازدهرت أعمال الخدمات البريدية. إلى جانب إدخال Parcel Post في عام 1913 ، شهدت خدمة البريد نموًا غير مسبوق. في عام 1901 ، قامت بتشغيل ما يقرب من 77000 مكتب بريد (أكبر عدد في تاريخها) ، وبحلول عام 1930 كانت تخدم 25 مليون أمريكي على طول أكثر من 43000 طريق ريفي. كان التسليم في المناطق الريفية (تم إسقاط مصطلح "مجاني" لاحقًا) مفيدًا للعميل أيضًا. لا يمكنهم فقط الحصول على الصحف وكتالوجات الطلبات البريدية والمشتريات الأخرى التي يتم شحنها مباشرة إلى بابهم ، بل يمكنهم أيضًا شراء العشرات من العناصر المختلفة ، بما في ذلك الحوالات البريدية والطوابع ، مباشرة من ساعي البريد العادي أو المرأة.

بينما تندب عناوين الصحف اليوم توقف التسليم يوم السبت ، لم يمر وقت طويل حتى يتمكن الأمريكيون من استلام بريدهم سبعة أيام في الأسبوع. حتى عام 1912 ، كان يتم تسليم البريد في عطلات نهاية الأسبوع ، حتى تدخل القادة الدينيون ، الذين كانوا قلقين من أن قطعانهم تقضي وقتًا أطول في التواصل الاجتماعي أكثر من إلقاء الخطب ، لحظر توصيلات يوم الأحد في جميع أنحاء الولايات المتحدة. لم يقتصر الأمر على توصيل خدمة البريد مرة واحدة كل يوم ، بل اعتادوا على توصيل البريد عدة مرات في اليوم ، وأحيانًا ما يصل إلى سبع مرات في اليوم في أماكن مثل نيويورك. بدأ الإلغاء التدريجي لعمليات التسليم المتعددة في الخمسينيات من القرن الماضي ، لكنه لم يكتمل بشكل كامل حتى التسعينيات.

لم يكن بنجامين فرانكلين الأمريكي الشهير الوحيد الذي سجل بعض الوقت في العمل في خدمة البريد الأمريكية. تم اختيار الرئيسين المستقبليين أبراهام لينكولن وهاري ترومان كرئيسي بريد في مسقط رأسهم في الغرب الأوسط. سرعان ما حول ترومان معظم العمل الفعلي إلى مساعد ، لكن لينكولن بقي في منصبه لأكثر من ثلاث سنوات. قبل أن يصل إلى الشهرة العالمية كطيار لسفينة سبيريت أوف سانت لويس ، كان تشارلز ليندبيرغ طيارًا بريديًا مدنيًا لخدمة البريد. قام الفنانون والفنانين مثل والت ديزني وروك هدسون وشيرمان هيلمسلي وبينج كروسبي بفرز وتسليم البريد في سنوات ما قبل الشهرة ، وعمل حاكم إلينوي والمرشح الرئاسي الديمقراطي الدائم أدلاي ستيفنسون ذات مرة كمساعد مدير مكتب البريد العام. حتى أنه كان هناك تميمة غير رسمية للخدمة البريدية اكتسب شهرة دولية في يومه. بدأ Owney ، وهو كلب بلا مأوى ، تم تبنيه من قبل موظفي مكتب فرع في ألباني بنيويورك في عام 1888 ، بمرافقة أصحابه الجدد في طرق التوصيل الخاصة بهم. في غضون بضع سنوات ، كان قد تفرّع ، وسافر أولاً في جميع أنحاء البلاد ثم حول العالم ، وجمع البريد الرسمي وذيول الأمتعة من معجبيه الجدد أينما ذهب. لسوء الحظ ، لم يكن كل موظف في خدمة البريد الأمريكية مغرمًا بأوني ؛ تم وضعه للنوم بعد عض يد كاتب من ولاية أوهايو. نشرت الصحف في جميع أنحاء البلاد نعي أوني بينما كانت أمريكا حزينة على وفاة هذا البريد الشهير. اليوم ، بعد أكثر من 120 عامًا من وفاته ، تعيش روحه بطرق متنوعة: إنه موجود على Facebook و Twitter ، وهو مصدر إلهام لمدونة تعيد إنشاء مغامراته على القضبان وفي يوليو 2011 تم تكريم Owney حتى مع طابع تذكاري.


شاهد الفيديو: لا أنسى ولا أتذكر الماضي - محمود درويش Mahmoud Darwish


تعليقات:

  1. Xenos

    لا.

  2. Kigabei

    نعم انت! توظيف!

  3. Anum

    نعم ، لقد تم حلها.

  4. Rick

    أنا أعتبر، أنك لست على حق. أنا متأكد.

  5. Shakalrajas

    أنا آسف ، بالطبع ، لكن هذا لا يناسبني. هناك خيارات أخرى؟



اكتب رسالة